中国初の3Dプリント電気自動車XEV 3Dプリンティングミュージアムに入ると、これから起こる未来を体験することができます。

この投稿は Little Raccoon によって 2018-3-12 10:45 に最後に編集されました。

2018年3月11日から3月30日まで、世界初の量産3Dプリント新エネルギー電気自動車「XEV」が初めて中国に入り、中国3Dプリント文化博物館で展示されます。この展示会は、3Dプリント新エネルギー電気自動車会社XEVと3Dプリント材料会社Polymakerが共同で支援しました。来場者は博物館で3Dプリントされた新エネルギー電気自動車を間近で見たり、博物館スタッフの説明を聞いたり、3Dプリント技術が自動車業界にもたらした変化を体験することができます。

欧州連合史上最大の科学研究プロジェクト「ホライズン2020」スマート電気自動車プロジェクトの入札で、XEV電気自動車はアウディ、ルノー、フィアットなど伝統的な自動車大手を打ち負かし、頭角を現した。この車はなぜこれほど注目を集めるのでしょうか?なぜなら、車両のボディー全体のカバーは、世界で最も先進的で希少な3Dプリント技術を使用して作られているからです。今日の産業分野では技術革命が本格化しており、3D テクノロジーは将来最も有望なインテリジェント製造テクノロジーとして業界で認識されています。
従来の自動車製造方法と比較して、3Dプリント自動車は「パーソナライズされたカスタマイズと柔軟な生産」を実現し、ユーザーに最高の体験をもたらし、さまざまなユーザーのニーズを満たします。 3Dプリンティング技術は、従来の製造では不可能だった、自動車の普遍的なカスタマイズ、生産コストの大幅な削減、ゼロコストの自動車の改造やアップグレードなどのコア価値を実現しました。 3D プリンティングによってもたらされたこれらの大きな変化は、いずれも従来の自動車製造モデルの弱点を突いています。 XEV のコアバリューは、すべての人のための 3D プリントカスタマイズ、ツール不要で無駄のない生産、ユーザーサービスプラットフォームの相互接続です。

3Dプリント新エネルギー電気自動車会社であるXEVは、「インターネット+インダストリー4.0+スマート電気自動車」を統合した完全エコロジカルなスマート電気自動車の設計・製造会社です。インターネットマインドを持つ自動車製造会社です。3Dプリント技術を中心に、カスタマイズされたインテリジェント生産、新しいユーザーエクスペリエンス、ユーザー価値の完全なセットを構築し、製造業界に完全な3Dプリントソリューションを提供しながら、完全な自動車エコシステムを構築することに取り組んでいます。電気自動車「XEV」は量産に入る前から大量の注文を受け、その数は7,000台にも上った。この動きは、イタリア国営郵便グループやBNPパリバ傘下のARVALレンタカー会社も協力を表明したほか、世界的自動車部品製造大手のネマックも協力と投資を希望した。

XEVの中核技術チームは、国内外のエリート（元FCAデザインディレクター、元マセラティインテリアデザインディレクター、複数世代のフォルクスワーゲンゴルフモデルのエンジニアリングディレクターなど）で構成されており、量産車やコンセプトプロジェクトで豊富な経験を持っています。同社の共同創設者は、ヨーロッパのトップクラスの 3D プリンター設計開発の専門家の 1 人であり、ヨーロッパで初めて大規模な 3D プリント技術アーキテクチャを開発した人物でもあります。もう一人のパートナーは、自動車のインターネットの研究開発を担当しています。彼は、数億人のユーザーと数百万人の毎日のアクティブユーザー（Apple App Storeの総合ランキングと専門ランキングで3年連続1位）を擁する国産ソフトウェアの創設者です。同社の研究開発および設計チームの他の中核メンバーは、フォルクスワーゲン、クライスラー、アリババ、Bitauto.com など国内外のトップ企業出身者です。 XEV Electric Vehicle Company は、さまざまな業界から優秀な人材を多数擁しており、ユーザーエクスペリエンスを重視したパーソナライズされたカスタマイズ設計と自動車設計の分野で絶対的な優位性を持っています。

