4種類の列車内装は3Dプリントで製造され、ストラタシスは鉄道認定のPEEK素材を使用している。

4種類の列車内装は3Dプリントで製造され、ストラタシスは鉄道認定のPEEK素材を使用している。
エンジェル・トレインズは英国有数の列車リース専門会社の一つ。2018年12月11日、アンタークティック・ベアは海外メディアから、同社がエンジニアリングコンサルティング会社ESGレールおよび3Dプリント技術サプライヤーのストラタシスと提携し、3Dプリントを使用して列車の内装部品4点を製造することを知った。

3Dプリントグリップハンドル
修理が承認されている部品には、アームレストとシートバックプラットフォームが含まれます。 すべての部品は、Stratasys の鉄道認定熱可塑性材料と熱溶解積層法 (FDM) テクノロジーを使用して 3D プリントされました。

従来、これらの部品に使用される標準的な熱可塑性プラスチックは、機械的性能と耐火性能が低いため、鉄道車両用途には適していませんでした。 現在、鉄道規格 EN45545-2 の要件を満たす PEKK ベースの熱可塑性プラスチック Stratasys Antero 800 NA など、新しい高性能材料が使用されています。 これらの部品はESG Railによる構造評価を受けており、まもなく運行中の旅客試験が開始される予定で、試験は2019年夏まで続く予定です。


FDM 3D プリント部品 (左から右): 電気接続カバー、グラブハンドル、アームレスト、シートバックプラットフォーム

3Dプリントされたシートバックテーブル(前)とオリジナルのシートバックテーブル(後)
このコラボレーションの目的は、積層造形技術を利用して部品の老朽化の問題を解決し、車両の全寿命にわたる維持コストを削減し、車両がより長い期間にわたって乗客にサービスを提供できるようにすることです。 この革新により、鉄道会社は走行用部品を大量生産するのではなく必要に応じて生産できるようになるため、コストを削減できる可能性もある。

この発表について、エンジェル トレインズのテクニカル ディレクターであるマーク ヒックス氏は次のようにコメントしています。「この刺激的な業界コラボレーションは、鉄道業界の製造業に変革をもたらす可能性があります。当社は ESG Rail および Stratasys とともにこのイノベーションを推進できることを誇りに思っており、このソリューションによって業界が技術的な制限から解放され、当社の列車が現在および将来にわたって乗客のニーズに応え続けられるようになることを願っています。」

出典: 3ders

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