ホンダは3Dプリント技術を使って部品を製造し、重量を30%削減

ホンダは3Dプリント技術を使って部品を製造し、重量を30%削減
出典: オートホーム

プロセスの合理化や製造サイクルの短縮などの利点により、3D プリンティング技術は自動車製造分野で徐々に定着しつつあります。自動車メーカーであれ部品サプライヤーであれ、3D プリント技術はイノベーションへのより迅速かつ効率的な道を提供します。最近、ホンダの研究開発部門はソフトウェア会社オートデスクと提携しました。両者はNetfabbとFusion 360を使用してクランクシャフト部品を設計し、3Dプリント技術を使用してサンプルを製造し、車両の軽量化とエンジンの燃費向上を実現しました。



クランクシャフトは自動車エンジンにおいて重要な役割を果たします。この部品はピストンの振動を回転力に変換できるため、耐摩耗性に対する要求が高くなります。クランクシャフトの形状は燃焼圧力に耐え、常に回転バランスを維持する必要があります。上記の要因により、クランクシャフトの設計は大体完成しており、エンジン開発の長い歴史の中で、クランクシャフトには大きな変化は起きていません。現在、ホンダの設計計画では、従来製品に比べて30%の軽量化という目標を達成しており、これは新たなブレークスルーと言えるでしょう。


ホンダは、自動車部品の設計を最適化するために、3D プリント技術とインテリジェントな設計ソリューションを活用することに常に取り組んできました。同社はこれまで、シートベルトブラケット、エンジン制御ユニット、フレームなど、多くの種類の自動車部品を改良し、3D技術を活用して一部の部品の大幅な軽量化を実現した。


アップグレードされたクランクシャフトは従来のクランクシャフトとはかなり異なり、3Dモデリングのデザインは人々の想像をはるかに超えていると伝えられています。現在、この製品は、新しいクランクシャフトの性能が従来のクランクシャフトと同等であることを確認するためのテストを完了する必要があります。パフォーマンス テスト中に取得されたデータは、Autodesk によってコンポーネント設計プロセスをさらに改善するために使用されます。




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