BMW: 水素燃料電池で動くBMW iX5車には3Dプリント部品が搭載される

BMW: 水素燃料電池で動くBMW iX5車には3Dプリント部品が搭載される
2022年12月3日、南極熊はBMWグループがiX5 Hydrogenの生産を開始していることを知りました。この車は2023年春から指定地域で技術実証用のゼロカーボン排出車として使用されます。この車には多数の3Dプリント部品が搭載されます。この小型水素自動車はミュンヘンにあるBMWの研究イノベーションセンター(FIZ)のパイロットプラントで製造されており、一部の部品はBMWグループの3Dプリント専門センターであるアディティブ・マニュファクチャリング・キャンパスで製造されている。



BMW iX5 Hydrogen は、ボディショップから始まり、塗装と組み立てのための塗装工場へと進むという通常のすべての製造段階を経て、各車両はアッシュハイムの BMW グループ テスト センターで包括的な動作検査を受けます。



この車両は、水素燃料電池技術を搭載した初のスポーツ・アクティビティ・ビークル(SAV)であり、開発段階で徹底的なテストを完了しており、2023年春から特定の地域での地域的なカーボンフリー輸送の技術デモンストレーターとして使用される予定です。

BMW AG の開発担当取締役フランク・ウェーバー氏は次のように語っています。「水素は多用途のエネルギー源であり、気候中立に向けた当社の取り組みにおいて重要な役割を果たします。当社は、水素が個人のモビリティにとって重要であり、バッテリーと燃料電池電気駆動システムのハイブリッドが長期的には賢明なアプローチであると確信しています。燃料電池は、コバルト、リチウム、ニッケルなどの主要な原材料を必要とせず、極めてクリーンなエネルギー源です。当社の BMW iX5 Hydrogen のテスト車両群は、お客様にとって魅力的な製品となるでしょう。」



BMW iX5 Hydrogenは、ミュンヘンにあるBMWグループの研究イノベーションセンターのパイロットプラントで製造されています。これは開発と生産の「インターフェース」であり、ボディショップ、組み立て、モデルエンジニアリング、コンセプトカーの構築、積層造形分野で約900人の従業員が働いています。各自が最大 6 つの車両プロジェクトに同時に取り組み、製品と製造プロセスがスムーズに実行されるように責任を負います。 BMW iX5 Hydrogenの場合、水素技術、車両開発、新モデルの初期組み立ての専門家が緊密に協力し、最先端の駆動技術とエネルギー貯蔵技術を統合しました。

BMW AGの生産担当取締役ミラン・ネデリコビッチ氏は次のように述べた。「BMW iX5 HydrogenとBMWが開発した燃料電池システムの生産は、小規模製造分野における当社の最高の柔軟性と優れた専門知識を実証しています。BMW iFACTORY生産システムに、水素技術を追加の駆動方式として統合することができます。」



BMWの米国工場は、この水素自動車の基本的な車両の研究開発と製造技術を提供しています。パイロット工場のボディショップには、センタートンネルと後部座席ユニットの下に 2 つの水素タンクを収容する新しいフロアアセンブリが装備されました。モデル固有の 12V および 400V 電気システム、高性能バッテリー、電気モーター、燃料電池は、標準生産コンポーネントとともに組み立て段階で統合されます。電気モーターは、高性能バッテリーとともに後車軸エリアに配置されており、BMW の純電気自動車やプラグインハイブリッドモデルにも使用されている現在の第 5 世代 BMW eDrive テクノロジーの成果です。



BMW iX5 Hydrogen は、局所的に排出ガスを出さない駆動システムのあらゆる利点と、優れた日常の実用性と長距離走行能力を兼ね備えています。これにより、同社の水素燃料電池技術は、特に短距離と長距離の両方の燃料補給を必要とする顧客や、まだ適切な充電インフラが整っていない地域にとって、バッテリー電気駆動システムの魅力的な補完的代替手段となります。

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