CONFLUX、メンテナンス性と互換性をサポートする3Dプリントの高性能カートリッジ熱交換器を発売

CONFLUX、メンテナンス性と互換性をサポートする3Dプリントの高性能カートリッジ熱交換器を発売
この投稿は Bingdunxiong によって 2022-12-17 14:02 に最後に編集されました

2022年12月17日、Antarctic Bearは、熱伝達の専門家であるConflux Technologyが3Dプリント技術を使用して開発されたカートリッジ熱交換器を発売したことを知りました。

△Conflux Technologyの新しいカスタマイズ可能な熱交換器カートリッジ
同社は小型熱交換器 (HX) の 3D プリントに関する調査を行ってきましたが、開発の焦点はカスタマイズ可能または修理可能な設計要件にほとんど焦点を当てていませんでした。

Conflux カートリッジ熱交換器は、従来の方法で製造された部品やハウジングに埋め込むことができる複雑な 3D プリント コアです。コンパクトな設計で、熱伝達と水力性能のより高いバランスを実現すると言われています。同社は、この製品が拡張可能かつカスタマイズ可能なソリューションを通じてユーザーのニーズを満たすことができることから、この高性能 3D プリント カートリッジ熱交換器は将来、防衛、航空宇宙、電気自動車、自動車、産業、エネルギーなどの分野で巨大な商業市場を持つと考えています。

コンフラックス テクノロジーの CEO であるダン ウッドフォード氏は次のように説明しています。「このデバイスに組み込まれた熱伝達により、配管の容積、パフォーマンスへの影響、リスクが軽減されます。当社のコンフラックス製品群は拡大を続けており、それぞれがお客様のアプリケーション流体と物理的制限の要件に合わせてカスタマイズされています。」

コンフラックス水冷式エアクーラーの動作原理の模式図
コンフラックステクノロジーの「商業化」への道<br /> 同社はエンジニアのマイケル・フラー氏によって2017年に設立され、以来、3Dプリントによる熱流体管理アプリケーションの発展に注力してきました。フラー氏は、F1、世界ラリー選手権、ル・マンで活躍した後、キャリアの大半を自動車業界で過ごしてきましたが、現在、フラー氏と彼の会社は、より広範な熱交換器市場に目を向けています。

AM Ventures が 5 年前に Conflux Technology に投資して以来、同社は研究開発で大きな進歩を遂げてきました。同社はシンクロトロンを使用して、マクロレベル以下のレベルで部品を検査する方法を考案した。同時に、同社はディーキン大学と協力し、熱交換器用の新しい3Dプリント材料の開発も行っています。

今年初め、コンフラックス・テクノロジーはGKNエアロスペースとも提携し、同社の技術を活用して欧州の顧客向けに熱交換器を製造し、より高い冷却効率を備えた高温部品を提供する契約を締結した。

以前、同社の主な活動は、アプリケーション開発、設計、プロトタイピング、小ロット生産サービスに重点を置いていました。しかし、同社は3Dプリントされた水圧式チャージエアクーラーを発売した後、事業戦略を変更した。同社は現在、「商業化戦略」の実施を開始しており、Conflux カートリッジでそれを検証しました。

△3Dプリントコアを備えた多用途でコンパクトなカートリッジ熱交換器
コンフラックスカートリッジについて
Conflux Technology 社は、レーザー パウダー ベッド フュージョン (LPBF) テクノロジーのおかげで、スケーラブルかつ経済的な方法でカートリッジを 3D プリントし、エンド ユーザーのニーズに直接応えることができると述べています。実際には、これは、熱交換器のサイズと性能が、顧客のパフォーマンスの優先順位、システム内の特定の流体、およびシステムの物理的制限に基づいて設定できることを意味します。

Conflux によれば、カートリッジ内の微細な構造と内部形状は 3D 印刷技術によってのみ可能となり、各流体の表面積比を正確に制御し、熱伝達、乱流、圧力降下などの側面を最適化することができるという。

用途に関して、同社によれば、コンパクトで高性能な熱交換器は簡単に交換できるため、頻繁で定期的なメンテナンスが必要な用途に特に適しているという。

△自動車ギアボックスにおけるコンフラックスカートリッジの応用●メンテナンスが容易で、交換およびカスタマイズ可能●低コストで軽量●40mm x 40mm x 30mmの容積でパッケージ要件を満たす●熱伝導率5.7kW
● 熱交換器全体の圧力損失を油側で45kPa未満、水側で50kPa未満に保つ
●600kPaの作動圧力に耐えます

△3D Metalforgeはこれまでにもシェル向けに海上熱交換器を3Dプリントした実績がある。
Conflux は確かに熱交換器の設計を前進させていますが、3D プリントを使用している唯一の企業ではありません。たとえば、昨年末、3D Metalforge は Shell の熱交換器部品を 3D プリントしました。現在、ジュロン島にあるシェルの施設に設置されている耐久性を強化したコンポーネントにより、設備のダウンタイムを最小限に抑えることができます。

過去には、GEリサーチなどの企業もメリーランド大学やオークリッジ国立研究所のエンジニアと協力して、900℃もの高温に耐えられる熱交換器を開発してきました。 3D プリントされたデバイスは、ブドウのような独特の形状をしており、最先端のデバイスよりも 200°C 以上高い温度に達するのに必要な極度の耐熱性と耐圧性を備えています。


熱管理、熱伝達、自動車、冷却、熱交換器

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