マクラーレン・オートモーティブは、ダイバージェントの適応型生産システムと積層造形部品を使用してスーパーカーを製造する予定

マクラーレン・オートモーティブは、ダイバージェントの適応型生産システムと積層造形部品を使用してスーパーカーを製造する予定
2024年7月、アンタークティックベアは、マクラーレンオートモーティブ社がDAPS(アダプティブプロダクションシステム)技術と積層造形部品を使用してスーパーカーを製造していることを知りました。英国の自動車メーカーは、カリフォルニアに拠点を置く産業用デジタル製造会社ダイバージェント・テクノロジーズと複数年にわたる提携契約を締結し、車両の性能、持続可能性、生産効率を向上させる付加製造技術の活用をさらに推進する。



マクラーレン・オートモーティブのCEOであるダイバージェント氏は次のように述べた。「マクラーレンと同様に製造とエンジニアリングの革新に取り組むダイバージェント社と協力できることを大変嬉しく思います。この技術により、複雑な構造の重量をさらに軽減することができ、最終的にはお客様の運転体験を向上させ、パフォーマンスの限界を押し広げるというマクラーレンの使命を支えることができます。」

ダイバージェント社が開発した複雑な構造の設計と製造に対する独自のアプローチであるダイバージェント・アダプティブ・プロダクション・システム(DAPS)により、マクラーレン社は、より複雑な新しい設計を車両アーキテクチャに統合し、製造効率を高め、より持続可能なサプライチェーンをサポートできるようになります。



ダイバージェントのCEO、ケビン・ツィンガー氏は次のようにコメントしています。「私たちのコラボレーションは、最高性能のテクノロジーを採用して顧客体験の限界を押し広げるというマクラーレンの取り組みを反映しています。DAPSは、自動車メーカーに、コンピューティングパワーを活用して、比類のない設計の自由度を備えた完全に最適化されたデジタル製造構造を提供する手段を提供します。」

●ブガッティ・リマックは最近、新しいパワーシステムとプラットフォームを通じてスーパースポーツカーの概念を再定義した新型トゥールビヨンを発売しました。このスーパーカーは、シャーシとサスペンションにダイバージェントのDAPS積層造形技術も採用している

●ダイバージェントのスーパーカーブランド「Czinger」は、21Cと21C V Maxの出荷を今夏開始する予定で、生産台数は合計80台のみ。 21Cは「人間と人工知能によって設計され、3Dプリントされた世界初の自動車」であり、自動車製造業界のアナログからデジタルへの移行を象徴し、業界を未来へと導くものである


△DAPS社製Czinger 21C

発散適応型生産システム (DAPS)
●Divergent Technologies が開発した Divergent Adaptive Production System (DAPS) は、従来の自動車製造プロセスを置き換えるために設計された完全なソフトウェアおよびハードウェア ソリューションです。このシステムは、データ駆動型のアプローチを使用して車両構造を設計および構築し、自動車製造の経済性と環境への影響を根本的に変えます。

●DAPS は、複雑な構造物の製造に特化した完全なモジュール式デジタル工場です。自動車製造プロセスの効率を向上させ、廃棄物を削減できるだけでなく、デジタル生産設計や自動車構造生産に対する自動車OEMの高まる技術ニーズにも応えることができます。 500 件を超える特許出願を誇る DAPS の社内開発によるソフトウェア ハードウェア スタックにより、メーカーは世界中のどこでも迅速に新しい製品モデルを反復開発し、発明することができます。

DAPS の詳細な技術情報は完全には公開されていないが、このシステムは工場外の自動車製造という新しいビジネス モデルを表しています。 DAPS は、データ主導のアプローチを通じて、完全に最適化された車両構造を産業レベルの速度で設計、印刷、組み立てることで、自動車製造に革命を起こすことができます。 Antarctic Bear は、近い将来、3D プリント技術がよりインテリジェントで高度に統合されたデジタル生産プラットフォームでより大きな役割を果たし、自動車製造分野に「大きな革新」をもたらすと考えています1。楽しみにしていましょう!


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