米国の3Dプリントスーパーカー企業ダイバージェントが防衛プロジェクトに参入、香港の株主アポロは投資撤退を余儀なくされる

2024年8月24日、南極熊は香港のアポロ・フューチャー・モビリティ（アポロ・スマート・モビリティ・グループ）が最近、米国の3Dプリント技術企業ダイバージェント・テクノロジーズとの提携を解消し、株主から撤退すると発表したことを知りました。後者が徐々に米国の防衛プロジェクトに関与するようになるにつれ、前者は徐々に株主としての立場を退かなければならなくなった。

△ アポロスマートモビリティグループのスーパーカー

百科事典によると、アポロ・フューチャー・モビリティは高性能自動車や電気自動車（EV）の製造に携わる企業です。アポロスマートモビリティグループ株式会社は2002年に設立されました。香港上場企業であり、グローバル本社は中国香港にあります（香港と上海の二重本社）。
アポロは以前、スーパーカー分野における革新的な3Dプリント技術を評価してダイバージェントに投資した。しかし、ダイバージェントの米国防衛計画への関与が拡大するにつれ、米国の規制当局は、特に機密産業における同社の役割を考慮して、ダイバージェントの外国人所有に対する監視を強化している。これらの厳しい規制を遵守し、潜在的な法的および政治的リスクを回避するために、アポロはダイバージェントの株式を売却せざるを得ませんでした。 2024年7月26日、アポロとその子会社であるグローバル3Dは、ダイバージェントの発行済み株式の約12.87%に相当する合計493万株のダイバージェント株をラテラルス・ホールディングスIV、LLCに売却することに合意しました。取引総額は1億153万米ドル（約7億9,300万香港ドル）です。売却契約の一環として、アポロが任命したダイバージェントの取締役会メンバーは即時辞任した。この措置により、米国の規制要件に従い、アポロがダイバージェントの経営に直接的な影響力を及ぼすことがなくなり、ダイバージェントが外国資本による所有に伴う複雑さを伴わずに機密性の高い防衛契約を追求する道が開かれる。

△ アポロのスーパーカー

米国は常に防衛技術に関して非常に警戒してきた。対米外国投資委員会（CFIUS）や国際武器取引規則（ITAR）などの厳格な規制は、国家安全保障に関わる外国投資や輸出活動を監視・規制するために使用され、重要な軍事技術の革新がアメリカの手に留まることを保証しています。

アポロの文書によると、売却の主な理由の一つは、ダイバージェントが米国防総省の対諜報・安全保障局に施設の機密指定を申請中だったことであり、これは機密防衛契約を獲得するために不可欠である。その結果、ダイバージェントは、アポロを含む外国人株主に対し、関連規制を遵守し、罰金、罰則、制限を回避するために株式保有を減らすよう要請した。この取引はダイバージェントの他の外国人投資家の間でも懸念を引き起こしている。例えば、億万長者の李嘉誠氏が支援する香港企業Horizons VenturesもDivergentの投資家である。米国の規制環境が厳しくなるにつれ、ホライゾンズ・ベンチャーズも同様の圧力にさらされ、保有株を減らすことになるかもしれない。

△ アポロのスーパーカー

売却の買い手であるLateralus Holdings IVの最終受益者は米国市民であり、Divergentの株主であるため、Divergentは法的または規制上の問題に影響を受けることなく事業を継続できます。アポロが提出した書類によると、Lateralus Holdings IV, LLC の家族信託の最終的な受益所有者の受託者はゴールドマン・サックス・トラスト・カンパニーです。さらに、アポロの提出書類では、特にテクノロジーや防衛などの分野で中国と米国の競争が激化する中、米国の武器供給業者や請負業者の株式を保有し続けることは同社を政治的リスクにさらす可能性があると指摘している。

この動きにより提携関係は終了するが、アポロがスーパーカーと電気自動車の開発に再び注力する道も開かれることになる。売却は容易ではなかったが、ダイバージェントの3Dプリント車両構造の研究は、アポロ社に、従来の製造方法では生産が難しい複雑な部品を最先端の技術で作成する豊富な経験をもたらしました。ダイバージェントへの投資により、アポロは自動車のイノベーションの最前線に立ち続けることができます。

現在、アポロは成長戦略の中核であるスーパーカーと電気自動車の開発にさらなるリソースを投入し、中核事業に注力している。この売却による収益はアポロにとって大きなものであり、純収益は約7億9,000万香港ドル（1億140万米ドル）になると予想されている。約7億1100万香港ドル（9120万米ドル）はスーパーカーや電気自動車の研究開発に使用され、残りは給与や弁護士費用などの一般経費に充てられる。アポロは売却により約1億600万香港ドル（1360万米ドル）の損失が出ると述べたが、特に株式保有のリスクを考慮すると、これは「管理可能な」損失とみられている。

ダイバージェントのテクノロジースタック

ダイバージェントにとって、この売却は所有権問題を解決するだけでなく、外国所有権によってもたらされる課題なしに、将来的にさらに多くの防衛契約を獲得することも可能にする。ダイバージェント社は、3Dプリント部品が重要な分野で大きな進歩を遂げており、すでにゼネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズ社を含む米国政府の大手請負業者6社と連携している。ダイバージェントは、ドローンを組み立てるための3Dプリントロボットなどのプロジェクトにも携わっています。アポロ計画が終わった今、ダイバージェントはこれらの重要分野、特に空軍の共同戦闘機プログラム向けに開発されているような次世代無人航空システム (UAS) にとってゲームチェンジャーとなる可能性があるとみられている 3D プリンティングの開発にフルタイムで集中することができます。ダイバージェントは最先端の機械よりも15～30倍速く部品を生産でき、現場に3Dプリンターを設置できるため、防衛産業にとってさらに魅力的な企業となっている。

売却手続きは複雑だが、これによりアポロは米国の防衛関連企業の株式を保有することに伴う制約やリスクなしに、スーパーカーや電気自動車などの中核分野に注力できるようになる。ダイバージェントにとって、今回の売却は、外国の所有権問題に妨げられることなく、防衛分野での新たな契約を追求する道を開くものとなる。

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