ブロックチェーンと3Dプリントが航空宇宙サプライチェーンを変革

Crazy Review: 他の多くの新興テクノロジーと同様に、ブロックチェーンは支持者によって世界の多くの問題の解決策として宣伝されています。ブロックチェーン技術についてはさまざまな意見がありますが、ブロックチェーン技術と航空機部品の3Dプリントを組み合わせることで、この技術が航空分野に進出する可能性があります。

出典: 鉛筆翻訳: マヤ

他の多くの新興技術と同様に、ブロックチェーンは支持者によって世界の多くの問題の解決策として宣伝されています。おそらく暗号通貨との関係やその技術を取り巻く状況のせいか、ブロックチェーンは幅広い分野から賞賛と批判の両方を集めています。

しかし、中国がこの技術を公式に推進し、多くのテクノロジー、金融、業界の大手企業がブロックチェーン技術を試験的に導入していることから、その使用事例は日々増加しています。暗号通貨は主流の金融界の注目を集めることが多いですが、ブロックチェーンの場合、その可能性は無限であり、実現するまでにそれほど時間はかからないようです。

ブロックチェーン技術と航空機部品の3Dプリントを組み合わせることで、航空分野への技術進出が進む可能性があります。

Moogがブロックチェーンを試験運用

人類が初めて空を飛んだのは 1903 年です。その瞬間から、創造性の限界を探求したいという人間の欲求をサポートする巨大な産業が誕生しました。

2019年には、常時2万機もの航空機が空中を飛行しており、これほど大規模な航空機群の建造と維持は極めて複雑なプロセスです。航空機の性能を向上させる技術革新は広く宣伝されており、航空機メーカーの収益性に大きな役割を果たしています。市場スペースはますます混雑しており、企業は競合他社に先んじて突破しようと競い合っています。それにもかかわらず、航空機部品のメンテナンスを中心に成長してきた業界は、不必要に複雑で停滞したままになっています。

ニューヨークに拠点を置く航空機部品メーカーのムーグ社は、ブロックチェーンと3Dプリントを組み合わせる実験を行っており、これは成長を続ける業界に待望の活性化をもたらす可能性がある。現状では、航空機部品は複雑なサプライチェーンを経て、長く、費用がかかり、時間のかかる旅をしています。当然ながら、これは厳しく規制されており、関係するすべての企業は連邦航空局からの認可を受ける必要があるため、設計から納品までのプロセスは遅く、一度に数週間かかる可能性もあります。

ムーグが生産を効率化するためのソリューションは、航空機部品のデジタル設計図を分散型台帳に保存し、3D プリンターで印刷することです。この野心的なプロジェクトにより、部品の注文は数週間ではなく数時間で処理できるようになります。この実験が成功すれば、製品のデザインはブロックチェーン上で計画され、必要に応じて遠隔地から大量生産されて出荷されるのではなく、オンデマンドで印刷されるようになる。

多くのブロックチェーンプロジェクトと同様に、その目標は業界を分散化し、開発を加速し、セキュリティを向上させることです。たとえば、ニュージーランド航空からの注文は、製造元から空港までの直線経路ではなく、企業のグローバルネットワークを経由して送信されます。同航空会社は、オークランドとロサンゼルス間の中距離路線での試験運用の一環として、ボーイング777-300型機の1機に座席内スクリーンを発注した。

ニュージーランド航空チームは、シンガポール・テクノロジーズ・エンジニアリング社にデジタル設計図を発注した。その後、注文はロサンゼルスの 3D 印刷会社によって検証され、Moog 独自の Microsoft Azure クラウドホストブロックチェーンを使用して印刷されます。飛行機がロサンゼルスに着陸したとき、部品は現場での取り付け準備が整っていました。

ハネウェルが部品取引に参加

航空宇宙業界でブロックチェーンソリューションを実験しているのはMoogだけではない。ハネウェルは航空宇宙分野のもう一つの有力企業であり、昨年ブロックチェーン・プラットフォーム「GoDirect Trade」を立ち上げた。

ハネウェル・エアロスペースの最高デジタル・情報責任者サティシュ・ムトゥクリシュナン氏は、このプラットフォームは航空会社、航空輸送会社、ビジネス航空業界の顧客が新品や中古の航空機部品を入手しやすくするために設計されていると語った。 GoDirect Trade は、航空業界を悩ませているサプライチェーンの問題に対する Honeywell の社内ソリューションです。ムトゥクリシュナン氏は次のように説明した。

「GoDirect Tradeでは、Honeywell（中国）はブロックチェーン技術を使用して、各リストに販売されている正確な部品の画像と品質文書が含まれていることを確認し、購入者が購入する部品に自信を持てるようにしています。さらに、GoDirect Tradeのすべての部品は、すぐに販売および発送できます。」

ムトゥクリシュナン氏によると、ブロックチェーンは、壊れたり摩耗したりした部品の供給を支援するだけでなく、低品質の部品や偽造部品が市場に流入するのを防ぐためにも使用できるという。

