持続可能な開発を推進: 輸送における 3D プリントの機会

持続可能な開発を推進: 輸送における 3D プリントの機会
はじめに: 近年の流行が続く中、人々は経済の持続可能性がいかに脆弱であるかをはっきりと認識しています。流行がサプライチェーンと世界経済に与える悪影響は甚大です。政府は、バイデン大統領のアディティブ・マニュファクチャリング・フォワード (AM フォワード) 計画やインドの国家アディティブ・マニュファクチャリング戦略 (AM) など、この傾向を逆転させるための対策を実施しています。世界の運輸業界は間違いなく大きな影響を受けていますが、その中で積層造形技術はどのような役割を果たすことができるのでしょうか?利点は何ですか?


△ 3D SystemsのDMP Flex 350 Dualでサポートなしで印刷された最適化された液冷式熱交換器の一部を切断

世界的に、トラック、バス、鉄道などの商業輸送および旅客輸送部門は、この流行により深刻な影響を受けています。これらの業界は、輸送需要の減少、労働力不足、サプライチェーンの遅延に苦しんでいます。多くのメーカーは競争上の優位性を維持するためにカスタム製品構成戦略の実装を開始していますが、これらの製品を提供する能力は大きな影響を受けています。 したがって、持続可能な開発戦略を維持し、ビジネスの成長を確実にするために、より迅速な製品イノベーションと柔軟な製造プロセスを実装することが必要になっています。

貨物輸送と旅客輸送の大幅な減少により、商用トラック会社と公共交通機関の運営者は資産のほとんどを保管せざるを得なくなり、その結果、資格のある保守要員と、入手困難なスペアパーツの大量調達が必要になりました。これを踏まえ、輸送機器メーカーと直接サプライヤーは、財務戦略を見直し、重要な部品の製造速度と部品の入手可能性を重視し、垂直プロセスを統合し、組み立て場所に近い地域のサプライヤーとのパートナーシップを確立する、回復力のあるサプライチェーン戦略を実施しています。

付加製造(AM)は、生産性の向上による経済的持続可能性の促進においてその価値が実証されています。
部品や製造補助具を製造するプロセスは、減算型製造に比べて必要な材料が少なくなり、廃棄物が少なくなるため、持続可能性の面でも利点があります。
●積層造形により、部品を棚に保管するのではなく、オンデマンドで生産することも可能になり、倉庫スペースを節約できると同時に、製造中止製品をサポートするために高価な在庫を保管する必要がなくなります。
●AM は従来の製造技術では製造できない部品を作成するための設計の自由度を提供するため、エンジニアは製造能力を目的とした設計ではなく、アプリケーションを目的とした設計を行うことができ、よりエネルギー効率の高い製品を開発できるようになります。

ツールなしで部品を生産: 積層造形は、生産プロセスにおける主な成果物であるツールを本質的に排除するプロセスです。デジタル モデルから直接コンポーネントを製造できるため、プロセスが効率化されるだけでなく、分散型ビジネス モデル、迅速な製品提供、製造コストの削減も可能になります。

デジタル在庫管理: デジタル著作権管理 (DRM) やブロックチェーン システムなどのデジタル暗号化および IP 保護技術の急速な発展により、3D モデルと 3D 印刷パラメータの保護が AM と完全に融合した現実のものとなりました。サプライヤーはデジタル情報を世界中に配布し、物理的な部品の生産数を制御して品質を保証できるようになりました。一方、遠隔地のユーザーや製造業者は、出荷、保険、保管、在庫管理をすることなく、オンデマンドで部品を印刷できます。

迅速な生産ツール: 商業輸送や公共交通機関では自動車業界よりも大きな部品が必要であり、AM テクノロジーは生産性と造形サイズが拡大し続けていますが、一部の重要な部品は現在のプリンターでは依然として生産不可能です。多くの部品(大型金属鋳造品、外装ボディ部品、大型内装パネルなど)も、最終用途の消費に必要なほど効率的に生産することができないため、従来の方法で製造する必要があります。このような場合、AM は、少量から中量の金型や鋳造パターンを迅速に作成するための最適なソリューションであり、それらをデジタル ストック ツールとして維持し、物理的な保管スペースが不要になるという利点があります。