3D プリント材料は、3D プリント技術の発展にとって重要な材料基盤および核心であり、3D プリントがより幅広い応用と発展を遂げられるかどうかを決定します。 Polymaker は XEV と戦略的パートナーシップを結び、PLA、ナイロン、TPU などの材料ソリューション一式を含むさまざまな高度な 3D 印刷材料をカスタマイズおよび開発しました。 Polymaker は 3D プリント材料を専門とするハイテク企業です。最先端の技術、高品質の製品、きめ細やかで行き届いたサービスにより、革命的な技術である 3D プリントをあらゆる分野で深く応用することに尽力しています。 5年間の努力と急速な発展を経て、Polymakerは3Dプリント材料の分野における革新、品質、専門知識の代名詞となり、その製品は自動車、航空宇宙、工業製造、医療、消費者など多くの分野で世界中の顧客に広く使用されています。 2017年、同社は海外業界メディア3D Printing Industryから年間材料企業賞、TCTから材料技術イノベーション賞を受賞しました。
3Dプリント新エネルギー電気自動車メーカーのXEVは、3Dプリント電気自動車展示会の会場として中国3Dプリント文化博物館を選択しました。これは中国に導入される最初の3Dプリント電気自動車XEVでもあります。中国3Dプリント文化博物館は、上海市宝山区涛川路6号の智慧湾科学技術イノベーションパークに位置し、中国および世界初の3Dプリントをテーマにした博物館です。博物館には世界トップクラスの技術革新と有名な3Dプリント応用成果が収蔵されており、国内外の積層造形産業への注目の窓口となり、高いブランドデモンストレーションと国際輸出効果を発揮しています。 3Dプリント新エネルギー電気自動車XEVが中国3Dプリント文化博物館で展示され、3Dプリント技術が新車の設計、試作段階、最終製品の直接製造にもたらす大きな変化を実証し、自動車製造分野における積層造形の大規模実証応用を推進します。 Polymakerが開発したポリマー材料を使用することで、3Dプリント電気自動車は、安全性、環境保護、低炭素経済、省エネ、排出削減という生態学的および環境保護のコンセプトを完全に実証しています。

従来の自動車製造技術は、主にスタンピングや溶接などの工程に基づいており、車体部品は約 2,000 個あり、反復サイクルは 24 ～ 42 か月です。 3DプリントされたXEV電気自動車には約40〜60個の車体部品があり、反復サイクルは3月から12月です。 XEV電気自動車は3Dプリント技術を用いて生産されるため、従来の自動車製造に必要な金型が不要です。追加コストをかけずにユーザーのニーズに合わせて車両の形状や機能をカスタマイズでき、真にカスタマイズされた柔軟なオンデマンド生産を実現します。これは、3Dプリント技術を使用して製造された内外装トリムを備えた世界初の量産車となります。

