トヨタ、SOLIZEと提携し、オンデマンドで自動車部品を3Dプリント

トヨタ、SOLIZEと提携し、オンデマンドで自動車部品を3Dプリント
2022年7月12日、アンタークティックベアは、日本の自動車メーカー、トヨタがSOLIZEと提携し、HP Multi Jet Fusionを使用してオンデマンドで自動車のスペアパーツを3Dプリントし、従来製造されたスペアパーツと一緒に販売し始めたことを知りました。この技術を活用することで、短期間での生産能力が確保できるほか、新規開発部品の設計や納期の最適化も可能になるという。

△粉末処理ユニットを備えたHP Jet Fusion 5200 3Dプリントソリューション
トヨタ自動車の3Dプリント技術

世界最大級の自動車メーカーのひとつであるトヨタは、さまざまな生産技術を駆使して、巨大な自動車製品を設計図から現実のものへと変えています。トヨタは多様な製造ニーズに応えるため、3Dプリンティングを導入した。当社は、Materialise 社と協力して、超軽量の 3D プリント製カーシートを開発しました。

トヨタはその後も、95℃という高い熱変形温度により自動車用途に適していると言われているSomos Taurus素材をDSMと共同開発し、3Dプリント技術の研究開発に投資を続けている。一方、ウォータールー大学では、トヨタは研究開発の推進のため2019年に同大学に210万ドルを寄付した。

トヨタ・レーシングは3Dプリント技術の導入も拡大し続けています。これまでにトヨタのレーシング部門は、新たな軽量自動車素材の開発計画を発表しており、ハイエンドのレーシング用途の「先進技術」を開発するために3Dシステムズと協力することを約束している。

最近、トヨタの社内チューニング部門であるトヨタ・レーシング・デベロップメント(TRD)は、ストラタシスを公式 3D プリント パートナーに指名しました。ストラタシスは新たな役割において、TRD が新しい単一ブランド GR カップ シリーズに出場する 3 万ポンド未満の量産車であるトヨタ GR86 向けに、最終用途の 3D プリント部品をいくつか開発するのを支援しました。

△トヨタのGRカップ仕様のレースカーGR86
SOLIZEで高まる需要に応える

トヨタのスペアパーツ 3D プリント プロジェクトは、顧客の需要の高まりに応えて設立されました。一方、トヨタはSOLIZEと連携し、HP 5200シリーズシステムを使用した試作品を製作し、最終製品の品質を確保しています。 3Dプリント技術はトヨタが「より柔軟な製造プロセスを生み出す」ことにも役立つ。

トヨタは3Dプリントされた部品を明らかにしていないが、このマシンの380 x 284 x 380 mmの造形容積と5058 cm 3 /時の印刷速度により、必要に応じて工業生産能力までスケールアップすることが可能となっている。同様に、HP は 5200 シリーズの発売以来、機能的で耐久性のある部品の作成に使用できる再利用性の高い PP5 などの材料で BASF と連携してサポートしてきました。

SOLIZEは自動車向け3Dプリントのバックグラウンドを持ち、2021年から日産の旧型NISMO車のスペアパーツを3Dプリントしており、現在はトヨタによるHPマシンのより広範な導入を促進しています。

ダイムラーバスとそのサービスブランドであるオムニプラスは、バスの顧客にスペアパーツをより早く提供できるように、3Dプリントされたスペアパーツを分散生産するためのモバイルプリントセンターを構築しました。
自動車サプライチェーンの強化

COVID-19とロシアのウクライナ戦争が世界のサプライチェーンに問題を引き起こし続けている中、これらの問題を解決するために3Dプリントと社内生産に目を向ける自動車会社が増えているのも不思議ではありません。

たとえば、2021年6月、ダイムラーのトラック・バス部門(現在はメルセデス・ベンツ・グループ全体とは別に取引)は、サービスブランドのオムニプラスと提携してスペアパーツの3Dプリントセンターを立ち上げました。工場はハンブルクに拠点を置いていますが、トラックでどこにでも配備でき、稼働するには電気とインターネット接続のみが必要です。

