速報:長征5号の主要耐荷重構造部品の開発に金属3Dプリント技術が使用されました

速報:長征5号の主要耐荷重構造部品の開発に金属3Dプリント技術が使用されました


2016年11月3日20時43分、わが国最大推力の新世代ロケット「長征5号」が点火し、中国の文昌宇宙発射センターから打ち上げられました。約30分後、ペイロードアセンブリはロケットから正常に分離され、所定の軌道に入りました。ロケットの初飛行ミッションは完全に成功しました。ロケットの重要な部品の開発プロセスで金属 3D プリント技術が使用されたことは特筆に値します

長征5号は、新世代の無毒、無公害、グリーン、環境に優しい運搬ロケットの基本モデルです。直径5メートルのコアステージを採用し、直径3.35メートルのブースター4基を搭載しています。全長は約57メートル、離陸重量は約870トン、離陸推力は1,000トン以上です。低軌道での積載量は25トン、静止トランスファー軌道での積載量は14トンです。

アンタークティックベアは、長征5号が開発過程で初めて高度なデジタル設計を全面的に採用し、ロケットモデルのデジタル開発の先例を作り、その主な耐荷重部品であるチタン合金コアステージ結合サポートにも開発過程で金属3Dプリント技術が使用されたことを知りました。最終的にロケットに搭載された耐荷重構造は、絶対的な安全性を確保するために従来のプロセスを使用して製造されましたが、研究開発プロセス中のテスト用に 3D プリントされたバージョンも用意されていました。


南極熊によると、今回の試験に使用された3Dプリント荷重支持構造は、中国航天科技第一研究院211工場がレーザー同期粉末供給3Dプリント技術を使用して実現したもので、この技術が大型主荷重支持部の重要部品の製造に初めて応用されたものである。これは、ロケット構造製造における3Dプリント技術の応用を拡大し、大型で加工が難しい金属構造部品の製造方法を豊かにする上で重要な意義がある。

報告によると、結合支持部はロケットの主な荷重支持部品であり、総合的な機械的特性に対する要求が高く、現在は主に加工性能の優れた高強度鋼を使用し、鍛造後に機械加工で成形されている。しかし、この加工方法では、材料除去量が大きく、加工サイクルが長いなどの問題があります。

新モデルの重量を軽減するという緊急の必要性に直面した同工場は、比強度の高いチタン合金材料を使用し、レーザー同期粉末供給3Dプリント技術を使用して結合サポートの全体的な成形を実現することを提案した。工場の試作製品は、体系的な工程研究を経て、成分、組織特性、表面品質、内部品質などさまざまなテストに合格し、総合的な性能は鍛造品のレベルに達し、元の設計より30%軽量化されました。

さらに読む: 「長征5号ロケットの主要荷重支持部品は3Dプリントされている
出典: 中国航空宇宙ニュース

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航空宇宙、ロケット、長征5号、耐荷重部品

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