鉄道輸送の「健康の医者」として金属3Dプリント技術に注目

出典: パールリバータイムズ

■ゼガオニューインテリジェントマニュファクチャリングのスタッフが線路の補修作業をしています。
■エンジニアはロボットを使用して地下鉄の部品をインテリジェントに修理します。
高いところから桂城の三山エリアを見下ろすと、高速鉄道、南海新交通1号線、仏山地下鉄2号線など鉄道交通の密集したネットワークと賑わいが一望できます。

「ここは国内で最も人口密度の高い都市鉄道交通がある場所の一つです。当社から5キロ以内に都市鉄道交通の車庫が4つあります。そのため、当社チームが事業を始めるにはここが最良の選択です」と、澤高新智能製造（広東）テクノロジー株式会社の共同創業者である陳星貴氏は語った。

2021年、鉄道輸送分野における金属レーザー積層造形（3Dプリント）技術の応用開発に専念するZEGAO New Intelligent Manufacturingが貴城に設立されました。現在、ZEGO New Intelligent Manufacturing は、多くの地下鉄会社、いくつかの CRRC 主機関車工場、および中国鉄道総公司傘下の EMU 車庫と提携しています。同社のチームは、広州地下鉄、仏山地下鉄、南海路面電車で活躍しています。

新たなビジネスチャンスは、動き出そうとしている人々を失望させないだろう

Chen Xinggui 氏と Li Zehou 氏は、ZE High-tech Intelligent Manufacturing の共同創設者です。

「見てください、これが私たちの創業者2人が最初に事業を始めたときの様子です。」インタビュー中、李澤厚氏は長年集めていた写真を取り出し、チームの起業ストーリーを語った。写真では、2人が重い荷物を山積みにして、未整備の道を歩いている。李澤厚さんは、事業を始めた頃は、会社の所在地を選ぶために毎日走り回り、夕方にはリュックを背負って小さなアパートに戻らなければならなかったと語った。

「陳星貴は中国科学院金属研究所の材料科学の博士号を取得しており、私は通信工学を専攻していました。北京交通大学を卒業し、鉄道輸送業界で長年働いてきました。同時に、会社をより良く運営するために、経営学の博士号を取得するためにも勉強を続けています。私たちは偶然出会い、その後意気投合し、起業パートナーになりました。」李澤厚氏は、近年、スマート製造、コスト削減と効率向上、低炭素と環境保護がホットワードになり、国の産業転換とアップグレードの風向計でもあると述べました。そのため、彼らは金属レーザー積層造形には大きな起業の見通しがあると感じています。

金属レーザー積層技術は、金属 3D 印刷技術とも呼ばれ、3D 印刷装置を使用してデジタル 3 次元モデルを積層し、レーザーエネルギーを使用して金属粉末材料を層ごとに連続的に積層して融合し、最終的に積層して 3 次元の全体部品を形成します。現在、この技術は航空、電力、石油、化学工業、冶金、鉱業などの分野で広く使用されていますが、鉄道輸送の分野ではまだ広く使用されていません。

そのため、陳星貴と李澤厚は事業開始当初、まず鉄道輸送分野をターゲットにしました。「鉄道輸送業界に対する市場の需要は膨大です。例えば、私たちが毎日乗る地下鉄や高速鉄道、また大規模な長距離貨物輸送を担う鉄道台車などの多くの部品は、運行中に摩耗します。時間が経つにつれて、部品は損傷して老朽化し、交換が必要になります。しかし、金属レーザー付加技術を使用すれば、部品を直接修復し、コスト削減と効率向上の目標を達成できます」と陳星貴は語った。

地下鉄の線路の一部を修理する場合を例にとると、線路全体を交換する必要がある場合、数十人の技術者が4時間協力して作業する必要があり、コストは約50,000元かかります。しかし、線路の局所的な損傷を修復する場合は、2人の作業員が1時間協力して作業するだけで完了し、コストは元のコストの約10％です。「さらに、公共交通機関としての地下鉄は安定した運行が非常に重要であり、メンテナンスの時間枠が非常に限られています。部品の交換と比較すると、直接修理する方が明らかに時間と労力を節約でき、運行をより確実に保証できます」と陳星貴氏は述べた。

ベイエリアに上陸し、新たなスマート製造業の開拓と育成を目指す

陳星貴氏と李澤厚氏は、起業家としてのアイデアを実践するために、3年間にわたり各地の鉄道輸送利用者を対象に現地調査を実施し、鉄道輸送システムの運用上の問題点とニーズを深く理解しました。ついに幸運が訪れ、2人は貴城市でチームがビジネスを始めるのに最適な場所を見つけ、2,000平方メートルのオフィスと工場に移転しました。

