ロシアは、ロシアと中国の共同開発によるCR929ワイドボディ旅客機向けに、初めて3Dプリント航空部品を量産した。

ロシアは、ロシアと中国の共同開発によるCR929ワイドボディ旅客機向けに、初めて3Dプリント航空部品を量産した。
出典:科技日報

ロシア国家技術グループの公式ウェブサイトによると、ロシア技術グループの付加技術センターは、ロシア産業貿易省から航空機部品やその他のスペアパーツの大量3Dプリントを行う認可を取得したロシア初の企業となった。ロステック・グループの付加的技術センターのゼネラルマネージャーであるウラジスラフ・コチクロフ氏は、「極めて高い安全要件が求められる航空機製造業は、知識集約型産業の一つです。これは付加的技術とロシアの航空機製造業の発展における新たな重要な段階です。」と述べました。


ロステックは、産業用3Dプリントの使用により、一部の部品の製造時間を6か月から3週間に短縮できると指摘した。 3Dプリントで製造された部品は、同等の性能を維持しながら軽量化されるため、航空機の積載量の増加や飛行特性の最適化が期待されます。現在、アディティブ テクノロジー センターはロシア最大の 3D プリント設備パークであり、41 台のアディティブおよび補助設備を備え、450 種類の部品を製造できます。

ロステックは今年初め、PD-35のエンジン部品の製造に3Dプリント技術を使用していると発表した。 PD-14は1980年代以来初めてロシアで製造された民間用ターボファンエンジンである。 PD-35高推力航空機エンジンは、ロシアと中国の共同開発によるCR929ワイドボディ旅客機に使用される予定だ。



ロシア、航空宇宙、エンジン

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