「私たちは、航空機エンジンのメンテナンスを追跡する方法に革命を起こすデジタルエンジンログブックの作成に取り組んでいます。また、ブロックチェーンを使用して偽造航空機部品が市場に流入する可能性を大幅に減らす新しいパートナーシップも開始しようとしています。特に、ブロックチェーンは、3Dプリントの側面だけでなく、認定部品の製造のバリューストリーム全体のトレーサビリティを向上させることができます。」

ムトゥクリシュナン氏にとって、ハネウェルのこの技術導入に向けた長期的な取り組みは、3Dプリンティングとブロックチェーンのより強固なつながりを確立するための試みである。

「当社は、これまでのブロックチェーンに関する取り組みはすべて、ブロックチェーンを 3D プリンティングや積層造形と結び付けるための基盤であると考えています。現時点で具体的な方法については申し上げられませんが、ハネウェルと航空宇宙産業が積層造形とブロックチェーンを結び付ける大きな可能性を感じています。航空宇宙産業は、3D プリント部品とブロックチェーン技術の組み合わせから恩恵を受ける可能性があります。」

EYのグローバルブロックチェーンリーダーは3Dプリントに熱心

多くの人にとって、ブロックチェーンと暗号通貨の運命は絡み合っています。批評家の間では 2 つのテクノロジーの全体的な見解が分かれているため、開発と採用の進捗状況を追跡するのは困難です。しかし、過去 18 か月間における組織からの関心とパイロットの増加は驚異的でした。

業界大手のこの分野への進出は、ステーブルコインとOTC取引だけに限りません。 EYのグローバルブロックチェーンリーダーであるポール・ブロディ氏は、3Dプリンティングは彼の個人的な情熱であると語った。

ブロディは、このテーマに関して数多くの重要な報告書を書き、また演説も行いました。彼はインタビューの中で、3Dプリンティングと知的財産の分野でこの技術を活用できる事例が数多くあると考えている、と語った。

「ブロックチェーンは IP の保護に使用できるという誤解がずっと以前からありましたが、これは完全には正しくありません。ブロックチェーンは共有 IP の割り当て、管理、支払いを行うための優れたツールですが、著作権侵害対策ツールではありません。3D プリントは、一般的なコンピューティングの製造版であり、どのコンピューターでもほぼすべてのタスクを実行できる (クラウドなど) と見ています。3D プリントでは、製造クラウドや分散クラウドのようなものに向かって進んでいます。」

ブロディ氏にとって、産業革命における人類の大きな進歩は、現代世界が新興技術に対して抱いている現実的な期待を評価する際に参考にできる有益な例です。たとえば、ブロディは、蒸気機関のような産業上の大きな進歩には情報技術の拡張が必要であったことを概説しています。鉄道と電信システムもまた完璧な組み合わせでした。彼はこう付け加えた。

「3Dプリンターは分散製造を可能にします。そして原則として、分散コンピューティングはスケーリングと密接に関係していると思います。3Dプリンターは、設計から製造、支払いまで、IoTネットワーク内のスマートな接続デバイスになるでしょう。ブロックチェーンを通じて設計、原材料、印刷能力を購入し、分散製造システムのネットワークにアクセスできるようになると思います。」

あらゆる新興技術が当然そうであるように、ブロックチェーンにも批判があることは周知の事実です。スケーラビリティとテクノロジーを動かすために必要な膨大な量のエネルギーを除けば、おそらく最も重要な問題はその実装コストです。

ブロディ氏は、現在のコストは企業にとって法外に思えるかもしれないが、ほとんどの3Dプリンターにはすでにブロックチェーンに接続するために必要なスマートテクノロジーが搭載されているため、時間の経過とともに関連する経済的負担は縮小し、分散型ネットワークは成長し続けるだろうと考えている。

「全体的に、ブロックチェーンベースのシステムは、スマートデバイスがより多くの自己管理を行い、集中型サーバーへの依存度が低いため、長期的には集中型システムよりも経済的である可能性があります。ブロックチェーンインフラストラクチャ全体があまり成熟していないため、この段階はまだ長い道のりですが、ほとんどの3Dプリンターがすでにスマートデバイスであることを考えると、それらをブロックチェーンに接続することはそれほど難しくないでしょう。」

EYや他の多くの業界リーダーがブロックチェーンを積極的に研究している一方で、ブロディ氏は、これまでのところブロックチェーンと3Dプリントを組み合わせる需要はほとんどないことを認めた。それでも、ブロディ氏は「パブリックブロックチェーンに関しては非常に近いので、3Dプリントシステムにブロックチェーンの相互作用を追加し、拡張を開始するのは簡単です」と考えています。

ブロディ氏にとって、3D プリンティングはビジネスを強化し、産業を多様化する力を持っています。 IBM と EY のために 3D プリンティングに関する詳細なレポートを多数執筆したブロディ氏は、新しいビジネス分野がこの技術を導入できるようになるまであと少しであり、それが経済情勢を劇的に変える可能性があると強調した。

「3Dプリンティングの成熟は業界に大きな影響を与えると信じています。」

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