米空軍、メンテナンス問題を解決するためにスペアパーツを3Dプリント

この投稿は Bingdunxiong によって 2022-5-6 11:22 に最後に編集されました

2022年5月6日、アンタークティックベアは、アメリカ空軍（USAF）が将来的に指揮統制システム（SACCS）のスペアパーツのカスタマイズ生産を可能にする3Dプリンターを導入したことを知りました。

△第595空挺師団のサイバー技術者が、オファット空軍基地の警告灯のランプシェードを3Dプリンターで製作した。アメリカ空軍の画像。同部門の古い機器はサプライヤーがサービスを停止したため、タイムリーにメンテナンスすることができないため、3D プリント技術を使用してこの問題を解決しました。現在、この技術を使用して、故障警告灯カバーアクセサリのバッチが製造されており、米国空軍は約 4,000 ドルを節約し、これだけでプリンターとスキャナーのコストを回収できました。これまで、システムの障害インジケーターを修理する唯一の方法は、アセンブリ全体を交換することでしたが、その費用は 7,187 ドルでした。

「3Dプリント技術を利用することで、国防総省は将来のメンテナンス費用を数千ドル節約できる」と、国立空挺作戦センターおよび第595指揮統制群の司令官、ブライアン・ゴールデン大佐は語った。

アメリカ空軍が 3D プリントを使用しているもの<br /> 空軍は以前から、さまざまな用途やプロジェクトで 3D プリント技術を活用してきました。 2020年に、空軍整備センターのエンジニアたちは、米国空軍の航空機エンジンで3Dプリントされた金属部品をテストした最初の人となりました。

△3Dプリントされた鼻シミュレーター。 AFRLからの画像
その後、彼らは徐々に実験を始め、新しいタイプの3Dプリント鼻シミュレーター（主に科学研究のために人間の鼻腔を再現するために使用）の特許を申請し、回路基板製造の専門家であるBotFactoryを雇って、「AFWERX」プログラムの一環として全自動デスクトップ電子3Dプリンターを開発しました。その後、同社は3Dプリンターメーカーのオプトメック社と50万ドルの契約を結び、戦闘機エンジンのタービンブレードの修理用3Dプリント技術の開発と最適化を図り、部品の交換サイクルをさらに短縮することにした。

最近、米空軍は航空宇宙企業Boom Supersonicと6000万ドルの契約を結び、超音速航空機「Overture」の開発を加速させ、3Dプリントの専門家Senvolが開発中のAIスマートテクノロジーに資金を提供し、航空宇宙における3Dプリントの広範な応用を推進している。

△第595SCSのネットワーク技術者が、オファット空軍基地の3Dプリンターから組み立てたランプシェードを取り外している。画像提供：アメリカ空軍
3D プリントを使用してメンテナンスの問題を解決する<br /> 米空軍の最新の 3D プリンティング重点プロジェクトの 1 つは、SACCS の第 595 戦略通信飛行隊の技術を改善し、メンテナンスコストを削減することです。

この部隊は大陸間弾道ミサイルの迅速な位置特定、戦力配置、緊急行動作戦能力を提供し、世界中の252の基地で唯一の保守権限を持っています。これらは 24 時間 365 日稼働しており、年間平均 8,400 万件を超える USSTRATCOM メッセージを処理します。

記事の冒頭で紹介した 3D プリントランプシェードの元の機器は 70 年前のものであり、このアクセサリのサプライヤーは長い間生産を停止しているため、他の解決策を検討する必要があります。チームは3Dスキャンを使用してランプシェードのデザインとサイズを構成し、生産時間と製造プロセスを大幅に短縮し、迅速に再現を実現しました。

「ランプシェードの印刷は、日常的なメンテナンスを行う方法のほんの一例に過ぎません。3D 印刷により、将来的には同部門でより近代的な製造が可能になります」とゴールデン氏は語ります。「交換部品における 3D 印刷の可能性に気づけば、業界が将来も先頭に立つことが重要になります。」

△第595戦略通信中隊のNC3ネットワーク技術者が基地内で3Dプリンターを操作している。画像は米空軍提供。この提案が空軍グローバルストライクコマンドによって承認されたため、印刷されたランプシェードのデータはクラウドを通じて共有され、他の米空軍部隊が同様の交換部品を迅速に製造できるようになる。

同省は今後、3Dプリント技術を導入し、製造できなくなった部品の製造と大量生産を計画している。また、同部隊は、この技術の利用を第595指揮統制群内の他の用途にも拡大するとしている。

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