生産サイクルは40%短縮。韓国の大宇造船は3DプリントABS模型船を製造

生産サイクルは40%短縮。韓国の大宇造船は3DプリントABS模型船を製造
△韓国の大宇造船とアメリカの3Dプリンターメーカーインガソルが共同で製作した3DプリントABS模型船
2022年5月26日、アンタークティックベアは、韓国の大宇造船海洋が、コスト削減と生産性向上に役立つ3Dプリントプラスチック模型船の建造に成功したと発表したことを知った。

大宇造船は、米国の3Dプリンターメーカー、インガソル社と提携し、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン(ABS)製の全長10メートル級の二重船殻船を建造したと発表した。この船はソウルの南西約26キロにある同社の研究所で試験される予定だ。

造船所は、これが世界初の3DプリントABS模型船であり、造船業界における3Dプリントの始まりを告げるものだと主張。

現在、新しい船の試作には木製の模型船が使用されています。大宇造船は、この新技術により、模型船の3週間の製造サイクルを40%短縮できると述べた。

さらに、この新方式により、顧客の急な試験ニーズにも迅速かつ柔軟に対応できるほか、自動化生産システムによるコスト削減や生産性向上にも貢献すると期待されている。

同社幹部は「これは、造船業のあらゆる分野にデジタル化という新たなスローガンを広げる当社の取り組みの一例でもある」と語った。

世界第4位の造船会社である大宇造​​船は、今年これまでに20隻、総額46億1000万ドルの受注を獲得しており、今年の受注目標89億ドルの51.8%を達成した。


造船分野では、別の企業の存在も見られます。 2021年、Massivit 3Dは展示会でMassivit 5000 3Dプリンターを展示しました。これにより、大型のカスタマイズされた最終部品、プロトタイプ、金型の製造時間を大幅に短縮できます。船舶メーカーやサービスプロバイダーが、数日や数週間ではなく数時間で大型部品を製造できるようにします。
△Massivit 3Dプリント船部品
Massivit 5000 は、高速部品生産のための 57 インチ x 44 インチ x 70 インチ (145 cm x 111 cm x 180 cm) という巨大な造形体積を特徴としており、印刷プロセス中に即時に硬化してすぐに完成した部品を直接提供し、サポート構造をほとんどまたはまったく必要としません。過度な後処理を必要とせずに、大型で軽量な部品を印刷できます。また、従来の製造プロセスに比べて、リードタイムが大幅に短縮され、コストと廃棄物が削減され、耐空性のある最終用途部品の製造が可能になります。この機械は、グラスファイバー、カーボンファイバー、ケブラーから作られた複合海洋部品の中核となる複雑な形状を実現でき、さまざまな海洋部品に必要な最小限の負荷に耐えられることが実証されています。
△Massivit 3Dプリント船部品
この新しいテクノロジーは、インダストリー 4.0 の要件に沿って古い製造ワークフローをデジタル化するために開発されました。対称的な船尾延長部、カスタム船尾カバーとガンネル、人間工学に基づいた計器パネル、カスタムレーダーマストと船首支柱、密閉されたバスルーム、収集ボックス、その他多くの用途など、スペアパーツ、カスタム最終用途コンポーネント、金型、プロトタイプを、オンデマンドで現場で製造できるようになりました。
△Massivit 3Dプリント船部品

大宇造船

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