その後すぐに、ザウバーグループの一員であるザウバーエンジニアリングも、クラシックカーの部品用の3Dプリント製品を開発する計画を発表した。当時、ザウバーはF1チームでの28年間で得た専門知識を活用して、製造中止になった部品をリバースエンジニアリングして印刷するサービスを立ち上げたいと考えていると報じられた。

他にも、ポルシェなどの企業は、クラシックカーの交換部品の持続可能性を確保するために3Dプリントを活用しています。そして同社はカスタム印刷ツールからスタートし、2018 年に SLS および SLM 3D 印刷されたスペアパーツを多数カタログに追加しました。これらのパーツは、顧客がビンテージカーをより長く走らせられるように設計されているものです。



車、トヨタ、HP

<<:  CELLS Wormholeの3Dプリントシューズは、20万回以上の曲げ耐性を備えて発売されました。

>>:  UNIZとMeditが協力し、デジタル歯科市場の共同調査と開発に着手

推薦する

スタンフォード大学、最大1.5ミクロンの解像度を持つマイクロクリップ3Dプリント技術を発表

2023年1月17日、アンタークティックベアは、スタンフォード大学の研究者が付加製造の微細加工に関...

ドイツのNDIが3Dプリント金属義歯を展示 - 完全にカスタマイズ可能で低コスト

2017年3月21日、Antarctic Bearは、ドイツのケルンで開催されている2017年国際...

この新しい 3D プリント製品群は、Rapid+TCT 2018 展示会で注目を集めました...

3Dプリントイベントが開幕、eSUNの新製品マッチングプリンター「CR-10S」が好評最近、北米で...

サイエンスロボティクス:BASF CARAとカリフォルニア大学が協力し、3Dプリントソフトロボットデバイスを開発

2023年7月30日、Antarctic Bearは、BASFカリフォルニア研究アライアンス(CA...

重慶莫芳精密が世界のオプトエレクトロニクス業界最高の栄誉「プリズム賞」を受賞

出典: PuSL 2021年3月3日、世界の光電子技術分野における最高賞である2021年プリズム賞の...

お知らせ:科学技術部「付加製造とレーザー製造」重点プロジェクト、2018年度プロジェクト申請ガイドライン

お知らせ:すべての3Dプリント企業は、Antarctic Bearが最近、中国科学技術部が「付加製造...

梁海怡:グレースケール投影に基づくDLP光硬化形状制御技術

2024年付加製造産業発展フォーラムおよび付加製造産業年次会議フォーラムにおいて、中国科学技術大学...

新しいDelta FDM 3Dプリンターは、より優れた熱保存性を備えた密閉型設計を採用しています。

Antarctic Bear は、米国アイダホ州の PrintSpace 3D 社が最近、新しいデ...

2024年付加製造産業発展フォーラムおよび付加製造産業年次会議のメインフォーラム議題

国家の戦略的展開と関連計画政策を実施し、積層造形産業の発展に向けた新たな動向、新たな業態、新たなモデ...

Chuangxiang 3D が Sermoon V1 および V1 Pro 3D プリンターを発売、創造性を「実現」

この投稿は、Little Soft Bear によって 2021-12-10 17:12 に最後に編...

3D プリンティングが軍事用途に進出し始める? 3DS、米軍と協力し技術と材料を開発へ

問題を抱えながらも、3D Systems (3DS) は 3D プリンティングの最強企業の 1 つで...

金属3Dプリンターメーカーのラジウムレーザーが北京国際工作機械見本市CIMT 2023に参加

アンタークティックベアは、2023年第18回中国国際工作機械展示会が4月10日から4月15日まで北京...

Rysai の Edge Max 整形外科用アプリケーションは、整形外科手術を精密医療の新時代へと導きます。

2024年5月7日から9日まで、RAYSHAPEとその中国の戦略パートナーであるVSTECSは協力...

PμSL に基づく 6G 向け非冷却ボウタイアレイ光増強テラヘルツ検出器

出典: MFan PuSL High Precision 6G技術向けの高感度テラヘルツ検出技術は、...