Horizo​​n 7 の Cavorite X5 航空機は 80 個の 3D プリント部品で作られ、最初のホバリング テストを完了しました。

Horizo​​n 7 の Cavorite X5 航空機は 80 個の 3D プリント部品で作られ、最初のホバリング テストを完了しました。
Antarctic Bear の紹介:垂直離着陸 (VTOL) 航空機の新しい技術が普及しつつあり、技術懐疑論者を驚かせるかもしれません。この技術により、ヘリコプターのように飛行し着陸できるが、より高速で、運用コストも低くなる。この技術の独自性のため、垂直離着陸を開発している企業は、より多くの部品を製造するために 3D プリントを採用しています。これはなぜでしょうか?

△ 動画:ホライゾン航空機、試作機の飛行試験の50%を完了
2023年2月10日、アンタークティックベアは、ハイブリッド電気航空機VTOLの開発に注力するカナダのスタートアップ企業であるホライゾン・エアクラフト社が、初の垂直飛行テスト用の半分のスケールのプロトタイプ機のビデオを公開したことを知りました。

2008年に設立されたホライゾン・エアクラフト社は、垂直離着陸を可能にするファンを下部に備え、前進飛行時には電源をオフにできる特許取得済みの翼を持つ主力機「カボライトX5」を開発中だ。将来的には、ホライゾンの電動飛行車両は、救急医療、臓器輸送、災害救助、地域貨物輸送、旅客輸送に広く利用されるようになるだろう。

ホライゾン カボライト X5 航空機
ホライゾンのVTOLコンセプト
Cavorite X5 機は全長 15 フィート、重量約 500 ポンド、翼幅 22 フィートで、時速 175 マイル以上の速度に達することができます。上のビデオは、システム冗長性テストのためにファンの 20% を無効にした状態で、65% の電力のみを使用して完全なホバリングを実行する車両の能力を示しています。

Horizo​​n 社は、CAD 設計、迅速な 3D プリント部品の試作、品質検証を社内で実行することで、迅速かつ効率的な結果を達成する、スリムなエンジニアリング チームを擁していると主張しています。同社は、米国空軍国防総省AFWERXから研究開発契約を獲得した。このポジションは特に不足しており、220社を超える応募者の中からわずか11社のみが採用されたと伝えられている。

これを実現するために、Horizo​​n Aircraft は、設計の反復と既製部品の入手の両方において、3D プリントに大きく依存する必要がありました。同社は、カナダの大手 3D プリンター ソリューション プロバイダーの 1 つである CAD MicroSolutions に依頼しました。

△INTAMSYSのFUNMAT PRO 410 3Dプリント装置
3D プリントの専門家からのサポートを受ける<br /> CAD Microは3Dプリンターの販売店であるだけでなく、エンジニアリング、トレーニング、スキャンサービスなども提供しているとのことです。これは、単に顧客に機器を提供するだけではないことを意味します。チームの経験豊富なエンジニアと技術専門家は、顧客にカスタマイズされたソリューションも提供できるため、市場で満場一致で認められることができます。

これは、3D プリント エコシステムが初期段階にあり、Horizo​​n が目指す高品質のサービス基準を提供できるサプライヤーがほとんどないカナダでは、ユニークな利点です。その結果、CAD Micro は Horizo​​n チームと協力し、比較的低コストの高温押し出しで知られる INTAMSYS の FUNMAT PRO 410 3D プリンターを購入するよう指示しました。

△3Dプリント技術を使用して部品の迅速な反復を実現
迅速な反復には 3D プリント技術が欠かせません<br /> FUNMAT PRO 410 は部品製造のアウトソーシングとコストが同等であるため、Horizo​​n は知的財産の問題を心配することなく 3D プリント製造を社内で行うことができました。オープン マテリアル システムであるこのプリンターにより、チームは HTN-CF を使用して航空機の機能部品の 80% を印刷することができました。これには、マシンの大型加熱ビルド プレートとチャンバーのおかげで、直径最大 12 インチのコンポーネントが含まれます。 FUNMAT PRO 410s の工業用品質により、ノンストップ生産も可能になります。


Horizo​​n 社は合計で 780 個以上の航空機部品を印刷し、それぞれが複数回の反復を経ました。これには、たとえば、騒音レベル、推力、モーターの互換性を最適化するためにインペラを変更することが含まれます。

同社は、従来のプロセスの反復は一般的に非常にコストがかかり、時間のかかるプロセスであるため、新しい航空機製造への参入障壁が通常よりも高くなると主張している。しかし、FUNMAT PRO 410 では、従来の製造方法に比べて大幅に短い時間で機能プロトタイプを製造でき、個々のコンポーネントをより徹底的に、より経済的に、より迅速に最適化できます。

Horizo​​n 社は垂直離着陸機 (VTOL) という新興分​​野における数多くの新興企業の 1 つに過ぎないかもしれませんが、エンジニアリングの優れた能力と低コストの社内 3D プリント製造を組み合わせることで優位性を確立しています。 AFWERX契約の第1フェーズとCavorite X5のスケールプロトタイプが無事完了した後、Horizo​​nは次に実物大の車両の建造を開始する予定です。


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