Stefos Yacht Services: 海事アプリケーション向け大型積層造形

はじめに: 海運分野では、カスタム部品や高性能コンポーネントの設計、あるいはモデル全体の製造など、船舶生産において積層造形がますます普及しつつあります。観光業が国の経済の主要源の一つであるギリシャでは、ボートのレンタルと販売が活況を呈しており、需要の高い産業となっている。市場プレーヤーの中には、多数のヨットやモーターボートの保守と修理を行っている Stefos Yacht Services 社があります。

Antarctic Bear は、Stefos Yacht Services が大型 3D 印刷ソリューションを使用して製造プロセスを加速し、よりカスタマイズされた効率的な結果を顧客に提供していることを知りました。 Stefos Yacht Services は、Lino3D を使用して部品を印刷するだけでなく、後処理も行っています (注: Lino3D は Lino SA のスピンオフ企業であり、25 年以上にわたって産業市場で発展し、デジタル印刷と仕上げの統合ソリューションを提供しています)。

Massivit3D は大型 3D プリンターのメーカーであり、145 x 111 x 180 cm の特大造形体積のソリューションを提供しています。その結果、同社は大型部品の高速生産を必要とする業界をターゲットにしている。これは、船舶が修理のためにできるだけ早く水面に戻る必要がある海運業界では特に重要です。この大型機械は計器盤やレーダーマストの製造に使用できます。構築体積が大きいため、部品は組み立て工程なしで一度に製造され、耐水性が向上し、寿命が延びます。さらに、廃棄物の発生が減り、環境への影響が軽減されます。

△Massivitマシンで3Dプリントしたモデル

Massivit3D の大きな利点により、Stefos Yacht Services は Massivit3D の付加製造ソリューションを選択しました。「私たちのニーズを満たすのに使用できる 3D プリンターの種類を調査し始めました」と、同社の創設者兼 CEO である Dimitris Stefos 氏は説明します。「私たちは、大きくて高速で、簡単に導入できるソリューションを必要としていました。そのとき、Lino3D チームと出会い、Massivit3D マシンの使用についてアドバイスと指導を受けました。」現在、Lino3D は Stefos Yacht Services に必要な部品を 3D プリントしており、同社の造船と修理の経験を活かして、部品の後処理を行っています。

付加製造技術により、ギリシャの企業は船上に設置可能な試作品部品を製造できるようになり、最終顧客は CAD モデルで作業するだけでなく、最終部品をより簡単に検証できるようになりました。 Lino3Dでは金型や完成部品の製造も可能です。全体として、このテクノロジーにより、時間とコストを大幅に節約できます。「現在、最終部品の製造には主にグラスファイバー強化プラスチックとポリエステルまたはエポキシ樹脂を使用し、予備成形には木材またはその他の材料を使用しています。このアプローチは時間と材料を大量に消費するだけでなく、限界もありますが、Massivit 3D プリンターは、以前の 3 倍以上の速さで、あらゆる形状、あらゆるサイズを製造できます」と、ディミトリス・ステフォスは言います。

△ 3Dプリント部品の後処理

海洋産業が直面している大きな課題の 1 つは、時間の経過と厳しい気象条件による部品の摩耗です。付加製造には多くの利点がありますが、課題がないわけではありません。しかし、3D プリンティングには、高価で環境に有害な金型を作成する必要がなく、問題のある部品を非常に短時間で再生産できるため、他の製造技術に比べて依然として一定の利点があります。！

確かなことは、Stefos Yacht Services は革新的なプロジェクトを開発するために Lino3D の専門知識を頼りにできるということです。「私たちの協力は友好的な環境で継続しており、そのおかげで私は製造ソリューションを自由に利用できるようになります」とディミトリス・ステフォスは結論づけています。この海洋専門企業は、今後数か月以内に独自の Massivit 3D プリンターに投資する予定です。

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