GM、ジェネレーティブデザインで車両軽量化の新たな段階へ

GM、ジェネレーティブデザインで車両軽量化の新たな段階へ
アンタークティック・ベアは、3Dプリント製造技術の出現によってもたらされた最大の変化の一つは、これまでは設計時に製造が実現可能かどうかを考慮する必要があり、それが設計に大きな制限を与えていたことだと考えています。今日、3D プリント技術は設計の自由度を完全に解放し、設計の最適化を極限まで高めることを可能にしました。

2018 年 5 月 9 日、Antarctic Bear は、ゼネラルモーターズが将来の製品デザインの開発のためにソフトウェア会社 Autodesk と提携したことを知りました。 GMのグローバル車両部品およびサブシステム担当副社長ケン・ケルツァー氏は、同社が3Dプリンティングとジェネレーティブデザインを組み合わせて、車両開発へのアプローチを「完全に変革」していると語った。

コンピュータ技術により、設計プロセスはこれまで想像もできなかった形に変化しました。ジェネレーティブ デザインは、従来の 3D モデリング手法に自然の要素を取り入れます。 このプロセスでは、ストック形状や彫刻されたジオメトリを使用するのではなく、一連のパラメータを使用してソフトウェアが数千または数百万の潜在的な部品を迅速に設計し、設計者はその中から適切な部品を選択するだけです。

自動化されたプロセスにより、従来の形状に匹敵する形状を作成できるようになり、これまで「不可能」だったオブジェクトの製造を可能にする方法である 3D プリントは完璧なパートナーです。


△ゼネラルモーターズ向けにオートデスクの設計プラットフォームで生成された潜在的な部品。 画像はAutodeskによって作成されました
2018 3D Printing Industry Award にノミネートされた Frustum は、積層造形専用のジェネレーティブ デザイン プラットフォームを開発した革新的な企業であり、ロサンゼルスで開催された SOLIDWORKS World イベントで、Desktop Metal はこのテクノロジーを使用した Live Parts プラットフォームをプレビューしました。

「ジェネレーティブ デザインは製造業の未来であり、GM は将来の自動車の軽量化にジェネレーティブ デザインを最前線で活用しています」と、オートデスクの製造および建築製品担当シニア バイスプレジデントのスコット リースは述べています。「ジェネレーティブ テクノロジーは、製造プロセスが最初から設計オプションに組み込まれるため、エンジニアリング作業のやり方を根本的に変革します。」

自動車業界では、コンピューターデザインの新興企業 Hackrod も Autodesk Generative Design と提携してカスタム ホットロッドを作成しています。

部品設計の利点

Reese 氏が指摘するように、軽量ヘルパーは、他の従来の設計方法よりもジェネレーティブ デザインを使用する利点の 1 つです。 GM は、ジェネレーティブ デザインやその他の手段を通じて、車両の質量を削減し、運転手と乗客のための車内スペースを最適化し、車両のパフォーマンスを向上させる取り組みを行っています。

GMは2016年から2018年にかけて14のモデルを発売し、1台あたり平均350ポンド以上の軽量化を実現した。 一例として、2019年型シボレー シルバラードでは質量が450ポンド(204キログラム)削減されました。



△軽量部品の例。 画像はAutodeskによって作成されました
「軽量化に加え、GMのエンジニアは、これまでは単一の設計を検証するだけではなく、何千もの市販の高性能設計オプションを検証できるようになる」とリース氏は語った。 「

出典: 3dprintingindustry

車、南極のクマ、ソフトウェア、デスクトップメタル、建築

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