中国製 - フォロワーはそれぞれ自分の努力でリーダーになる

中国製 - フォロワーはそれぞれ自分の努力でリーダーになる
2017年12月26日は偉大なる指導者毛沢東の誕生日であり、「Made in China Day」でもあります。

1年前の今日、共産主義青年団中央委員会と国有資産監督管理委員会は、中国製造業の創始者である毛沢東同志を記念して、約100社の中国企業と共同で「メイド・イン・チャイナ・デー」記念イベントを立ち上げました。工業情報化部と国家国防科学技術工業総局は、新時代の中国の強国を願って、再び「メイド・イン・チャイナ・デー」を立ち上げました。 「メイド・イン・チャイナ・デー」に、私たちはメイド・イン・チャイナ製品で偉人に敬意を表します。

技術と産業の発展のタイムラインを平坦化すると、次の座標が見えてきます。1957年、ボーイングは民間輸送市場に参入しました。KC-135空中給油機をベースに開発されたボーイング707は、同社初のジェット民間航空機であり、数千機の受注を獲得しました。


1958年、設立から11年しか経っていないNASAは、宇宙データを収集するために月面を飛行することを計画した宇宙探査機「パイオニア1号」を打ち上げました。

1961年、世界初の原子力空母「エンタープライズ」が正式に就航しました。核燃料の交換後、10年間の連続航行が可能となり、航空母艦開発の新時代を切り開きました。

若い頃、私はこうした達成不可能な出来事や成果を見て、国家間の力の差について考えずにはいられませんでした。多くの分野で私たちはフォロワーの役割を果たしており、私が働いている業界も例外ではありません。

1988 年、スコット・クランプは熱溶解積層法 (FDM) 3D 印刷技術を発明しました。同年、アメリカの 3D Systems 社は世界初の商用 3D プリンター「SLA250」を製造しました。

3Dプリント技術が中国で急速に普及し、一般に知られるようになったのは、それから26年後のことでした。当時、人々は一般的に 3D プリント技術の原理を理解しておらず、この新しい概念に対する理解や想像は人それぞれ異なっていました。この 26 年間のギャップは、機器の販売価格に非常に明確に反映されています。個人が3Dプリント技術を体験したい場合、当時の輸入機器の最も基本的なモデルでも数万元かかり、VRなどの他の人気概念と比較すると、敷居が明らかに高かった。

高額なプレミアムはビジネスチャンスをもたらし、3D プリント業界はすぐに無数の投機家を引き付けました。シンプルなデザインと低価格を武器に必死に市場シェアを獲得し、国内の3D機器市場は一気に混沌とした状況に陥った。投機家がペースを決め、それに付いていけば莫大な利益が得られるでしょう。

しかし、中国にはこうした路線をとらず、しっかりとした製品を作っているブランドがある。
「3DTALK」ブランドは、機器の品質に対して高い理想を持つ人々が集まり、独立した知的財産権を持つ「優れた美しい」国産3Dプリンター機器を創り出すことを目指して2015年に設立されました。

他の業界と比較すると、現時点で独立ブランドを立ち上げるということは、学ぶべき業界経験がなく、参考にできる先人の経験もあまりないことを意味します。3DTALK はこれに多大な犠牲を払いました。研究開発チームの立ち上げ、工場の建設、サプライチェーンの構築など、一歩ずつ前進するしかありません。

製品の品質に関して言えば、他のどのメーカーも、製品の外観設計に 100 万ドル近くを費やすことはないでしょうし、ドアを上向きに開く方法のためだけに研究開発担当者を 6 か月間も苦しめるようなメーカーもないでしょう。実際、これは強さを反映しているわけではありませんが、3DTALK の姿勢を示しています。

約2年間の研究開発と改良を経て、「3DTALK II」が正式に公開されました。このような装置は、当時の国内3Dプリント業界では他に例を見ないものであり、数え切れないほどの評価と賞賛も獲得し、それが後に責任感へと変わりました。 3DTALKブランドは2017年9月に新モデル「3DTALK Future」を発売し、「3DTALK II」とともにヨーロッパ、台湾などの地域に輸出されました。


現在、世界の3Dプリントブランドに占める中国の3Dプリントブランドの割合は絶えず拡大しており、デスクトップ市場では常に中国のブランドがトップに立っています。 3DTALK が過去 26 年間に築かれた他の優秀な国内ブランドとの差を、この 3 年間でどれだけ縮めたかは分かりません。しかし、少なくとも、国内ブランドは、自らを資格ある「フォロワー」と呼ぶ資格がある。

2017年、我が国が独自に知的財産権を持つ国産大型航空機「C919」が上海で初飛行に成功し、第17回北京国際航空ショーでは受注数が800機を超えました。


2017年現在、我が国は1970年4月24日に最初の衛星の打ち上げに成功して以来、100機以上の国産衛星の打ち上げに成功しています。神舟宇宙船は第11世代に入り、外国の数十機の衛星打ち上げを支援してきました。


2017年時点で、我が国はすでに6万トン級の航空母艦を2隻保有しており、世界第2位となっています。この駆逐艦は1万2000トンで世界第2位の規模を誇る。過去5年間では、毎年平均20~30隻の大型・中型船が就役・進水しており、造船量では世界第1位となっている。


あと32年、中華人民共和国建国100周年までに、中国海軍は少なくとも6つの航空母艦戦闘群を保有し、その海軍力はアジアで第1位、世界第2位となるだろう。はい、お分かりのように、我が国のあらゆる分野の「追随者」は世界の指導者との差を縮めていますが、おそらくあなたはそれに気づいていないかもしれません。
チェイサー 確かに、私たちの世代は「チェイサー」の役割を果たしていますが、「チェイサー」から「リーダー」への役割の移行は次の晴れた朝に起こるかもしれません。

出典: 3DTALK

航空、FDM、航空宇宙、3D システム

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