ヨーロッパでは自動運転の3Dプリントシャトルが使用される予定、Local Motorsとdoor2doorが協力

はじめに: 2020 年に 1,500 万ドルの投資を受けた後、Local Motors は 3D プリントされた自動運転シャトル Olli 2.0 の開発を続けています。

2021年6月8日、アンタークティック・ベアは、ローカル・モーターズがベルリンのモビリティ会社door2doorと提携し、Olliをヨーロッパに導入するための車両用相乗りソフトウェアを開発していると発表したことを知った。

EUは現在、自動運転車（AV）に関して「転換点」にある。ドイツの立法者は、2022年から一部の自動運転車が公道で運行できるようになる世界初の自動運転の法的枠組みを確立した。この法案はまだドイツ議会の上院で可決される必要がある。

承認されれば、一定の条件と状況下でコンピューターがすべての運転を管理するレベル4の自動運転機能を備えた車両がドイツの道路を走行できるようになる。しかし、これはロボットタクシーや、配達や従業員の送迎、医療センターと老人ホーム間の移動に使用されるシャトルなどのビジネス関連の車両に限定されるだろう。
△ローカルモーターズが開発した3Dプリント自動運転シャトルバス
Olli 2.0 はまさにこのタイプの車両に必要なものであるかもしれません。ローカルモーターズによると、オリのシャシーは主にシンシナティを拠点とする同社のLarge Area Additive Manufacturingシステムを使用して3Dプリントされており、100％リサイクル可能な材料で作られているという。材料の80%は3Dプリントされています。このシャトルは、ロボット研究会社のAutoDriveを搭載している。AutoDriveは、車両が多様な混合交通環境で考え、感知し、移動できるようにする「自律スイート」である。

Local Motors EMEAのゼネラルマネージャー、Carlo Iacovini氏は次のように語っています。「door2doorとの提携は、Local Motorsがヨーロッパで事業を拡大するための重要なステップです。door2doorの優れたソフトウェアはOlli 2.0とうまく統合され、強力なソリューションを生み出します。」
△door2doorが開発したタクシー配車ソフトは中国の滴滴出行に似ている
door2door が開発した分析ソフトウェアは、シャトルの運行に必要なパラメータを決定できるほか、輸送計画者がシミュレーションや需要と供給の分析を実行することも可能にします。同社の車両管理ソフトウェアは、Olli の車載 HMI と乗客の電話にも使用されるため、乗客は自分の場所に Olli を呼び出し、自動運転車のゾーン内で希望の降車地点を選択できるようになります。

△ソフトウェアを通じてさまざまな乗客がバスに乗り降りする。このドイツ企業は欧州全域で60のプロジェクトを展開しており、そのツールはバスの乗客を増やしたり、都市、村、農村地域で公共交通機関が利用されそうな場所を見つけるのに使われている。欧州連合でも限定的に展開しているローカル・モーターズ社は、同社のオリ車両がドイツのハンバッハとベルギーのゲントで「数千回の乗車」を果たしたと述べている。

door2door の最高商務責任者であるアンドレ・ゲルハルディ氏は、次のように述べています。「自動運転車の成功の鍵は、ハードウェアとソフトウェアを組み合わせることです。オンデマンドモビリティサービスにおける当社の長年の経験を基に、お客様が自動運転車のフリートの運用を管理および最適化し、乗客にエンドツーエンドのマルチモーダルシームレスなエクスペリエンスを提供できるようにします。」

世界はまだ自動運転車の初期段階にあり、近い将来ロボットが運転する可能性に直面しています。 AV で起こった悲劇を考慮すると、この問題に関して多少の躊躇は当然だ。 2019年、Uberの自動運転車が歩行者を死亡させたが、横断歩道の近くにいなかったため歩行者とはみなされなかった。 2021年4月、テスラ車がオートパイロットモード中に乗員2名が死亡した。 1ヵ月後、別の乗客がテスラの車内で眠っている間に事故に巻き込まれた。

ローカル・モーターズにとって、オリ 2.0 は最高速度がわずか時速 25 マイル (40 キロ) で、イタリアの ILO 国際トレーニングセンターやメリーランド州のナショナルハーバーなどのキャンパスや小規模な都市部で乗客を送迎するように設計されているため、通常の自動車よりも安全な乗り物です。

言い換えれば、Olli は依然としてゆっくりと安全に移動するように設計されています。しかし、ドイツでは競争に直面することになるだろう。 Argo AIはミュンヘン空港のLabCampusでAVをテストしており、フォルクスワーゲンは現在フォルクスワーゲンID.Buzz電気バンを開発している。インテルの子会社モービルアイも同国で自動運転車のテストを行っている。

出典: 3dprint

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