ガスタービンの自立的、効率的、ゼロカーボン開発を促進するため、2022年国際タービン技術会議が成功裏に開催されました。

南極熊は、2022年9月14日に上海で2022年国際タービン技術会議が開催されたことを知りました。この会議は「タービン技術」が主催し、上海航空学会、山東航空産業学会、航空動力ジャーナル、航空力学ジャーナル、発電技術ジャーナル、熱電能工程、航空製造技術、ファン技術雑誌、北京電気加工研究所株式会社が共同で支援しました。

会議では、産業用ガスタービンと民間航空エンジン、水素混合および100％水素燃料技術、ハイブリッドおよび純電気推進航空システム、部品製造、先進材料の自主研究開発の開発展望に焦点が当てられます。ガスタービン業界を自律的、効率的、かつゼロカーボンの開発軌道へと導くことを目指します。

水素ガスタービン現場レポート<br /> 現在、「エネルギー＋産業」が炭素排出の主な発生源となっています。不完全な統計によると、「エネルギー + 産業」が総炭素排出量の 80% を占めています。これを実現するには、クリーンで低炭素、安全かつ効率的な近代的なエネルギーシステムを構築する必要があります。私たちは2つの二重の課題に直面しています。1つは増大するエネルギー需要を満たすこと、そしてもう1つは温室効果ガスの排出を削減することです。イノベーションを起こすには、まずエネルギーをできるだけ効率的に使用して総エネルギー消費量を削減する、つまり省エネを行い、次に低炭素、ゼロ炭素、さらには炭素を多く含むエネルギーに移行する、つまりエネルギー変換を行う必要があります。

水素エネルギー（ガスタービン）の開発は、カーボンニュートラルを実現するための効果的な方法の1つです。世界各国は水素ガスタービンの開発を含め、水素エネルギーにますます注目しており、新たな開発ホットスポットを形成しています。日本、欧州連合、オーストラリアなどの国や地域は、水素エネルギー開発戦略や技術ロードマップを相次いで発表し、今後20～30年の水素エネルギーと燃料電池の技術と産業の発展目標を提示している。当社は現在、「製造・貯蔵・輸送・利用」から、低コスト・高効率・大規模な水素製造、経済的かつ効率的な水素貯蔵・配送の課題解決に取り組んでいます。

我が国は2011年以来、水素エネルギー産業の発展を積極的に奨励し、指導してきました。 2016年の「エネルギー発展第13次5カ年計画」では、水素エネルギーと燃料電池が重点的に取り組むべき主要技術として挙げられている。中国は2030年までに「カーボンピーク」を、2060年までに「カーボンニュートラル」を達成することを目指している。したがって、（風力と太陽光）電気-水素-（ガスタービン）電気産業のレイアウトは将来的に現実のものとなり、「カーボンピーク」と「カーボンニュートラル」を達成するための重要な道筋の1つとなるでしょう。

現在、国家電力投資公司（以下、「SPIC」という）の荊門グリーンエネルギー株式会社のガスタービンプロジェクトは、30％の水素混合燃焼の転換と運転を実現する予定です。これは、2021年12月に15％の水素混合運転の実現に成功した後の、もう一つの大きな技術的進歩です。水素ガスタービンには、8つの主要な技術的課題があります。1. 燃焼システム 2. 制御システム 3. 燃料システム 4. ガスタービン安全システム 5. 廃熱ボイラー 6. 排出物処理 7. 水素の貯蔵と輸送 8. 材料と製造

民間航空エンジンレポート<br /> 我が国の航空エンジン産業は中華人民共和国の建国以来70～80年の歴史があり、基本的に航空機エンジンを独自に設計・製造する能力を獲得しています。しかし、国内の設計・製造レベルと海外のレベルの間には依然として大きなギャップがあり、工業鑑定が国際基準に追いつくためには、この概念が今後ますます活用され、主に製品製造のコンプライアンスと合格率の向上に役立てられるでしょう。

産業識別という用語は国内では比較的新しいものであり、海外でも新しい概念ではありません。工業評価は「工業検証文書」と翻訳され、エンジン製造のコンプライアンスが文書とフォームを通じて標準化されることを意味します。

今後、低コスト製造は、航空エンジン企業が国内外の市場で競争するために直面しなければならない大きな課題であり、航空エンジンの独立した研究開発を実現する唯一の方法でもあります。同時に、工業評価は、成熟した航空機エンジンモデルの設計と技術の進歩性と合理性を評価するための効果的な手段です。

民間航空エンジンの会場では、ゼロカーボン水素航空動力、人工知能、産業識別、溶接技術、ガスタービンシミュレーション、タービンローター、デジタルアセンブリ、先端材料、低コスト、付加製造などのトピックについて議論されました。これらは、「水素燃料航空エンジン開発の現状と将来動向」、「航空エンジン製造における新しい溶接技術」、「航空エンジンにおける先端材料の応用」、「民間ターボシャフトエンジンローターの積層組立の主要技術」、「タービンローターの需要」、「航空積層造形製品の全工程にわたる品質管理システム構築のアイデアと実践」、「航空エンジンのデジタル組立技術の現状と動向」、「航空エンジン製造における新しい溶接技術」、「航空エンジンとガスタービンの主要部品の修理と評価技術」、「産業用ガスタービンで使用される新しい高温合金などの素晴らしいトピックの共有」です。

会議連絡先情報
リリー・リー
電話:+86 21 5001 7089
電話:+86 153 0183 0475
メール:[email protected]

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