BMWとMITが車内用液体3Dプリント空気圧装置をリリース

BMWとMITが車内用液体3Dプリント空気圧装置をリリース
スカイラー・ティビッツ氏は2013年に4Dプリンティングを開発しました。2018年5月28日、アンタークティック・ベアは海外メディアから、MITセルフアセンブリラボの同氏のチームがBMWとの協力の詳細を発表したことを知りました。このプロジェクトでは、セルフアセンブリラボの「ラピッドリキッドプリンティング」技術を次世代の自動車内装の開発に応用します。では、ラピッドリキッドプリンティング技術とは何でしょうか? ?

高速液体印刷

Self-Assembly Lab は、2017 年に英国の家具およびインテリアデザイン会社 Steelcase とのコラボレーションを通じて、高速液体プリントを導入しました。急速液体印刷はシリコンオイル槽で行われ、針状のノズルから液体インクが連続的に噴射され、紫外線にさらされると固体に硬化します。その後、液体印刷された部品の後処理は比較的簡単で、シリコンサポートタンクから取り出すだけで済みます。


△ 高速液体3Dプリント、写真提供:MITセルフアセンブリ研究所
液体印刷空気圧装置

高速液体印刷法の拡張である液体印刷空気圧装置は、ほぼあらゆる形状や機能に拡張および変形できる初の 3D 印刷インフレータブル製品です。 4D プリントされたオブジェクトと同様に、液体プリントされた空気圧デバイスは、刺激が加えられたときに目的の形状をとるように設計によってプログラムされています。



研究者たちは、それぞれの膨張の設計を変えることで、必要に応じてさまざまなレベルの柔軟性と剛性を実現できます。

現時点では、液体プリント空気圧は単なるコンセプトですが、自動車が進化し、適応し続けるにつれて、このようなアイデアが将来の自動車にどのように適用されるかは容易に想像できます。



次世代自動車

多くの人にとって、自動運転車革命は避けられないものです。 もしこれが真実だと証明されれば、自動車の内装は今よりもさらに柔軟で適応性の高いものになるでしょう。

いくつかのコンセプトでは、自動車は「移動する生活空間」のようなものになるでしょう。

セルフアセンブリラボの膨張式製品は、特に乗客の快適性の向上に役立つ可能性があり、またエアバッグの再設計にも使用できます。

液体印刷空気圧装置プロジェクトは、2018 年 11 月 4 日まで、英国 V&A 博物館で開催される展示会「未来の始まり」の一環として展示されます。







出典: 3dprintingindustry

液体 3D プリント、MIT、BMW

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