米空軍は軍用機の設計と整備に3Dプリント技術を全面的に導入する

米空軍は軍用機の設計と整備に3Dプリント技術を全面的に導入する
ティンカー空軍基地にあるオクラホマシティ航空物流複合施設 (OC-ALC) は、軍用航空機のエンジン、ミサイル、ソフトウェア、航空電子機器の世界的リーダーです。彼らの任務には、最先端の軍用航空機やミサイルの設計、製造、保守が含まれます。現在、OC-ALC は、高まる技術需要に対応するために、空軍支援ミッションのあらゆる側面に 3D プリントを統合することを計画しています。彼らは、3Dプリンティングがエンジン製造や電子部品の印刷などの分野で重要な役割を果たすことを期待していると公に述べています。


中国の専門3Dプリントメディアプラットフォーム「Antarctic Bear」によると、この計画における3Dプリントの目標は、「Future Complex」と呼ばれる空軍の戦略予測プロジェクトに由来しているという。このプロジェクトは、今後数十年にわたって 3D プリント技術を米国空軍に継続的に統合することを目指しています。このプロジェクトには、OC-ALCに加えて、ジョージア州のロビンズ空軍基地やユタ州のヒル空軍基地など、他のいくつかの空軍施設も関与しています。両基地は現在、独自の3Dプリント統合計画も策定中だ。 「3D プリント技術は十分に成熟しており、さまざまな業界で広く採用されていることがわかりました。そのため、空軍の倉庫として、この強力な機能を備えていなければなりません」と、OC-ALC の主任科学者兼エンジニアであるクリスチャン・オリベロ博士は述べています。「これは、メンテナンス作業のやり方を完全に変えることができる革命的な技術です。」


米空軍が3Dプリントに非常に楽観的な理由は、この技術には、従来のように設計から製造、輸送まで数か月待つ必要がなく、現場でエンジンのスペアパーツを迅速に製造できるなど、いくつかの明らかな利点があり、在庫スペースの必要性と材料の無駄を大幅に削減できるからです。さらに、この技術は古い軍用機に新たな命を与えることもできます。たとえば、有名な B-52 爆撃機の一部の部品は数十年前に製造中止になりました。3D プリントを使用すると、エンジニアは要求に応じて交換部品を製造できます。

B-52 ストラトフォートレス

現在、3D プリントのスピードと柔軟性は、米国空軍が多くの重要なプロジェクトを完了するのに役立っています。この技術では、高温に耐える必要がある特定のエンジン部品を製造できないなど、まだできないことがいくつかありますが、業界全体の急速な発展速度を考えると、これらの問題は近い将来に確実に解決されるでしょう。

OC-ALC 戦略計画は今後数か月以内に完了する予定です。 3D プリンティングにおけるエンジニアの専門知識の構築方法から、市場で増加する 3D プリンターの管理方法に至るまで、さまざまな問題を取り上げます。

3ders経由
ソフトウェア、航空、南極のクマ

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