6つの大手企業が開発した「3i-Print Platform」が2018年ドイツイノベーション賞を受賞した

2018年のドイツイノベーションアワードがベルリン技術博物館で初めて授与されました。650の応募の中から、ドイツデザイン評議会によって指名された企業のみが参加できました。審査員は、業界、科学、さまざまな機関、金融セクターの独立した専門家で構成されていました。Antarctic Bearによると、製造業界の6つの巨人が開発した「3i-Print Platform」が受賞しました。

「3i-Print」は、Altair、APWorks、CSI Entwicklungstechnik（以下、「CSI」）、EOS、Gerg、Heraeusの6社が共同で開発しました。このプロジェクトの目的は、新たな積層造形技術を活用して、「ホワイトボディ」（ボディ構造部品とカバー部品の溶接組立体）の製造能力を向上させることです。

現在、3Dプリント部品を使用して元の鋳造品を置き換えることは、既存の3Dプリント技術の主流の応用アイデアです。しかし、このプロジェクトの目標はそれだけではありません。このプロジェクトでは、自動車の研究開発、多機能コラボレーション、ラピッドエンジニアリングに使用できる製造プラットフォームも構築され、革新的なプロトタイプ車両の3Dプリントを実現できます。特筆すべきは、このプロジェクトは自動車のコンセプト設計から完成品の完成までわずか9か月しかかからなかったこと、そして自動車の新しいフロントエンド構造はより軽量で、より安定し、より機能が統合されていることです。

Altair、APWORKS、csi entwicklungstechnik、EOS GmbH、GERG、Heraeusなど6つの大手企業が3Dプリントしたフロントエンド構造を使用し、フォルクスワーゲンのクラシックカー「キャディ」に採用して、自動車業界における産業用3Dプリント技術の応用を実証しました。構造部品は非常に軽量で、機能統合度も高いです。 6 社は、コンセプト設計から最終的な車両製造まで、プロセスのすべての段階において協力し、3i-PRINT と呼ばれる 9 か月間のプロジェクトに取り組みました。

自動車業界における積層造形の価値<br /> 産業用 3D プリンティングは、積層造形とも呼ばれ、大規模製造において欠かせない役割を果たしており、将来的にはコスト効率と効率性を向上させる可能性があります。つまり、産業グレードの 3D プリント技術の応用は、特に自動車産業において今後ますます拡大していくでしょう。

自動車工学における積層造形の価値提案を真に実現するには、機械構造と軽量構造の設計を拡大することが唯一の道です。ただし、前提条件は、まず部品の機能統合を実現し、各部品に可能な限り多くの技術機能を統合し、同時に部品の数を可能な限り減らして付加価値を生み出すことです。これは、自動車業界が3Dプリントを好むもう1つの大きな理由です。 3i-PRINT プロジェクトは、フォルクスワーゲンキャディコンセプトカーを使用して将来のテクノロジーの実現可能性を実証することを目的としています。

軽量、黒色技術、先進技術、産業用3Dプリント自動車製造、積層造形自動車アプリケーション、コンポーネント機能統合

耐荷重構造の有機的なデザイン<br /> さらに、熱管理、パッシブセーフティ、流体貯蔵に関連する機能が、有機的な負荷駆動型設計を採用したフロントエンドモジュールに統合されています。

プロセスチェーン全体にわたって各社の専門知識を結集して活用する
この目的のために、CSI Entwicklungstechnik の専門家がフロントエンド構造の設計、開発、構築を開始し、GEREG は積層造形コンポーネントの接続とフレームの最終バージョンの製造を担当しました。同社は、設計とプロセスを統合して最適化するためのシミュレーション技術の開発と応用に重点を置きました。 Altair は、メカニズムコンポーネントの設計、最適化、シミュレーション、開発のためのソフトウェアソリューションを提供します。コンセプト製品のシミュレーションと設計が正常に完了した後、APWORKS は 3D プリントされた構造部品の最終的な寸法を決定する責任を負いました。

フロントエンド構造が完成すると、APWORKS は金属およびポリマーの産業用 3D プリント分野の大手テクノロジープロバイダーである EOS が開発したシステムを使用する予定です。 Heraeus は、APWORKS が提供し、部品の製造に使用される高強度アルミニウム合金 Scalmalloy® の供給と品質検証を担当します。 APWORKS は、印刷プロセスをサポートするために、EOS M 400 システムに最適な印刷パラメータ設定を開発しました。

このプロジェクトでは、付加製造技術と革新的な材料を組み合わせることで、従来の製造方法では実現できなかった機能統合の実現可能性を実証することに成功しました。

3i-PRINTオープン協力プラットフォーム
3i-PRINT は csi entwicklungstechnik によって開始され、革新的なコンセプトのプロトタイプを推進する柔軟な自動車エンジニアリング開発プラットフォームになりました。このコンセプトは、産業用 3D プリントなどの新しい研究開発ツールと方法を活用することに基づいています。このプロジェクトの目的は、最新の製造方法の実現可能性を実証し、徹底的に調査することです。 3i-PRINT プロジェクトは、新しいアイデアの実装を加速させる可能性を秘めたオープンな共同プラットフォームです。

出典: ドイツ産業シンクタンク & Gasgoo

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