サンシャインテクノロジーの子会社であるトンユアビエーションは業績が大きく伸びており、3Dプリントの軍事用途への投資を増やすことで1兆ドル規模のブルーオーシャンを狙っている。

出所：パノラマネットワーク広雲達（300227、株バー）（300227）は7月19日夜、2021年上半期業績予想を発表した。同社は今年上半期の純利益が4433万元～5642万元に達し、前年同期比10％～40％増加すると予想している。同社の全体的な業績は安定した成長を維持し、その中で子会社の同宇航空は十分な受注を獲得し、2021年上半期の純利益は前年同期比約150％増加した。

同社は、航空宇宙製造事業部門が同社の業績成長の新たな原動力となっていると述べた。わが国の航空宇宙産業と軍事産業の発展に伴い、同宇航空が会社全体の収益と利益に占める割合はさらに拡大するでしょう。
軍事産業の急成長により、航空宇宙部門の利益は150%増加した
2019年はサンシャインダの「軍事産業戦略構想」の初年と言えるでしょう。広雲達は航空宇宙・軍事事業の今後の発展に対する楽観的な見通しに基づき、2019年に同宇航空の株式51％を取得し、2020年には残りの49％の株式取得を完了し、同宇航空を完全子会社化した。
同宇航空は2013年に設立され、主に航空機部品の開発と製造を手掛けています。精密航空部品のCNC加工、工具と金型の設計と製造、工業用3Dプリント、航空ダクト、板金成形製造などを手掛けています。製品は各種軍用機、無人機、輸送機、ミサイル、国内民間機、ボーイングやエアバスの各種下請け旅客機や輸送機に広く使用されています。設備請負単位の資格を取得しています。現在、Tongyu AviationはChengfei Groupの主要サプライヤーとなっています。
△上海サンシャインデジタルメディカルテクノロジー株式会社は、3Dプリント医療分野に注力するために設立されました。現在、Tongyu Aviationの航空精密部品CNC加工事業は、同社の主な収入源となっています。既存の委託加工製品は主に航空機構造部品（機首、前胴体、中胴体、後胴体、垂直尾翼、主翼を含む）、航空機油圧システム部品、システム構成部品などであり、複数の軍用・民間航空機モデルに関わっています。
一流の軍隊を建設することは国家の発展戦略となっている。我が国の軍用機、特に最新鋭の戦闘機の数を増やす余地は大きい。先進産業研究院が発表した「中国航空装備産業の発展展望予測と投資戦略計画分析報告」によると、2020年末現在、わが国の軍用機総数は3,260機で、世界の軍用機の6％を占めているが、1位の米国（13,232機）や2位のロシア（4,143機）とは依然として大きな差がある。財政部が2021年3月に発表した「2020年度中央・地方予算執行報告及び2021年度中央・地方予算草案」によると、我が国の2021年の国防予算支出は1兆3,553億4,300万元で、6.8％増加した。国防投資の継続的な増加は、軍用機の市場需要の継続的な成長を促進するでしょう。軍用機の需要は、今後10年間で約1兆9,800億元に達すると予想されています。

