3Dプリント技術は海事スペアパーツの分野でますます注目を集めています

3Dプリント技術は海事スペアパーツの分野でますます注目を集めています
Antarctic Bear によると、DNV GL は今年、積層造形に重点を置いた 2 つの JIP を立ち上げました。1 つは「古い部品の修理またはオンデマンドの新しい部品の作成」用、もう 1 つは「大型 AM 構造部品の製造」用です。世界的な品質保証およびリスク管理企業は、世界中に複数の専門センターを設立するなど、3D プリント技術への投資を増やしています。 「シンガポールの海洋および石油・ガス製造業は年間売上高が100億米ドルで、約10万人を雇用しています。修理と改造は地元産業の根幹を成しており、総収益の半分以上を占めています。シンガポールの製造・修理産業の10%がAMを利用できると仮定すると、収益は年間1億米ドルになります」とDNV GLはJIPの価値を説明しています。

付加製造とデジタル在庫ソリューションは、新しい共同業界プロジェクト (JIP) を通じて石油・ガスおよび海事ビジネスに影響を与えています。スペアパーツ JIP を見据えて、DNV GL は現在、シンガポールを拠点とする SpareParts3D と提携しています。発表では、この提携により両社が協力して「AM製造部品の導入に必要な標準化された要件」を開発することになることが明らかになった。 SpareParts3D は、デジタル在庫の可用性と実現可能性の向上に取り組んでいます。

テクノロジーが生産へと進み、3D プリントの頻度が高まり続けるにつれて、バリュー チェーン全体に焦点を当てることが必要になります。今月初めに台湾で開催された積層造形に関する国際シンポジウムで、SpareParts3D の CEO である Paul Guillamot 氏がスペアパーツの積層造形について講演しました。彼は、3D プリントによって使用に適した交換部品を製造できるため、この応用分野に対する世界的な関心が高まっていると強調しました。

「このJIPでDNV GLと協力し、資格と認証に関するコミュニティと前倒しの作業を進め、海事および石油・ガス業界の標準を確立する絶好の機会を私たちは見出しています」とギヤモ氏はDNV GLの発表で述べた。 「私たちの共同の目標は、不足を補うために海洋および石油・ガスのオンデマンドスペアパーツの付加価値製造という約束された価値を最終的に実現することです。」


マリンおよびO&G部門は、ワールプールやエレクトロラックスなどの企業とともに家電製品部門で強固な地盤を築いてきた同社の成長に注力している。よりミッションクリティカルなコンポーネントを扱う業界を含む他の業界への拡大は、SpareParts3D と Additive Manufacturing の機能を実証する上で大きな前進です。

「当社は、AMに興味を持ち、将来のビジネスに積層造形法の導入を検討しているものの、この技術を導入するためのスキルや知識が不足しているという多くの企業と協力しています」と東南アジア地域マネージャーのブライス・ル・ガロ氏は語る。 &DNV GLオーストラリア。 「Spare Parts 3D が当社の JIP で協力し、AM を大規模にビジネスに導入する企業をサポートし、サプライ チェーン管理に関する強力な専門知識をもたらしてくれることを嬉しく思います。」

世界中でますます多くの重点プロジェクトと共同プロジェクトが出現するにつれ、ベストプラクティスは積層造形に移行しつつあります。私たちは、この業界共同プロジェクトのような取り組みについてさらに耳にし、このコラボレーションの結果を必ず見守っていくつもりです。

出典: 3Dプリンティングオンライン

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