大手レーシングチームはすでに3Dプリントをパフォーマンス向上の大きな原動力として活用している。

大手レーシングチームはすでに3Dプリントをパフォーマンス向上の大きな原動力として活用している。
2019年5月25日、アンタークティックベアは海外メディアから、ニュージーランドの自動車メーカーであるロダン・カーズとスチュワート・ハース・シリーズで優勝したNASCARチームが、3D Systemsの選択的レーザー焼結法(SLS)sPro 230 3Dプリンター、ステレオリソグラフィー(SLA)ProX 800、およびProX DMP 320 3Dプリンターを使用して、自動車業界の生産性を向上させていることを知りました。

「3D Systems の顧客固有のアプリケーション主導のアプローチは、デジタル製造の導入を推進しています」と、3D Systems の社長兼 CEO である Vyomesh Joshi 氏は述べています。「当社の革新的な素材と幅広いハードウェアおよびソフトウェアのポートフォリオにより、メーカーは 3D プリントを製造ワークフローにシームレスに統合できます。」

「当社は、業界をリードする自動車業界のお客様と連携し、部品の迅速な設計と製造、製品開発サイクルの大幅な短縮、コストの削減、競争での優位性の維持に役立つソリューションを生み出す世界クラスの経験と専門知識を持っています。」


△このFZed排気コレクターは、3D SystemsのProX DMP 320でチタンを3Dプリントし、表面をコーティングしました。
レーシングカーの3Dプリント

20 年以上の経験を持つ Rodin Cars は、レーストラック向けの最高性能の車を設計、製造しています。同社は、3D Systems の SLA、SLS、および直接金属印刷 (DMP) 技術を統合して、サーキット走行可能な車両を製造しました。

特に、sPro 230、ProX 800、ProX DMP 320 は、排気コレクター、マフラー、アップライト、ホイールハブ、エレメント取り付けブラケット用のチタン部品のほか、カーボンファイバー加工にも使用されます。産業用 3D プリンターを選択したことで、同社は複雑な設計コンセプトの実現を加速し、従来のプロセスでは実現できなかった軽量の金属部品を製造できるようになりました。

ロダン・カーズの創設者であるデイビッド・ディッカー氏は次のように語っています。「レーストラックの過酷な条件ではミスは許されません。また、当社が社内で製造する部品の多くは、3D プリントでしか実現できない複雑な形状をしています。3D プリンターが提供するソリューションにより、スピードと設計上の利点を活かして、第 2 段階を達成することができます。」


Rodin Cars は、3D Systems の SLS、SLA、DMP 3D 印刷技術を使用して、Rodin FZed 用の排気装置、ステアリング、ホイール、ドライバー固有の部品を製造しています。
スチュワート・ハース・コンペティションと3Dプリンティング

スチュワート・ハース・レーシングは、NASCARカップシリーズで3度優勝したトニー・スチュワートと、北米のCNC工作機械メーカー、ハース・オートメーションの創設者であるジーン・ハースが所有しています。
同社は、3D Systems の Geomagic Wrap リバース エンジニアリング ソフトウェアを ProX800 と組み合わせて使用​​することで、スキャンから CAD へのワークフローを改善し、レースカーの開発や風洞試験用の空力部品を製造できるようになりました。


スチュワート・ハース・レーシングのエアロダイナミクス設計グループ マネージャー、ルノー・ヴァン・ランディングハム氏は、「私たちが行うすべてのことは、車をより速くすることに関連しており、最も貴重な資産は時間です。トラックでのパフォーマンスを向上させる部品の開発が早ければ早いほど、その部品の製造も早くなります。ProX 800 は、開発プロセス中に部品を効率的かつ正確に製造できるため、この取り組みに大きな役割を果たしています。」と述べています。



出典: 3dprintingindustry


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