プラネットオーシャンは海洋観測機器に3Dプリントを適用

プラネットオーシャンは海洋観測機器に3Dプリントを適用
この投稿は warrior bear によって 2022-2-7 18:16 に最後に編集されました。

3D プリントされた部品は、現在では最終用途のアプリケーションでは一般的になっていますが、英国キャンバリーに拠点を置く Planet Ocean 社が使用しているような厳しい環境では、すべての部品が使用できるわけではありません。

プラネット オーシャンは海洋科学機器の専門企業です。同社は世界の海洋学および海洋気象機器メーカーの最前線に立っており、レーダー波測定システムから海底評価システム、自律型水中・水上車両まで、幅広い分野をカバーしています。プラネットオーシャンからスピンアウトした、水中車両の設計と製造を行う会社である ecoSUB Robotics は、3DPPRINTUK の 3D プリント技術を使用して、いくつかの主要部品を製造しています。これらの 3D プリント部品は、海抜約 2,500 メートルの海水、極低温、極圧での動作条件を満たし、同時に防水性と完全性を維持する必要があります。
ecoSUB Robotics の海洋ロボットシステム担当主任ロボットエンジニア、Jeremy Sitbon 氏は、次のように述べています。「当社の水中車両に使用する部品は、堅牢で設計意図どおりに機能する必要があります。射出成形よりも 3D プリントを好んでいるのは、この技術の方が汎用性が高く、設計の自由度が高いため、優れた性能を持つ部品を革新できるからです。さらに、当社の生産量が少ない (おそらく 1 か月あたり 10 個) ため、射出成形は経済的ではありません。さらに、3D プリントでは個々の顧客向けに設計をカスタマイズできるため、選択は明らかでした。当社は、試作と生産の両方の用途に 3D プリントを使用しています。当社にとって、注文する試作部品と生産部品が競争力のある価格で高品質であり、迅速に納品されることは不可欠です。3DPRINTUK の技術は、これらの要件を満たしています。当社のコラボレーションの成功に不可欠だったのは、3DPRINTUK チームの深い知識と経験です。彼らは「できる」という姿勢を持ち、AM 向け設計 (DfAM) と 3D プリント プロセスの管理を理解して効率を最大化し、部品あたりのコストを削減することが、当社にとって非常に重要でした。」
ecoSUB Robotics の生産に使用されるすべての 3D プリント部品は、少量のプロトタイプで試験され、生産量が注文される前に船舶に組み込まれます。同社の設計チームにとってコストが重要な理由は、彼らの水中車両が軍事や石油・ガス部門の専門家だけでなく、気候変動に関する重要な情報を収集する研究者にも使用される大きな可能性を彼らが見ているからだ。 ecoSUB Robotics は、3DPRINTUK の MultiJet Fusion (MJF) および Selective Laser Sintering (SLS) サービスを活用して、さまざまなポリマー粉末床溶融結合 (PBF) プロセスの利点を最大限に活用しました。

シットボンは、「水中容器用の最も費用対効果の高い3D印刷ソリューションを探していましたが、容器には2つの異なるタイプの部品があり、外部部品が見られない内部部品が視認性を高めていますF部品はやや灰色になります。これは、内部で使用される部品の機械加工の後、鮮明になります。この3D印刷プロセスは、より厳しい許容範囲で繰り返し製造できるという事実です。つまり、部品の詳細が改善されます。」

ecoSUB Robotics は、SLS と MJF の両方に長所と短所があることに同意していますが、MJF パーツは後処理前の仕上がりが優れているように思われることを発見しました。これは、SLS で作られたパーツは時間の経過や頻繁な使用により汚れて摩耗したように見える傾向があるため、外装の着色パーツにとっては利点となります。
シットボン氏は次のように締めくくりました。「SLS と MJF のメリットの評価は今後も続けていきます。内装と外装の両方の用途にどのプロセスを使用するかについてアドバイスをいただけるのはうれしいことです。当社の船舶の一部は過酷な環境で使用されるため、選択した材料の完全性がすべてです。印刷された部品は極寒、高圧、塩水の腐食性に耐えることができ、厳格な防水テストにも合格しているため、両方の積層造形プロセスに驚かされています。」
海洋計器、SLS、MJF

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