北京航空航天大学の王華明院士が丹陽に大型金属部品の3Dプリントのための国立研究所を建設

北京航空航天大学の王華明院士が丹陽に大型金属部品の3Dプリントのための国立研究所を建設
南極熊の紹介:熊好きの人でも丹陽のことを聞いたことがない人は多いかもしれません。丹陽は江蘇省鎮江市に属しています。丹陽に大型金属部品の3Dプリントのための国家実験室を設立しようとしているのは、北京航空航天大学の王華明院士です。

「現在、多くの展示会で3Dプリントをあちこちで目にするようになりましたが、中国では当社以外に、設備の大型部品を製造できる技術を見たことがありません。」7月5日午後、中国江蘇省大型研究機関・大型研究所協力マッチング会議と第6回産学研協力成果展示商談会議で、新素材プロモーション特別イベントが開催されました。中国工程院院士の王華明氏は、「主要設備の大型金属部品の付加製造(3Dプリント)」に関する基調報告で、大型金属部品の3Dプリント技術が主要設備の生産モデルを変革すると指摘しました。このイベントでは、丹陽は自らの産業構造と重点発展方向を目標に、25件のプロジェクトに調印した。会議では4件の重要プロジェクトに調印され、そのうちの1つは丹陽での「大型金属部品付加製造国家重点工学実験室、丹陽実験室」の設立だった。



会議では、丹陽市の黄春年市長が挨拶した後、中国工程院の北京航空航天大学の王華明教授と毓悦グループ南京研究開発会社の鄭洪哲総経理が基調講演を行った。その後、特殊新材料分野の権威ある専門家5名が技術成果を紹介した。

王華明氏は、現在3Dプリントが大流行しているが、3Dプリントでは小さな物体を作るのは簡単だが、大きな金属部品を作るのは難しいと述べた。高性能の大型キー金属部品の製造能力は、主要装備製造の基礎と中核技術である。こうした大型機を従来の方法で製造すると、数百万、数千万かかる金型を作るのに数か月かかることがよくあります。しかし、3D プリント技術を使用すれば、大規模な鍛造設備や金型は必要なく、コストが低く、サイクルが短く、消耗品も少なくて済みます。たとえば、C919 の胴体部分の上下の翼端ストリップと前後の 3 本爪ジョイントは、従来の鍛造方法で製造すると 1,607 キログラムの重さになりますが、3D プリントで製造すると 136 キログラムに減ります。

王華明氏によると、主要装備の大型金属部品の3Dプリント技術の用途は幅広く、例えば、航空機の着陸装置、航空機の補強フレームなどの製品の製造に使用でき、航空機の開発と量産におけるボトルネックの問題を解決し、航空機の円滑な発展を確保できるという。



国際的に見て、変形や割れの防止、内部品質の管理など、大型金属部品の 3D プリントを制限するボトルネック技術が依然として存在していることは特筆に値します。

現在、王華明氏と彼のチームはこれらの問題の解決策を研究しており、将来的には、このような科学研究に江蘇省の要素がより多く含まれるようになるだろう。推進会議では、丹陽市政府と丹陽ハイテク区が北京航空航天大学と戦略協力協定を締結し、丹陽に「大型金属部品の付加製造の国家重点工学実験室、丹陽実験室」を設立することになった。

報道によると、プロジェクトは大型航空機、先進戦闘機、航空エンジンと重質燃料タービン、大型ロケット、先進ミサイル、水上艦艇と潜水艦、高速鉄道、海洋工学設備など、主要なハイエンド装備製造の戦略的ニーズをターゲットにし、「付加製造(3Dプリント)」、「表面工学」、「高性能金属構造新材料」など、主要な国防・産業ハイエンド装備の製造に緊急に必要な3つの主要な方向に焦点を当て、「共通技術」研究、「産業技術」開発、「成果転換工学応用」、「成果の産業化のためのハイテク企業の育成と育成」を実施し、その成果を産業チェーン全体にわたるハイテク産業企業クラスターに育成し、数千億元の国際影響力を持つハイテク国防・産業ハイエンド装備製造産業基地を創出する。​​​​

出典: モダンエクスプレス
丹陽、王華明院士

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