Stratasys Xi Qing: 航空宇宙産業向けの非金属 3D プリントソリューション

2021年10月14日〜15日、上海付加製造協会とAECC上海商用航空機エンジン製造有限公司が共催する「中国航空宇宙付加製造技術開発フォーラム」が上海滴水湖で開催されました。 Stratasys Aerospace のシニアセールスマネージャーである Xi Qing 氏がフォーラムで基調講演を行い、航空宇宙分野における Stratasys のソリューションを紹介しました。

習経理は報告の中で、ストラタシスの発展状況を紹介した。ストラタシスは設立以来、30年間にわたり積層造形業界をリードしてきた。現在、全世界で14万台以上の3Dプリンターが設置されており、2020年の営業利益は5億2000万ドル、顧客数は1万8000社に達し、関連特許は1300件以上を申請している。

関連予測データによると、中国の3Dプリント市場の規模は2023年に352億元に達し、航空宇宙分野は2020年に中国の3Dプリント市場の20％を占めることになる。

その後、Xiマネージャーは、SLA、DLP、CDLP、MJ、MJF、SLS、BJ、FDMなど、一般的に使用されている非金属3Dプリント技術の特徴を比較しました。これらの技術の今後の市場シェアを分析したところ、非金属3Dプリント技術ではFDMが依然として主流の技術であると考えられました。

そう言える主な理由は、FDM 3D プリント技術は現在、部品を連続的かつ正確に製造することができ、試作品の製造だけでなく、最終部品の製造にも使用できるからです。従来のプラスチック材料を印刷できることに加えて、エンジニアリンググレードの高性能熱可塑性材料も印刷できます。機器のサイズもデスクトップレベルから産業レベルまで多岐にわたります。

Stratasys は、主に F および Fortus シリーズを含む、FDM テクノロジー製品を幅広く取り揃えています。 ULTEM 9085、PEKKなどの高性能材料を印刷でき、煙、火災、中毒の防止を実現できます。

その後、Xiマネージャーは、A350 XWBの内部部品の3Dプリントなど、航空宇宙分野におけるStratasysの3Dプリントの応用事例を紹介しました。ULTEM 9085材料を使用して、座席アクセサリ、ガードプレート、低圧空気ダクトなど、1,000を超える部品をプリントしました。

Fortus 450mc と 9085 材料を使用して Alitalia 向けの Mini-EUSO 構造全体を製造することで、顧客は開発時間を 1 年節約できました。

Dassault Falcon 用に印刷された金型と固定具は、Srtatasys F900 と ULTEM 1010 樹脂材料を使用して印刷され、部品の重量が軽減され、生産サイクルが 16 週間から 1 ～ 3 週間に短縮されました。

ブーム超音速航空機の排気ダクトの機能プロトタイプを製造し、材料コストを 98%、製造時間を 95% 削減しました。

航空機の軽量印刷には PEKK 材料を使用します。Antero 800NA、PEKK ベース (ポリエーテルケトンケトン) FDM 熱可塑性樹脂は、耐薬品性、超低ガス放出性能、高耐熱性を備えた高性能材料であり、航空機や航空宇宙用途に非常に適しています。

さらに、有人宇宙船用の繰り返し部品は Antero 840CN03 材料を使用して製造されています。

ロケット打ち上げサービスプロバイダーの ULA は、Stratasys F900 とポリカーボネート材料を使用して大型テンプレートツールを製造し、製造サイクルを 4 か月から 10 日に短縮しました。

上記は、レポートで習近平主任が紹介した応用事例の一部です。多くの読者は、金属部品は主に航空宇宙分野で使用されていると考えています。しかし、習近平主任の紹介を通じて、高性能の非金属3Dプリント技術は、航空宇宙分野でも依然として大きな潜在的応用を秘めていることがわかります。

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