多くの企業は、再生可能な資源を活用し、廃棄物を削減することで経済成長を促進し、社会的課題に対処し、経済的圧力を緩和するという、持続可能性に関する確固とした長期ビジョンを持っています。大手輸送機器メーカーや直接サプライヤーは、回復力のあるサプライ チェーンを実現するために財務戦略を見直し、重要な部品のスピードとコンポーネントの可用性をますます重視しており、多くの企業が AM を生産ワークフローに組み込むことで製造の迅速性と持続可能性を追求しています。

<<:  Scientific Reports: 高い忠実度と容易な変更性を備えた高性能オープンソース 3D バイオプリンターの開発!

>>:  2022年にネイチャーとサイエンスに掲載された3Dプリントに関する11本の論文

推薦する

米国で最も急成長しているフォーチュン500企業の1つとなった唯一の3Dプリント会社

3D プリンティングは過去 12 か月でその熱狂が薄れ、バブルが崩壊しました。ようやく、デスクトッ...

予想外の結果、FDM 3Dプリントの精度を向上させるためのルール

この投稿は、Little Soft Bear によって 2017-6-29 15:14 に最後に編集...

国内外における積層造形標準化の現状と発展に向けた提案

著者: Sun Dan、Zou Dingjin、Zhang Liang 勤務先: 上海材料研究所株式...

蘭州化学物理研究所で、マルチマテリアル 3D プリントによる組み立て不要のフレキシブルアクチュエータの研究が進展

バイオニックドライブ研究における主要なホットトピックは、外部刺激下での駆動装置の機能性材料と複雑な形...

Fraunhofer IAPT 表面仕上げ研究: どの 3D プリント後処理方法が自分に適していますか?

はじめに: 表面粗さの点では、金属 3D プリント部品は表面品質要件を満たさないことが多く、そのため...

上海漢邦聯航レーザーテクノロジーが超大型マルチレーザー金属3Dプリント装置の起工式を開催

南極熊は、2022年11月28日に上海漢邦聯航レーザー技術有限公司の起工式が盛大に行われたことを知り...

かわいい!日本の企業が3Dプリントのパーソナライズ人形を発売

アンタークティックベアは、3Dプリント技術を使用してパーソナライズされた製品を作るという「ウイルス」...

無限の拡張、インテリジェント製造業の再構築! Scantechのオールラウンド自動3D測定プラットフォームAM-DESKが新登場!

南極熊は、2022年7月13日に杭州SCANTECHが新型全方位自動3D測定プラットフォームAM-D...

ウォータールー大学は学生に実践的な経験を提供するために2500万ドルの金属積層造形施設を開設した。

2023年11月28日、アンタークティックベアは、カナダのオンタリオ州ウォータールー大学のマルチス...

BigRep 3D プリントのケーススタディ: 「呼吸する」車の安全シート: 超クールなデザイン

マヌエル・クレツァー博士が率い、マイク・ヘルビッグ氏が率いるブラウンシュヴァイク大学のアート&デザイ...

グローバル3Dプリント織物研究成果展示

出典:Hongrui現在、3Dプリンターは多くの伝統的な分野で開発されており、産業応用事例が次々と生...

3Dee と 3DPandoras が協力して、カラフルな石膏 3D プリンターをヨーロッパに導入

3Dプリントサービスプロバイダーの3Deeは、3DPandorasカラフル石膏3Dプリンターの開発...

ロケットラボ、金属3Dプリントエンジン搭載ロケットを打ち上げる

南極熊の紹介: SmarTech Analysis の「商業空間における 3D プリント: プライベ...

ロシアの有望なヘリコプターエンジンの部品の15%は3Dプリントされている

出典: テクノロジーライフニュースロシアの統一エンジン株式会社の子会社であるクリモフ社の主任設計者、...

RFアンテナ3Dプリント専門企業SWISSto12が、海上安全に画期的な技術をもたらす1,000万ドルの契約を獲得

2024年8月、アンタークティックベアは、衛星および無線周波数(RF)製品の世界的大手メーカーであ...