ドバイ、3Dプリントで電動客船を建造へ

2024年7月17日、アンタークティック・ベアは、ドバイが3Dプリント技術を使用して、長年ドバイ・クリークで乗客の輸送に使用されてきた象徴的な木造船「アブラス」の製造に取り組んでいることを知りました。もともとは港から商人まで貿易品を内陸に輸送するために使用されていましたが、現在では朝の通勤の楽しい選択肢となり、観光名所にもなっています。ドバイは昨年9月、沿岸および河川の輸送システムを拡大する計画を発表した。アップグレードの1つは、Abraを電動化し、3Dプリント技術を使用して製造することだった。

ドバイ道路交通局（RTA）のマネージングディレクター兼取締役会会長であるマタール・アル・タイヤー氏は、次のように述べた。「3Dプリント技術を使用して製造された電動アブラの試験運用は、従来のアブラターミナル改善プロジェクトと併せて、ドバイの重要な輸送手段である海上輸送サービスを強化し、海運部門に大きな付加価値をもたらすRTAの基本計画の一環です。新しく製造されたアブラには、3Dプリント技術を使用して作られた、長さ11メートル、幅3.1メートルという最長の単一ボディ構造など、多くの技術的特徴があります。2つの10kWモーターとリチウムイオン電池で駆動する電気推進システムを備えています。アブラは、シェイクザイードロード海上輸送ターミナルのTR6ラインで試験運用されます。この運用段階で、RTAはアブラの性能を監視し、現在の20人乗りのグラスファイバー製アブラと比較します。」

△ 世界最大の3Dプリント船

さらに、RTAは、車両の外装が伝統的なアブラのアイデンティティを維持するように設計および製造されることを望んでおり、これは、アブラの製造時間を90％短縮し、製造コストを30％下げ、運用および保守費用を30％削減するというドバイ政府の3Dプリント目標をサポートする動きです。 Abra は、CEAD の設備を使用して Al Seer Marine 社によって製造されました。アル・シール・マリンは2023年1月に全長35メートルのCEADマシンを購入し、同年11月には3Dプリンターを使用して、このアブラプロジェクトのプロトタイプとして世界最大の3Dプリント船を製作した。 Al Seer Marine は、地元の海洋分類会社 TASNEEF がコンプライアンスを監視している中で、Torqeedo 電動ドライブを採用するためにシーメンスの協力を得ました。成功すれば、船は運航可能となり、1,400万人以上の乗客を収容できるようになる。さらに、乗客の利便性を高めるために 4 つの新しい駅もアップグレードされます。

ドバイは常に幻想と楽観主義の場所でした。この文脈では、RTA はかなり野心的ではあるが実現可能な計画であるように思われます。

● 技術的に実現可能で、安全かつ効率的な輸送システムです。アブラは比較的小型で追跡が容易な船であり、バス、車体、路面電車、ケーブルカーのポッドを製造するよりも安全かつ簡単に大量生産できます。
● 規制とリスクの観点から見ると、Abra の製造ははるかに容易であり、これは 3D プリントが船体を効率的に製造し、安全に運用できるようにする能力を反映しています。
● よりモジュール化されており、テストが簡単です。ケーブルカーシステムなどを構築するのではなく、1 つを印刷してテストするだけです。危険がないわけではありませんが、他の選択肢よりも安全です。

Mega II 3Dプリンター

河川沿いやデルタ地帯、あるいは大きな港がある都市の多くは水上公共交通機関を十分に活用していないため、ドバイが3Dプリントでリーダーシップを発揮していることは、この都市にとって大きな利益となる。安全で、電気で動く、持続可能な実証済みのソリューションを導入すると、大きなメリットが得られます。

同時に、UAEとドバイは地域の不安定化に対する懸念を表明しなければならない。イエメンでは大きな混乱が起きており、イランとイラクは依然として不安定な状況が続いており、イスラエルとパレスチナの紛争は激化している。イスラエルの侵略に対抗するため、イランは紅海の船舶を妨害するセラジのような小型で高速の船舶を開発してきた。フーシ派は湾岸諸国の船舶を攻撃するために安価なイラン製ミサイルを使用し、ヒズボラは数千基のイラン製ロケットとドローンを保有しており、ハマスはイスラエルの侵略者による攻撃に対抗するためにイランから提供された大量の兵器に依存している。これらの低コストで比較的単純な兵器は、米国の軍艦に対してはおそらく効果がないだろうが、石油タンカーや地元コミュニティを脅かす可能性がある。

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