エアバスはもう一つの大きな動きを見せている。ドイツに航空3Dプリント研究開発センターを建設するのだ。

エアバスはもう一つの大きな動きを見せている。ドイツに航空3Dプリント研究開発センターを建設するのだ。


3D プリント技術を採用しているすべての航空会社の中で、エアバスは絶対的な世界的リーダーです。同社はこれまで、旅客機に多数の3Dプリント部品を採用しており、世界各地に数多くの関連研究開発機関や製造工場を建設してきた。最近、同社は新たな動きを見せている。Antarctic Bearによると、同社はドイツのミュンヘン南部オットーブルン近郊のルートヴィヒ・ボルコウ工業団地に、新たな航空3Dプリントセンター「航空3Dプリント工場」を建設し、より高度な航空3Dプリント材料と技術の開発を目指すとともに、複雑だが軽量で効率的な推進システムの開発に重点を置き、その実用化を推進するという。


工場はエアバスと数社が共同で建設する予定。これらには以下が含まれます:

エアバス・サフラン・ランチャー
エンジンメーカーMTU Aero Engines
直接金属レーザー焼結(DMLS)技術のリーダーであるEOS
エアバス・グループ・イノベーションズ ( AGI )
·ミュンヘン工科大学および同大学工作機械・産業経営研究所
フラウンホーファーIISのフラウンホーファーX線技術センター(EZRT)
エアバスの子会社であるAPWorks。
ブレーメン大学
仮想プロトタイピング技術ソリューションのプロバイダーである ESI Group

エアバスと工業団地の調印式では、両社は成熟した産業チェーンの構築に向け、自社の技術とリソースを可能な限り最大限提供する意向書にも共同で署名した。

エアバスは、今後建設予定の3Dプリント工場に加え、シーメンスと電気航空機に関する協力協定を締結し、新材料研究室を共同で建設するとともに、今後建設予定の電気飛行システムセンターの祝賀式典を開催した。

金属 3D プリントを使用して製造されたエアバス航空機部品<br /> 材料研究研究所は、エアバスの中心的なグローバル研究ネットワークである AGI によって管理されます。 4,500平方メートルの施設には現在65人の専門家が勤務している。 3Dプリンティングなどの先進的な製造技術を研究し、航空機に必要な高強度かつ環境に優しい素材を開発する。

エアバスは、これら2つのプロジェクトを通じて、騒音とCO2排出量を大幅に削減できる電気およびハイブリッド飛行システムを積極的に開発していきます。材料研究所の建設は2017年初頭に始まり、2018年末に稼働を開始する予定です。
もっと詳しく知りたいですか?南極熊公式WeChat 392908259を追加してください

さらに読む:
《エアバスのドイツ金属3Dプリント工場が稼働開始》
「3Dプリントのバイオニック合金構造により、エアバスA320は「スリム化」に成功」
エアバスの最新型A350機には1,000個以上の3Dプリント部品が使用されている

3ders経由


航空、エアバス、工場、技術、材料

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