高さ4メートルの10倍速金属3Dプリンターがチタン製航空機部品を製造

アンタークティック・ベアは2017年3月6日、南アフリカの航空機製造会社アエロスッドとCSIR国立レーザーセンターが、航空大手2社であるエアバスとボーイングと協力交渉しており、 CSIRが開発したチタン金属を印刷できる南アフリカ最大の選択的レーザー溶融（SLM）3Dプリンターであるエアロスイフト（南アフリカ政府の支援を受けています）を使用して、エアバスとボーイングの航空機部品を製造する可能性があると報じました。エアバスの国際パートナーシップ担当副社長サイモン・ワード氏によると、同社はエアロスイフトチームおよび南アフリカ政府と協議しており、このパートナーシップが同社と地元住民（プロジェクト開始後は雇用が約束されている）の両方に利益をもたらすよう努めているという。

実際、2016 年に Aeroswift チームはこれを使用して、デモ機の部品 3 つ (以下に示すように、スロットルレバー、レバーハンドル、燃料タンクブラケットを含む) を正常に印刷しました。そこで、彼らは2019年からこのマシンを商用利用することを計画していましたが、チタンを印刷できる3Dプリンターとして、エアロスイフトは非常に優れているため、これは完全に実現可能です。印刷サイズは最大200cm×60cm×60cmに達するだけでなく、印刷速度は通常のSLM装置の最大10倍と言われています。したがって、航空機部品の製造に利用できれば、将来の市場見通しは間違いなく大きくなります。

　　
エアロスイフトチームは、南アフリカは世界で4番目に大きいチタン埋蔵量を有しているため、チタン3Dプリント事業を運営するには最適な選択肢であると述べた。しかし、プロジェクトを成功させるために最も重要なのは、3D プリンターそのものです。しかし、彼らはこれに自信を持っています。彼らが印刷した航空機部品が間もなくテストされることは特筆に値します。
　　
驚くべきことに、エアロスイフトは南アフリカ政府が支援するプロジェクトであり、これまでに800万ドルもの資金提供を受けているが、実際には同国最大の3Dプリンターではない。その称号はネルソン・マンデラ・メトロポリタン大学（NMMU）が獲得したもので、同大学は風力タービンブレードの製造用に高さ5メートルのFDM 3Dプリンターを建設した。

「現在、3D プリンターは小型の製品を作るのによく使われていますが、私たちは風力タービンのブレードなど、もっと大きなものを作るのに使いたいと考えていました」と、NMMU 機械工学部のラッセル・フィリップ教授は語ります。「この目的のために、私たちはおそらく南アフリカで最大の 3D プリンターを開発しました。実際、このプリンターは最大 5 メートルの長さの構造物を印刷しており、この機能は住宅建設など他の目的にも使用できます。」
　　
さらに読む：「南アフリカが最新の3Dプリント戦略を発表、開発促進に数千万ドルを投資」
《3Dプリント航空機、エアバスが標準化を実現しサプライチェーンに統合》
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