「貴城はイノベーションと起業の温床であり、私たちのチームの起業に対する理想的なニーズをすべて満たしています。」陳星貴氏は、貴城は広東・香港・マカオ大湾区、さらには全国でも最も人口密度の高い鉄道輸送ネットワークを持つ場所の1つであり、チームに非常に大きな市場開発スペースをもたらすと述べた。企業がここに進出すれば、香港やマカオとのプロジェクト協力を深め、国内市場をより発展させることができます。現在、ZEGOインテリジェント製造チームは、仏山、広州、東莞、深セン、青島などの都市の鉄道輸送顧客とプロジェクト協力を行っています。

陳星貴氏は、一流のビジネス環境は泓高新智能製造チームが貴城に拠点を置くことを選んだ重要な理由の一つだと語った。同社の工商登録は便利で、迅速で、時間の節約になった。同時に、主要な製造都市である仏山には強力なインテリジェント製造リソースがあり、泗高新インテリジェント製造工場の3Dプリントロボットは仏山のインテリジェント製造企業から購入された。

今年2月、桂城市は人材パーク建設戦略を打ち出し、肥沃な土壌で人材を育成し、雨露で人材を養い、暖かい日差しで人材を温め、生態環境で人材を集めるという4つの主要行動の実施を提案し、地域全体に住み、働くのに適した人材パークを作り上げ、人材の繁栄に貢献します。

「起業家にとって、人材天国で最も重要なことは、人材が都市に定住して働くことができることです。」陳星貴氏は、医師として桂城に定住した後、人材カードを取得することができ、すぐにここに定住したと語った。彼の子供たちは順調に学校に通い、彼は本当に何の心配もなく自分のビジネスを始めた。

困難を克服し、重要な問題を解決する

「広東省製造業の高品質発展に向けた第14次5カ年計画」では、産業チェーン全体と製品のライフサイクル全体にわたるグリーン製造システムを構築し、「都市軌道交通車両の大規模・中規模修理の開発、付加製造設備プロジェクトの展開」など、将来を見据えた戦略的新興産業を支援することを提案している。

高品質な開発の波を受けて、ZEGO Intelligent Manufacturing チームは R&D の優位性を活用して積極的に市場を拡大し、産業変革を加速しています。チームが設立されてからわずか2年で、オンライン軌道補修用キャビン装置、軌道欠陥のオンラインレーザークラッディング補修用材料と方法など、5件の発明特許を申請し、2件の実用新案特許を取得しました。

「鉄道輸送分野での部品の修理は、コスト削減と効率向上という目標を効果的に達成できるが、その過程で多くの技術的困難に遭遇することもある。有人輸送ツールである鉄道輸送自体は、システム設計において非常に高いシステム安全性を備えている。一度の動きが車体全体に影響を及ぼす可能性がある。鉄道輸送部品の修理と再製造は、部品の標準要件を完全に満たし、最も厳格な業界評価と検証を受け入れる必要がある」と、ZEハイテクインテリジェント製造の研究員である朱吉氏は述べた。

この場合、Zegao New Intelligent Manufacturing チームが受け取る新しい要件はすべて、新しいプロジェクトの開始を意味します。鉄道輸送コンポーネントの修理に使用する材料やプロセスの調査から地上での修理の実施まで、チームメンバーは、最終的に最も適切な材料と方法を見つけるまでに、何百、何千もの研究開発テストを実施する必要があります。

それにもかかわらず、チームメンバーは常に困難を克服し、革新を開拓する精神を維持し、地下鉄、鉄道貨車、EMU車両のさまざまな部品の再生に対応する特殊材料と対応するレーザー付加プロセスを開発し、エンジニアリング、車両、電源の専門範囲全体で鉄道輸送部品の再生ビジネスをカバーしました。チームの先進技術をより広く利用し、さまざまな地域の顧客のニーズを満たすために、ZEGAO New Intelligent Manufacturingは、いつでもどこでも輸送・移動でき、現場で自主的に軌道補修作業を完了できる移動式レーザー付加レール補修装置を開発しました。

さらに、ZEGAO新智能製造は地下鉄車両用アルミ合金複合ブレーキディスクの開発と再製造の研究を行い、地下鉄の主要部品の外資独占を打ち破り、地下鉄車両の軽量化アップグレードで直面する重要な問題を解決しました。「私たちのチームが開発したブレーキディスクは、使用コストを50％削減でき、全体的な性能が向上し、再製造も可能です」と陳星貴氏は語った。

現在、泓高新智能製造は発展3年目に入った。陳星貴氏は、チームは引き続き軌道交通の主要部品の金属レーザー積層再製造の研究と応用に注力し、製品品種のアップグレードを模索し、プロジェクト製品の総合的な応用を推進すると述べた。今年の売上高は2300万元を超えると予想されている。

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