3Dプリント技術が広西柳州の自動車産業を急成長させる

3Dプリント技術が広西柳州の自動車産業を急成長させる
近年、自動車製造業界における 3D プリンティングの応用が急速に発展しています。自動車メーカー、部品メーカー、アフターサービスプロバイダーのいずれであっても、3D プリンティングはより迅速かつ効率的なイノベーションの方法を切り開き、企業が従来の製造方法の制約から解放され、開発の高速化を実現できるようにしました。フォーブス誌によると、2017年には製造企業の57%が3Dプリントへの投資を増やすと予想され、企業の47%は昨年と比較して3Dプリントへの投資収益率が増加し、企業の95%は3Dプリント技術の応用が市場競争における優位性になると考えています。



広西チワン族自治区の柳州市は中国で3番目に大きな自動車都市です。2016年に同市の毓峰区政府と国家高速製造工学研究センターが共同で柳州3Dプリント高速製造技術イノベーションセンターを設立し、自動車、自動車部品、インテリジェント機器製造の分野における3D技術の応用に重点を置いています。 「今年の自動車部品の3Dプリント量は昨年に比べて4~5倍に増加した」広西柳州3Dプリント急速製造技術イノベーションセンターのマーケティングディレクター、葛正波氏は11月2日、同センターの3Dプリント事業は主に新車の初期研究開発に必要な自動車部品に利用されていると語った。

「柳州の自動車製造業は比較的発達しており、製品のアップデートも比較的速い。3Dプリントは自動車製造業全体において非常に有効な補助ツールであり、今後自動車の研究開発でますます活用されるだろう。」葛正波氏の見解では、中国の新車生産・販売は8年連続で世界第1位であり、毎月新車が市場に投入されている。新車が開発される限り、3Dプリント技術は活用されるだろう。現在、柳州の自動車工場と自動車部品工場のほとんどが柳州3Dプリント急速製造技術イノベーションセンターと協力して新しい自動車部品を共同開発し、その恩恵を受けています。

柳州元創EFIテクノロジー株式会社のR&DマネージャーであるDeng Yu氏は、「3Dプリント技術が利用可能になる前は、製品の金型を開発する際には、他の場所に注文する必要があり、2〜3か月かかることもよくありました」と述べています。現在、柳州元創は3Dプリント技術を使用して、自動車部品のスロットルボディをわずか1週間で印刷しており、「製品が適切でない場合は、時間内に修正できる」という。

柳州は自動車産業に3Dプリント技術を適用した最初の都市ではない。 2015年、自動車金型製造業界に3Dプリントを応用した中国初の企業であるTaili Autoが煙台に拠点を置き、3Dプリント技術を使用して自動車カバー部品の金型の設計と製造、自動車ボディの迅速な試作開発、自動車のプレスおよび溶接部品の開発と製造を主導産業として提案しました。ゼネラルモーターズ中国先端技術研究センターは、自動車用金型の開発を支援するために 3D 技術を導入しました。フォルクスワーゲン・グループも、中国の長春拠点に3Dプリンターを導入し、その技術を使ってスペアパーツを製造し、コストを削減しようとしている。

中国の複数の部門は最近、「自動車産業の中長期発展計画」を共同で発表し、中国が10年間の継続的な努力を経て世界の自動車大国になることを目指し、先進的な自動車材料と製造設備の開発を奨励し、3Dプリントなどのインテリジェント製造サポート技術の自動車製造設備への徹底的な応用を加速することを提案した。

出典:中国ニュースネットワーク 詳しく読む:あなたの車は誕生する前から3Dプリントを使っていたかもしれない
自動車、柳州、産業

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