全金属製 3D プリント トラック エンジン: 部品点数が 200 点削減され、重量が 120 kg 軽量化

全金属製 3D プリント トラック エンジン: 部品点数が 200 点削減され、重量が 120 kg 軽量化

アンタークティック・ベアは2017年1月12日、フランスのトラックおよび軍用車両メーカーであるルノー・トラックが、自動車の研究開発に3Dプリント技術を積極的に活用する企業になったと報じた。同社は金属3Dプリント技術を通じて、より軽量でコンパクトなエンジンをより効率的に開発することに注力している。同社のリヨンにあるパワーエンジニアリング部門は、この方法(従来のプロセスを一切使用せずに)を使用して、DTI 5-Euro 6 4気筒エンジンの完全なプロトタイプを作成したと言われている。

ルノーによると、3Dプリント技術は、従来のプロセスでは困難または不可能な複雑な形状を一度に形成できるため、3Dプリントエンジンは、オリジナルと比較して部品が25%(200個以上)大幅に削減され、重量が約120kg軽減されたという。同時に、容積も大幅に削減され、よりコンパクトになり、燃料消費量(つまりコスト)を抑えながらより多くの貨物を運ぶなど、ユーザーに多くのメリットをもたらすことができる。



注目すべきは、これらの 3D プリント部品の性能が従来のプロセスで製造されたものに劣らないことです。たとえば、ロッカー アームとカムシャフト ベアリング カバーは、最大 600 時間の耐久性テストに合格しました。

ルノーは、現在、需要の高くない一部の自動車部品の製造にのみ3Dプリント技術を使用していると述べた。しかし、この方法の利点は明らかなので、将来的には適用規模が拡大することは間違いないでしょう。

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