ハイドエアロプロダクツがヘリコプター用の新しい金属部品を開発

ハイドエアロプロダクツがヘリコプター用の新しい金属部品を開発
この投稿は Spectacled Bear によって 2021-4-27 09:07 に最後に編集されました。

はじめに: 金属 3D プリントの普及に伴い、多くの企業が、将来の航空宇宙部品において積層造形 (AM) がますます重要な役割を果たすようになることを認識しています。
国立積層造形センター(NCAM)は、欧州の大手航空宇宙工学サービスプロバイダーであるハイドグループの子会社であるハイドエアロプロダクツ(HAP)およびレニショーと協力し、ヘリコプター用の新しい金属部品を開発したと、同社は2021年4月22日に公開したケーススタディで発表した。
△ドアハンドル施工方向、水平施工
HAP は、小型部品の検査治具の開発や HAP 処理施設向けのマスク アシスト ツールの供給など、事業全体のコスト削減に重点を置き、革新的なソリューションに投資して推進するために、新しい子会社 Hyde Additive Technologies を設立しました。ラピッドプロトタイピング技術は、RFQ 段階で複雑な部品を製造および定量化し、処理戦略をより深く理解するためにも使用されます。これまでこの作業はポリマー積層造形法を使用して行われてきましたが、同社は現在、金属積層造形法に移行したいと考えています。同社は顧客であるレオナルド・ヘリコプターズの支援を受けて、部品の重量を削減するために、カテゴリー III のヘリコプター部品 2 つ (ヘリコプターのドアハンドル) をテスト部品として特定しました。
△ドアハンドル施工方向、混合施工
HAP は、金属 AM がハンドルの製造に現実的かつコスト効率の高いソリューションを提供できるかどうか、また金属 AM ソリューションをどのように採用できるかを理解したいと考えていました。国立積層造形センター (NCAM) および Renishaw のエンジニアとの話し合いを通じて、プロセス開発サポート パッケージを提供するために協力することに合意しました。ドア ハンドルの製造における重要な寸法は、取り付け穴の中心間の距離です。同社は、さまざまな方向での部品のテスト印刷と、このフィーチャの CMM 測定を通じて、垂直方向での印刷では十分な生産精度が得られないことを発見しました。取り付け穴の配置の精度を維持するには、水平方向に印刷するのが最適です。さらに、テストでは、サポートに従来の内部格子を使用した場合と軽量格子を使用した場合の効果を比較しました。同社は、プロセス設計とトポロジー最適化の研究、およびAlSi10Mgアルミニウム合金ハンドルのベースライン応力解析を通じて、最終的に20%から45%の軽量化を達成したと主張している。
△ ドア ハンドルの構築方向、垂直構築 最終的な DRAMA ビジネス ケース サポート パッケージでは、NCAM のエンジニアが HAP と協力し、新しい AM ジョイント ベンチャーをサポートするために他の金属 AM 部品にも使用できるこれらのドア ハンドルのビジネス ケース モデルを開発しました。ハイド・エアロ・プロダクツのテクニカルディレクター、ポール・メラー氏は、DRAMAプログラムはHAPにとって金属付加製造能力を開発するのに最適な時期だったと語った。ヘリコプターのドアハンドルの作業を通じて、同社は積層造形について深く理解し、レオナルドとの将来のコラボレーションの参考資料を得ることができました。

参照: HYDE AERO PRODUCTS が新しい金属付加製造能力を開発

Hyde Aero Products、NCAM、Renishaw、ヘリコプター、部品

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