[Giant Action] ドイツ鉄道、サプライヤーに3Dプリント技術の導入を奨励

[Giant Action] ドイツ鉄道、サプライヤーに3Dプリント技術の導入を奨励


3Dプリント技術が徐々に驚くべき価値を示すにつれて、多くの伝統的な企業もそれを積極的に取り入れ始めました。たとえば、有名なドイツ鉄道(DB)は2016年にMobility goes Additiveと呼ばれるワーキンググループを設立し、3Dプリントで列車のスペアパーツを製造し、その潜在的な用途を模索し始めました。最近、アンタークティック・ベアは、同社がさらに一歩進んで、2017年ベルリン3Dプリンティングフォーラムで、サプライヤーがこの技術をさらに採用して、納期を短縮し、在庫コストを削減することを期待していると公に表明したことを知りました。



明らかに、この鉄道大手は 3D プリント技術のメリットを享受しており、そのメリットとは、前述の部品の納期の短縮と在庫コストの削減です。現在、同社は毎年最大5億ユーロ(約37億元)を列車に費やしており、その大部分は在庫部品の維持に使われている。しかし、現在では 3D プリントにより、この点に関するコストを大幅に削減できます。 DB は最終的に、サプライヤーがこれらの部品を従来のように事前に大量に製造して備蓄するのではなく、デジタル形式で保管し、必要に応じて 3D プリントできるようになることを期待しています。



したがって、問題は、サプライヤーに 3D プリント技術を採用するよう説得する方法になります。これらのサプライヤーが未使用の部品から利益を得ることができるのであれば、当然、新しい技術を試すインセンティブはありません。しかし、3D プリントによってコストを削減でき、DB がそこから利益を得ることができれば、誰もが勝者になれるのです。

DB 社がこのフォーラムを通じてこれらのサプライヤーに考え方を変えるよう説得できるかどうかは不明ですが、Antarctic Bear 社は、この動きが成功するのは時間の問題だと考えています。なぜなら、3D プリント技術によって製造コストを大幅に削減できることは紛れもない事実であり、これは他の多くの業界で実証されているからです。

さらに読む: 「ドイツ連邦鉄道が3Dプリント技術の導入を計画

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3dersからコンパイル
鉄道

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