GEアビエーション、次世代ターボジェットエンジン開発のため米国国防総省から9億2000万ドルの契約を獲得

GEアビエーション、次世代ターボジェットエンジン開発のため米国国防総省から9億2000万ドルの契約を獲得


ゼネラル・エレクトリック(GE)の航空グループは常に米国の戦闘機エンジン開発のリーダーであり続けてきた。同社は早くも2012年に、米国空軍研究所(AFRL)と3ダクトアダプティブサイクルファンエンジン(アダプティブエンジン技術開発 - AETDプログラム)の開発契約を締結しました。現在、同社は米国国防総省(DOD)から9億2000万ドルの契約を獲得し、3Dプリントなどの先進技術を駆使して4万5000ポンドの推力を生み出すことができる次世代エンジンの開発を継続している。

アンタークティック・ベアによれば、このアダプティブサイクルファンエンジンは、GEが民間航空機エンジン用に開発した耐熱性に優れた複合セラミック素材を使用しているだけでなく、設計にも多くの革新が盛り込まれている。さらに、製造方法には3Dプリントなどの新技術が取り入れられており、非常に軽量で燃費も良く、国防総省の要件を十分に満たすことができる。



米軍はAETDプログラム完了後、直ちに4年間の適応型エンジン移行プロジェクト(AETP)を実施する。その時までに、アダプティブサイクルエンジンは、まだ設計段階にある米軍の第6世代戦闘機の開発を真に推進できるようになるだろう。 AETP プロジェクトは、オバマ大統領によって 2016 年度予算要求で議会に提出され、下院軍事委員会によって原則的に承認されました。

現時点では、米国の第6世代戦闘機はまだ形が整っておらず、適応サイクルエンジンの開発は時期尚早と思われる。しかし、戦闘機とエンジンを統合して機能性、性能、運用の柔軟性を最大限に高めるには長い時間がかかることが多いことを考慮すると、AETD および AETP プログラムの開始時期はちょうど良いと言えるでしょう。

また、アメリカの別の航空エンジン大手であるプラット・アンド・ホイットニー・グループも国防総省からAETPプロジェクトの契約を獲得しており、その契約額はGEアビエーションよりわずかに高い10億1,000万ドルであったことも特筆に値する。

さらに読む:
中国国防情報装備展、3Dプリントが目玉に! 》
「国家国防科学技術産業局:3Dプリントと知能ロボットの推進と応用を奨励する」
米軍は3Dプリントで兵士の装備を「軽量化」しようとしている

3DPrintingIndustry経由


航空、陶芸、南極のクマ

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