世界最大の双発ジェット機ボーイング777Xが3Dプリントエンジン部品を搭載して初飛行へ

世界最大の双発ジェット機ボーイング777Xが3Dプリントエンジン部品を搭載して初飛行へ
2019年1月9日、アンタークティック・ベアは海外メディアから、ボーイング社が最近、近日発売予定の777X双発ジェット機の新しい写真を公開したことを知った。同種の航空機としては世界最大となる777Xは、GE9Xエンジン内に6つの3Dプリント部品を搭載し、今年後半に飛行する予定だ。

「積層造形は、特に開発の初期段階では非常に優れており、非常に強力で、設計チームがコンセプトをより迅速に反復できることがわかりました」と、GEアビエーションのGE9Xプログラムゼネラルマネージャー、テッド・イングリング氏は語った。


ボーイング 777X 航空機プロトタイプの組み立て
GE9X用の3Dプリント部品

新しいボーイング777X航空機は2017年から開発が進められており、客室容量の拡大と格納庫の収納スペースの改善を実現する数多くの新しい設計機能が組み込まれています。この飛行機を動かすGE9XエンジンはGEによる20億ドル以上の開発努力の成果であり、2016年に初めて稼働した。


GE の最初の GE90 エンジンをベースにした GE9X には、GE の有名な 3D プリント燃料ノズルが搭載されています。

これらに加えて、温度センサーや燃料ミキサーなどの多数の小型部品、および熱交換器やセパレーターなどの大型部品も 3D プリントされました。 GE9X の 1 フィート長の低圧タービンブレードも 3D プリントされており、エンジン全体の重量が軽減され、サイズと出力が最大化されています。

GE9X内部の3Dプリント燃料ノズルは、2012年にGEが買収したモリステクノロジーズ社によって3Dプリントされた。エンジン内の他のコンポーネントは、GE Additive 社が Concept レーザー マシンで 3D プリントしました。


GE LEAP 3Dプリント燃料ノズル
世界で最も燃費効率の良いジェット機の製造

2基のGE9Xエンジンを搭載した777Xは、2019年第2四半期に初飛行を行う予定です。ただし、777Xシリーズの航空機は2020年に商業運航を開始する予定です。

実際の運用では、大型の777-9型機は1回の飛行で400~425人の乗客を最大8,745マイル運ぶことができる。 小型の777-8は1万マイルを走行でき、客室内に350人から375人の座席を備える。 ボーイング社によれば、777XはGE9Xエンジンを搭載し、「競合機に比べて燃料消費量が12%少なく、運航コストも10%低い、世界で最も効率的な双発ジェット機」となるという。

出典: 3dprintingindustry



航空、南極のクマ

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