世界初の量産型 3D プリント電気自動車は、3D プリントが既存の産業チェーンにもたらした 3 つの大きな変化を反映しています。
1. すべての 3D プリントのカスタマイズ 3Dプリント技術により、顧客に選択肢を与え、設計プロセスに参加できるようにすることで、新しい設計プロセスを作成できます。同時に、XEVが提供する交換可能なモジュールコンポーネントを使用して、色や質感から外装のスタイリング、より詳細なスタイリングや機能のカスタマイズまで、さまざまな方法で自分だけのパーソナライズされた車両を選択できるようになります。これにより、ユーザーは自分の車をカスタマイズできます。
2. ツール不要で無駄のない生産3D プリント技術では、金型や固定具を使用する必要がありません。3D プリントされた自動車の部品の総数は、従来の自動車と比較して約 90% 削減されます。同時に、3D プリントは材料の無駄を大幅に削減し、ビジネスにとっても環境にも優しいものになります。たとえば、Polymaker が開発したナイロン素材は、優れた熱特性と機械特性を備えており、自動車業界の厳しい材料要件を満たしています。さらに、XEV電気自動車は、Polymakerが開発したトウモロコシ由来の再生可能で完全に生分解性のプラスチックであるPLA材料も使用しています。これは、「ライフサイクル全体」を通じて真に環境に優しく、現在路上を走るどの車両よりも深く信頼できる生態学的および環境保護のコンセプトを備えています。また、ナイロンやTPUなどのポリマー材料を使用することで、車体の重量を軽減し、軽量化を実現できるだけでなく、コストを効果的に削減し、工具不要で無駄のない生産を実現できます。
△XEV電気自動車に使用されているPolymakerの3つの素材：TPU、ナイロン、PLA
3. ハードウェアの全体的な迅速な反復コストゼロXEV が採用した 3D プリント技術は、柔軟性が高く、カスタマイズ可能で、ツールが不要で、開発時間が短いです。生産プロセスでは、金型や大規模な従来のスタンピング、鋳造などの設備が不要になり、研究開発の時間とコストが大幅に短縮されます。 XEVの製品は今後もアップグレードと進化を続け、自動車業界の現在のルールと概念全体を変革します。自動車生産はもはや世代に分かれません。市場のフィードバックや新たな技術の出現に応じて、自動車がアップグレードされることが想像できます。これらの技術的な改善に加えて、さまざまなスタイリングオプションが利用可能になり、より多様な製品が実現し、最短の時間で最低の開発コストで特定のユーザーグループ向けの製品を設計できるようになります。

ゴールドマン・サックスの調査レポートは、2030年までに中国で販売される純粋な電気自動車が「新エネルギー」自動車の80％以上を占めると予測している。 3Dプリントされた新エネルギー電気自動車XEVが中国3Dプリント文化博物館でデビューし、インテリジェント3Dプリント時代の到来を告げた。 3Dプリント技術は、カスタマイズと柔軟な生産を実現し、ユーザーに最高の体験を提供し、さまざまなユーザーのニーズを満たすことで、自動車を単なる冷たいツールではなく、ユーザーにとって良きパートナーのようなものにします。
中国3Dプリント文化博物館に展示されているこのXEVモデルは「LSEV」と名付けられており、その外観は非常に前衛的でダイナミックであり、車体側面の「C」字型のデザインは非常にユニークで、路上を走行する際の認識率が非常に高いです。フロントとリアのヘッドライトのデザインは車体の側面を反映し、2つの「C」字型がつながっており、ランプ群の照明効果が抜群です。

現代の産業と製造業における新たな勢力として、3D プリント技術はあらゆる分野に大きな影響を与えています。 XEVの生産方法は3Dプリントを中心にしており、Polymakerの先進的なポリマー3Dプリント材料をベースに、デジタル化、インターネット技術、インダストリー4.0のスマート製造を組み合わせ、新しいパーソナライズされたカスタマイズカーブランドの創造に取り組んでいます。中国3Dプリント文化博物館でのXEV電気自動車の展示は、技術革新がもたらした新たな推進力を示し、インダストリアル4.0時代への人々の期待を担っています。中国3Dプリント文化博物館の朱立館長は次のように述べた。「中国3Dプリント文化博物館は、XEVおよびPolymakerと協力して、ユーザーと社会にとってより良い価値を創造し、『大量製造』から『大量パーソナライズカスタマイズ』への変革を実現します。」
XEV電気自動車の展示期間中、中国3Dプリント文化博物館は、プレイヤーが「いいね！」を集めて3Dプリントされたラテアートコーヒーを受け取れるイベントを開始しました。現地で撮影した3Dプリント電気自動車の写真を自分のモーメントに転送し、50件のいいねを集めると、博物館5階の多目的ホールで、電気自動車の3Dプリントラテアートのカップを無料でカスタマイズできます。

中国初の3Dプリント電気自動車XEV 3Dプリンティングミュージアムに入ると、これから起こる未来を体験することができます。

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