2021年までに航空機の75%が3Dプリント部品を使用する

アメリカの調査会社ガートナーは、医療機器、航空、消費財などの製造分野における3Dプリンティングの応用について予測を立てた。同社は「2018年予測」レポートの中で、2021年までに民間航空機の75%に3Dプリント部品が使用されるだろうと述べた。日々のデータを見ると、3D プリンティングが小型医療機器から高強度航空機部品まで、製造業のあらゆる側面に浸透し始めていることがわかります。しかし、これらの変化が最終的にどのような結果をもたらすのか、また、積層造形を実装した結果が企業のビジネスモデルにどのような変化をもたらすのかについては、まだ検討の余地があります。

世界で最も有名な調査・コンサルティング会社の一つであるガートナーもこの証拠に気づき、その専門知識と経験を生かして、3D プリントの将来に関する一連の新たな予測を「2018 年の予測: 3D プリントと付加製造」レポートの 17 ページに記しています。ガートナーの最新の 2018 年 3D プリンティングレポートでは、従来のデータを個別に扱うのではなく、医療機器、航空、消費者向け製品の 3 つの特定の業界に焦点を当てています。

ガートナーは、付加製造の方向性について次のように述べています。彼は、2021年までに企業の20%が新しい3Dプリントソリューションを開発するための社内会社を設立するだろうと考えています。スタートアップにとって、これはイノベーションの課題に対処するための最良の方法であり、エアバス、BASF、GEなどの企業は既にこのモデルを採用しています。

さらに、センターオブエクセレンス (COE) でもこのモデルを適用して、3D プリントを主要なビジネスプロセスに統合し、サプライチェーンパートナーにトレーニングを提供しています。ボーイング、ジョンソン・エンド・ジョンソン、ロールス・ロイス、シーメンスはいずれも、既存の 3D プリント技術を最適化し、3D プリント技術を実装し、設計の改善、プロセスの標準化、品質と検査プロセスの改善に重点を置いた指標を作成するために、このようなセンターを設立しています。

航空 3D プリント<br /> 航空会社が 3D プリント部品を大量に製造できるかどうかはまだ不明ですが、航空宇宙は、主に航空 3D プリントに莫大な金額がかかることから、依然として 3D プリントが緊急に克服する必要がある分野の 1 つです。航空 3D プリントの現在の用途は、主に試作品の部品、ツール、治具、固定具、さらには完成品の製造です。

航空 3D プリントの応用事例は数多くあり、たとえば GE Aviation の高度なターボプロップエンジン設計では、従来製造されていた 855 個の部品が 12 個の 3D プリント部品に変換され、また Boeing の一部の 3D プリント航空機部品もその 1 つです。現在、ボーイング社の航空機では 50,000 個以上の 3D プリント部品が使用されています。ガートナーは、2021年までに新しい民間航空機と軍用航空機の75%に3Dプリントされたエンジン部品、胴体部品、その他の部品が使用されると予測しています。

医療用3Dプリント
3D プリントのもう一つの主要な応用分野は医療です。現在では、インプラントや医療用具の製造に積層造形法を使用するのが一般的です。現在、大規模な病院や医療研究機関の約 3% が 3D プリント技術を適用する能力を備えており、この数は増加する可能性があります。

ガートナーは、近い将来、多くの病院が3Dプリント技術を採用し、さまざまな3Dプリントの応用事例が見られるようになるだろうと述べています。現在、ほとんどのテクノロジーは、ガートナーが「バックオフィスラボ」と呼ぶ教育病院や専門センターを拠点としています。しかし、3Dプリンターはすぐに世界中の病院で普及するだろうと私は信じています。

結果として、ますます多くの医療機器が、医師に 3D プリントモデルを使いこなす能力の向上を要求するようになるでしょう。2021 年までに、医師の 25% が術前準備に 3D プリントモデルを使用すると予測されています。

消費財の3Dプリント
3D プリントはラピッドプロトタイピングツールとみなすことができるため、多くの消費者向け製品サプライヤーがその恩恵を受けることができます。しかし、この巨大な産業の多くの部門がサプライチェーンの道のりで不安定になっているのも、3D プリントのせいです。

ガートナーは、地元の 3D プリント生産施設の増加が、消費財メーカーの在庫削減とコスト削減に役立つと予測しています。しかし、多くの消費者製品の状況は 3D プリントでは改善できず、オペレーターは 3D プリントのどのアプリケーションが有益で、どのアプリケーションが有益でないかを識別する必要もあります。さらに、彼は世界のトップ 100 の消費財企業のうち 20% が 3D プリント技術を使用するだろうと予測しています。

出典: Sandi Time and Space 詳しい読み物:
GE、3Dプリント航空機エンジンATPのテストに成功：部品はわずか12個、燃料効率は20％向上

2021年までに航空機の75%が3Dプリント部品を使用する

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