TAHOE Boats、Thermwood 3Dプリントツールを使って初の船体を製作

TAHOE Boats、Thermwood 3Dプリントツールを使って初の船体を製作
バス プロ ショップスの海洋製造子会社であるホワイト リバー マリン グループの一部である TAHOE ボートは、まったく新しい革新的な家族向け T16 ボート デザインを発表しました。 T16 は革新的な 3D 印刷技術を採用し、品質と性能に妥協することなく軽量設計と手頃な価格を実現しています。



「新型T16により、全国のより多くの家族がウォータースポーツや釣りを楽しめるようになります」とホワイトリバーマリングループのマーケティングディレクター、モーリス・ボーエン氏は語ります。「革新的な設計と製造プロセスを採用し、お客様が期待する性能と品質を犠牲にすることなく、この新しいモデルをより軽量で牽引しやすく、より手頃な価格にすることで市場を拡大しています。」



White River Marine Group は Thermwood と協力し、Thermwood の大規模積層造形 (LSAM) システムを使用して、船体の建造に使用するツールをカスタム印刷しました。 3Dプリント技術がこれほど大規模に船舶製造に利用されるのは初めてだ。 TAHOE Boats社は、造船技術の進歩により、T16のより効率的な計画、設計、建造が可能になったと述べている。



インディアナ州デルにある同社開発/デモンストレーション ラボにある Thermwood 3D プリント ボート船体のマスター パターン。パターンは、20% のカーボン ファイバーを充填した ABS 素材から 6 つのセクションに印刷され、各セクション間のジョイントは機械加工され、固定され、接着されています。組み立てられた船体は、最終的なサイズと形状に機械加工されます。サームウッド氏によれば、このプロセス全体は10日間で完了したという。金型はホワイトリバーに送られ、そこで研磨され、独自のコーティングで仕上げられました。



Thermwoods 社によると、新しい垂直層印刷 (この型が作られた当時はまだ利用できなかった) により、型をより短時間で製造できるようになったとのことです。実際、このタイプのパターンは、わずか 2 日で全体を印刷できるようになり、部品間の機械加工と接着のプロセスが不要になり、構築時間を半分に短縮できます。

「付加製造は船舶の建造方法を劇的に変える可能性を秘めている」とサームウッドの創設者、会長兼CEOのケン・サスンジャラ氏は語った。

出典: 未知の大陸

カビ、南極クマ

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