3D プリンティングは船舶スペアパーツのサプライ チェーンを活用できるでしょうか?ヴィルヘルムセンとイヴァルディのコラボレーション

3D プリンティングは船舶スペアパーツのサプライ チェーンを活用できるでしょうか?ヴィルヘルムセンとイヴァルディのコラボレーション
Antarctic Bearによると、最近、シンガポールのWilhelmsen GroupとIvaldi Groupが協力し、シンガポールのWilhelmsen Ship Servicesにオンデマンドで3Dプリント部品を製造できる積層製造装置を設置したという。 Wilhelmsen 氏と Ivaldi 氏はどちらも、既存のインフラストラクチャを新しいテクノロジーと組み合わせることで、現在の船舶部品のサプライ チェーンに革命を起こすチャンスがあると考えています。

この協力計画の最初の顧客にはシンガポールのBerge Bulk社が含まれる。 Berge Bulkの調達マネージャー、Sim Teck Siang氏は次のように述べています。「長いリードタイム、限られた部品供給、幅広い物流は、船舶用スペアパーツの分野では常に問題となっています。Berge Bulkは50隻以上の船舶を運航・管理しており、カスタマイズされたスペアパーツができるだけ早く到着することを必要としています。3Dプリント技術は絶えず発展しており、さまざまな材料に適応してスペアパーツのサポートを提供できます。この協力を通じて、部品の設計と製造のカスタマイズニーズをさらに満たせることを期待しています。」
「必要な高品質の部品を低コストで入手できるなら、注文します」と、ウィルヘルムセン シップ マネジメントのマネージング ディレクター、JN パトワルダン氏は語ります。「現在、スペアパーツに費やしている金額とリードタイムを考えると、積層造形は在庫管理とリードタイムの​​予測を改善し、運用コストを削減するのに役立ちます。」

出典:中国造船ニュース

南極のクマ

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