フランスの航空宇宙大手サフランがオーストラリアのモナシュ大学と提携し、航空エンジンを3Dプリント

3D プリント技術は航空宇宙分野でますます人気が高まっています。なぜなら、アンタークティック・ベアは、ヨーロッパ最大の航空宇宙企業の一つであるサフラン・グループが、オーストラリアのモナッシュ大学およびその子会社である3Dプリント会社アマエロ・エンジニアリングと協力協定を締結したことを知ったばかりだからだ。同社はアマエロ・エンジニアリングの3Dプリント技術を利用して、航空ジェットエンジン用ガスタービンを含むさまざまな航空部品を製造する。その中でも、ターボジェットエンジンを専門とするサフラン・グループのパワーユニット部門が重要な役割を果たすことになる。

アンタークティック・ベアによれば、両者の協力の主な内容は以下の通り。

①アマエロはフランスのトゥールーズに新工場を建設し、同地域のパワーユニット部門の工場と統合し、サフラングループ向けの補助動力装置とターボジェットエンジン部品の製造に専念する。

②これらの部品については、サフラングループが設計を担当し、アマエロが3Dプリント、後処理、組み立てを担当します。その後、サフラングループはこれらの製品をテストし、要件を満たしていれば2017年に正式な量産を開始する予定です。

③サフラングループのエネルギー部門は、アマエロから産業グレードの選択的レーザー溶融（SLM）金属3Dプリンター2台の使用権を取得する。

実際、アンタークティック・ベアの意見では、この2つのビッグネームがこのような大規模な協力関係に至ったことは驚くに当たらない。なぜなら、この2社はこれまでも3Dプリント分野で協力関係にあり、最も「輝かしい」協力関係は2015年2月にあったからだ。当時、モナッシュ大学はオーストラリア連邦科学産業研究機構（CSIRO）およびオーストラリアのディーキン大学と共同で、3Dスキャンと3Dプリント技術を使用してコンセプト検証用のジェットエンジン2基の製造に成功し（上の2つの写真）、大きな注目を集めた。この2基のエンジンのプロトタイプ（ファルコン20ジェット機用ガスタービンエンジン）は、サフラン・グループが提供した。

注目すべきは、これら 2 つの 3D プリントジェットエンジンの開発チームが、モナッシュ大学の 3D プリント研究センターの所長である Wu Xinhua という中国の科学者によって率いられていることです。また、製造設備はドイツの有名企業Concept Laser社が開発したXline 1000Rで、現在入手可能な金属3Dプリンターとしては最大級のものです。

さらに読む：「オーストラリアのモナッシュ大学は、医学教育にフルカラーの 3D プリントされた人体解剖モデルを使用しています」
「中国の科学者が航空機エンジンの3Dプリントをリード、2017年に量産開始予定」
GEアビエーション、米国国防総省から次世代ターボジェットエンジン開発で9億2000万ドルの受注を獲得

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