2021年上半期、軍用機の配備加速と成飛グループのアウトソーシング比率の増加の恩恵を受けて、通宇航空の業績は急速に成長し、前年比150％増加しました。新型航空機の就航加速と成飛グループのアウトソーシング比率の増加によってもたらされた成飛グループの生産規模の急速な成長は、引き続き同宇航空の売上高と利益の成長を牽引するだろう。
Tongyu Aviation は航空宇宙製造業に属し、良好な発展傾向と安定した運営を続けています。成飛産業チェーン上場企業のうち、同時期に2021年半期業績予想を発表した愛爾達（300696、株バー）は、純利益が前年比85％～93％増加すると予想されており、業界全体が活況を呈しており、比較的高い成長率を維持している。
国森証券は調査報告を発表し、航空装備の面では、成飛の産業チェーンは依然として最も強い方向にあると述べた。先進戦闘機の需要の切迫性と量の増加段階にあることを考慮すると、先進戦闘機産業チェーンは近年注目されている分野であり続けている。成飛産業チェーンの中核企業として、通宇航空の今後の業績は全速力で伸びると予想されており、これは間違いなくサンシャインの航空宇宙製造部門における競争力を高め、数兆ドル規模の軍事産業市場をさらに掌握するのに役立つだろう。
1兆ドル規模のブルーオーシャンをターゲットに、3Dプリントの軍事用途への投資を増加<br /> 3Dプリントは、従来の製造プロセスと比較して、複雑な構造を形成でき、製品実現サイクルが短縮され、製品の強度が高く軽量で、材料利用率が高いという特徴があります。これらの利点により、大型で複雑な部品や高価値材料製品の製造において多くの利点があります。ARK Investment Managementは、航空宇宙産業が3Dプリント技術の主な受益者になると考えています。

現在、航空宇宙産業では金属3Dプリント技術の応用に対する受容度が高く、すでに大規模な産業規模を達成しており、プロトタイプ設計から直接製造へと発展しています。 Research and Markets によると、世界の商用航空 3D プリント市場は、2017 年から 2021 年にかけて年平均成長率 23% で成長する見込みです。航空宇宙部品産業の生産額は1,500億米ドルを超え、そのうち3Dプリント市場規模は約17.6億米ドルで1.2%未満を占めており、将来的には巨大な市場空間が存在します。 △広雲達（嘉興）レーザー知能製造産業化基地が完成しました。広雲達は2013年から3Dプリント事業を展開し、金型、自動車、医療、文化、航空宇宙、軍事など複数の業界で3Dプリントの革新的な応用技術とサービス事業をリードしています。金属と非金属材料の印刷と製造において豊富な経験を持っています。自社開発のセラミック3Dプリントは、セラミックスラリー、3Dプリント設備から下流のアプリケーションまで、総合的なソリューションを提供でき、深い技術蓄積を持っています。

サンシャインは中国で最も早くレーザー精密製造を開発した企業の一つであり、航空宇宙製造分野への参入において明らかな優位性を持っています。現在、サンシャインはTongyu Aviationをプラットフォームとして、上場企業の資本、技術、ブランドの優位性を活用し、Tongyu Aviationの主要顧客であるChengfei Groupの3Dプリント関連事業の拡大に成功しました。将来的には、民間および産業分野でもさらに模倣され、同社の3Dプリント事業全体の規模の急速な成長を促進します。
△サンシャインが主導する「深セン10製造イノベーションセンター」の一つ「深セン3Dプリント製造イノベーションセンター」が深セン市平山で公開された。
2020年、光雲達は3Dプリントの軍事製造分野への応用への投資を増やし、同年に同宇航空の株式49％を買収した際に、同時に1億9600万元の支援資金を調達し、そのうち4200万元を3Dプリント（レーザー）生産ラインプロジェクトの建設に投資し、光雲達の3Dプリント技術と同宇航空の産業資源をさらに融合させ、同社の有利な事業が産業の飛躍を遂げることを支援することを目指しました。このプロジェクトは四川省成都市双流区西南空港経済開発区に位置し、総投資額は7,002万8,000元です。今年第1四半期、Tongyu Aviationは3Dプリント部品の設置審査に合格し、航空部品の積層造形一括生産の資格と能力を獲得し、量産段階に入った。記者はまた、広雲達が現在、成都に南西部の産業基地を建設する計画を立てており、航空宇宙および軍事事業の拡大に全力で取り組んでいることを知った。今後、同社は軍事分野で引き続き急成長することが期待される。

サンシャインテクノロジーの子会社であるトンユアビエーションは業績が大きく伸びており、3Dプリントの軍事用途への投資を増やすことで1兆ドル規模のブルーオーシャンを狙っている。

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