GE、3Dプリント航空機エンジンATPのテストに成功:部品はわずか12個、燃料効率は20%向上

GE、3Dプリント航空機エンジンATPのテストに成功:部品はわずか12個、燃料効率は20%向上


アンタークティック・ベア、2017 年 12 月 29 日 / ゼネラル・エレクトリック (GE) は最近、新世代ターボプロップ エンジン (ATP) のテストに成功しました。このエンジンは、オリジナルの 855 個からわずか 12 個の部品 (そのうち 3 分の 1 以上がチタンで 3D プリント) で構成されており、その結果、重量が 5% 軽減され、燃費が 20% 向上し、出力が 10% 増加し、メンテナンスが簡素化されました。

テストは GE のプラハ工場で実施され、次の内容が含まれていました。

ATP を四角い水門接続します (プロペラによって発生するトルクをシミュレートするため)
ATP を空気供給、燃料、排気ガスのパイプに接続します
何百ものワイヤー、チューブ、ケーブルが ATP を、振動、トルク、推力に関する情報を収集する特殊なセンサーに接続します。



しかしGEは、このテストは始まりに過ぎないと述べた。次に、5 つのテスト ユニットを構築し、さらに 9 つの ATP を製造して、それらのバッテリー テストを実行します。 GEは、高度、性能、高振動などのテストを経て、このエンジンが2年以内に飛行認証されることを期待している。

ATP はまず、テキストロン アビエーションのエントリーレベルのビジネス ジェット機であるセスナ デナリ (下の写真) に搭載されます。 3D プリント技術の使用と部品数の大幅な削減に加えて、次の 2 つの注目すべき点があります。



①プロペラ型ですが、ジェットエンジンの技術を採用しています。この設計により、コンプレッサーとタービンの内部温度と圧力が上昇し、エンジンは 1,650 軸馬力の高出力を実現できます。

②3Dプリント部品、空冷タービンブレード、エンジンおよびプロペラ管理を統合推進制御システムに統合し、パイロットの負担を効果的に軽減します。

さらに読む:「テキストロン社の新型旅客機は3Dプリントエンジンを採用:燃料消費量は20%削減、効率は10%向上」

3dersからコンパイル


航空、エンジン

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