AUTHENTISE、3Dプリントスペアパーツ市場をターゲットにしたデジタル設計倉庫を立ち上げ

この投稿は Bingdunxiong によって 2022-10-24 11:21 に最後に編集されました

2022年10月24日、Antarctic Bearは、アメリカの3Dプリントデータ駆動型プロセス自動化ソフトウェア開発の専門家であるAuthentiseが、3Dプリント管理プラットフォームであるDigital Design Warehouse (DDW)の主要な機能を更新したことを知りました。デジタルデザインウェアハウスは、ユーザーにデザインを表示またはアクセスし、オンラインで編集および共同作業を行うスペースを提供します。

△デジタルデザインウェアハウスの認証
Authentise は、設計から印刷、さらにそれ以降に至るまで、非常に包括的な付加製造ワークフロー管理プラットフォームを段階的に構築してきました。彼らのオンラインサービスはどこからでも簡単にアクセスでき、コラボレーションに重点を置いています。そして、同社の成長戦略は非常に積極的です。例えば、今年はElementsを買収し、Solukonの機器を統合しました。

△ フォードの HVAC レバーアームは、Carbon の DLS 技術を使用して 3D プリントされています
Authentise に新しい機能が統合されました<br /> DDW は、さまざまなサイロからのデータをすべてのチームのビューに取り込むことで、企業がよりまとまりのある 3D プリントプロジェクトを開発できるよう支援します。このプラットフォームにより、誰でも完全にプログラム可能な追加プロパティを持つ 2D および 3D ファイルをアップロードして、独自の個人データベースを作成できます。同時に、Castor（積層造形プロジェクトの実現可能性を評価）やZverse（2Dから3Dへの変換を容易にする）などのサードパーティ製プラグインが統合され、設計をさらに最適化します。

「3D プリント製造スペアパーツの市場は急速に成長しており、当社は多くの企業が 3D プリント用途における当社製品の可能性を評価するのを支援し、大規模な設計データベースを提供してきました」と Castor の CEO、オマー・ブレイヤー氏は語ります。「市場から聞いたのは、これらのプロジェクトを統合し、製造施設と設計を安全に共有できるツールが不足しているということです。Authentise がこのギャップを埋めてくれることを嬉しく思いますし、このプロジェクトに参加できることを嬉しく思います。」

「デジタルデザインウェアハウスプラットフォームを立ち上げることができてうれしく思います」と、Authentise の CEO、アンドレウェグナーは述べています。「本日の立ち上げは、Authentise が 10 年前に設立された分散製造の夢がまだ実現していることを示しています。」これを実現するにはコラボレーションが必要です。Authentise プラットフォームで新しい機能をリリースできることを嬉しく思います。 ”

同社によれば、デジタルデザインウェアハウスの具体的な使用例の 1 つは、3D プリントされたスペアパーツの製造だという。 OEM は、このプラットフォームを使用して、まず設計およびエンジニアリングプロセスを管理し、複数の設計、研究開発、テスト関係者をまとめることができます。デザインが完成すると、完全にカスタマイズされたブランドカタログを通じて潜在的な顧客と安全に共有できます。「今すぐ注文」ボタンを追加すると、デザインを選択した生産センターに直接送信できます。

△ダナ航空がナイジェリアで墜落、交換部品不足にもかかわらず飛行機は運航継続
ダナ航空0992便事故
「ナイジェリアでダナ航空201便が墜落してスペアパーツがないまま飛行していたために159人が死亡して以来、スペアパーツを発掘する機会を待ち望んでいた」とオーセンティスのCEO兼創設者は語った。

ダナ航空0992便は、アブジャからナイジェリアのラゴスへ向かっていた。 2012年6月3日、ラゴスへの進入中、この路線を運航していたマクドネル・ダグラスMD-83航空機の両エンジンが故障した。飛行機は予定の空港に到着できず、搭乗していた乗客153人全員と地上の6人が死亡した。

ナイジェリア事故調査局（AIB）によると、同機はラゴスに接近中に両エンジンとも動力を失った。主な原因は、エンジンの燃料ラインを遮断する不適切な組み立てです。

△ CastorとZverseがAuthentiseデジタルデザインウェアハウスと統合
在庫とサプライチェーンの圧力を軽減する<br /> 従来の製造プロセスでは、稼働時間を最大限に確保するために、多数のスペアパーツ、ツール、消耗品などが必要になることがよくあります。このモードでは、これらの部品を保管するために多くのスペースとメンテナンスコストが必要になります。デジタル在庫を使用すると、一部のスペアパーツ、特に旧式部品などの需要の少ないスペアパーツを 3D プリント技術を使用して再作成し、仮想パーツカタログに保存して、倉庫スペースを解放することができます。

たとえば、ドイツの鉄道会社ドイツ鉄道（DB）とベルリンを拠点とする3Dプリントソフトウェア開発会社3YOURMINDは、サプライチェーンと物流の課題に対処するために提携しました。 DB は、3YOURMIND デジタルプロセスを使用して「デジタルスペアパーツウェアハウス」を作成し、従業員から 3D プリントのアイデアを収集する予定です。

「そのほか、米国国防総省（DoD）は、初の完全な3Dプリンティング製造戦略を発表しました」と、戦略技術保護開発局（STP&E）の技術および製造産業基盤（TMIB）担当ディレクター兼OSD ManTechディレクターのロバート・ゴールド氏は述べた。「この技術戦略により、DoDは前例のないサプライチェーンの俊敏性を獲得し、開発者は兵士のために技術優位性を維持できるようになります。」

この戦略は、米国国防長官製造技術局 (OSD ManTech) が米国軍部門およびその他の防衛機関と協力して策定したもので、防衛産業全体で 3D 印刷技術の採用を増やすための 5 つの戦略目標を明確に示しています。

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