船舶改造業界におけるマッシビットの 3D プリント アプリケーション

船舶改造業界におけるマッシビットの 3D プリント アプリケーション
南極のクマの紹介:改造分野での3Dプリントの応用は非常に便利です。対応する設計能力と3Dプリンターがあれば、希望に応じて改造することができます。この記事では、海外で3Dプリントされた改造ヨットの事例を紹介します。
△ Velum Nautica は 3D プリントを使用してヨットを改造します
大規模3Dプリントマッシビット

大型 3D プリンターのメーカーである Massivit は、長年にわたり積層造形の分野で活動しており、現在、世界中で約 100 人の従業員が 3D プリントの開発に携わっています。 「当社は大型部品を製造できるため、海洋産業を含むさまざまな業界から依頼を受けています」と、Massivit のビジネス開発者 Nadège Humbert 氏は語ります。「当社は顧客のニーズを満たすためにさまざまな種類のゲル材料を使用しており、印刷時間の面でも非常に効率的です。部品はサポートなしで印刷されるため、後処理に非常に役立ちます。」
△マシビット3Dプリンター

船舶向け3Dプリント

海洋産業では、金型を使用して部品を製造することが最も一般的な製造プロセスの 1 つです。しかし現在では、特に改修時に、船上に直接組み込まれるコンポーネントを製造するために積層造形法を使用する傾向もあります。ナデージュ・アンベール氏は、代表的な事例を紹介した。「クロアチアに船の改修を計画している顧客がいます。改修中、彼ら​​は3Dプリンターを使用して船を延長し、船の後部プラットフォームと舷側を印刷しました。」
Massivit 3Dプリンターは、通常の3Dプリンターの30倍という超高印刷効率を備えているため、改造部品の製造を迅速に完了し、船に設置して使用しました。

△3Dプリント防壁延長部 △3Dプリントレーダーマスト
船舶用の新しい3Dプリンターと材料

実際、Massivit は既存の設備や材料に加えて、船舶などの業界のニーズを満たすために、より大きな印刷サイズ、より高い効率、より多くの印刷可能な材料を備えた新製品を常に研究しています。ナデージュ・アンベール氏は次のように語っています。「当社はフランスのリールにあるストラティフォルメに初めて M5000 3D プリント システムを設置しました。このマシンは最近発売されたもので、1.5m x 1.1m x 1.8m のサイズの部品をプリントできます。さらに、難燃性評価のプリント材料が海洋産業向けに認定されています。次の新しいマシンは 2021 年末に発売される予定で、この新しいマシンではエポキシ樹脂の型を直接製造できるようになります。」



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