世界トップクラス!航空機における3Dプリント技術の応用は規模とエンジニアリングの限界に達している

世界トップクラス!航空機における3Dプリント技術の応用は規模とエンジニアリングの限界に達している
この投稿は warrior bear によって 2022-11-27 22:29 に最後に編集されました。

出典: CCTV Military

「当社は航空機における3Dプリント技術の規模とエンジニアリングを実現し、世界をリードする立場にあります。」3Dプリント装置を使用して、新世代の戦闘機の部品を製造するにはどうすればよいでしょうか。一緒に訪れてみましょう↓
大規模+エンジニアリング3Dプリント部品の一括設置<br /> 航空産業神飛技術研究所の「洛陽青年特攻隊」のメンバーは、最新の3Dプリンター機器を使用して、新世代の戦闘機の部品を製造している。

レーザーが踊ると、複雑な形状の金属部品がまるで魔法のように下から上へと「成長」します。

瀋陽航空機技術研究所航空産業「洛陽青年特攻隊」メンバーの李暁丹氏は、「我々は航空機における3Dプリント技術の大規模かつ工学的な応用を実現し、世界をリードする立場にある。3Dプリント部品は、しばらく前に初飛行を行った我々の新開発モデルにバッチで取り付けられている」と語った。

今日の最先端技術もかつては多くの課題を抱えていました。<br /> 積層造形技術は、材料を層ごとに追加して部品を形成します。この段階的な製造方法は、一般に 3D プリント技術として知られています。この技術は現在でははるかに進歩していますが、段階的に多くの困難を乗り越えてきました。

2013年、軽量化、長寿命、低コスト、迅速な対応といった新型戦闘機の需要がますます切迫するにつれ、従来の製造方法は「限界」に達しました。しかし、少し前に羅洋が殉職したばかりでした。チームが困難を乗り越える必要に迫られたとき、彼らは突然、その根幹を失いました。重要なコア技術の突破を加速するために、神飛は積層造形のための「羅洋青年特攻隊」を設立しました。

初期段階では、チームには頼れる経験がなく、革新は極めて困難でした。李暁丹は「洛陽青年特攻隊」の一員として重要な任務を引き受け、チームを率いてわずか28日間で社内の典型的なプロセスサンプルの全工程試作を完了し、業界最短期間でハイエンド設備部品を生産するという奇跡を起こしました。

李暁丹氏は、最も困難な部分は「見た目が似ている状態から実際に使える状態になるまでの道のり」だと語った。「材料、工程、部品が適格であることを示すために、800ページを超える実験とすべての性能データに8か月を費やしました。そうして初めて、この部品を航空機に初めて搭載することができました。」

若手シニア技術者で構成されたチームとして、積層造形チームは航空業界での先駆的な試みを通じて、研究開発、加工から応用まで、3Dプリントのすべての技術を完全に習得しました。今日、積層造形技術は航空分野の大手航空機メーカーに導入されており、我が国は世界で唯一、航空機への3Dプリント製造技術の大規模応用を実現した国となっています。羅陽が去ってから10年の間に、多くの若者が成長し、引き継いでいます。李暁丹氏は、この成果は「羅陽精神」に触発されたと述べました。「J-15艦載機が搭載寸前だったとき、アレスティングフックの問題はまだ解決していませんでした。羅陽は私たち技術者を連れて、考えられるすべての影響要因を一つずつリストアップし、細部まで精査し、主な攻撃方向と開発モデルを絶えず調整しました。ついにこの問題は解決しました。困難に立ち向かい、困難を乗り越えて頂点に登る勇気ある精神は、私たちに大きな影響を与えています。」

過去10年間、多数の「洛陽青年特攻隊」メンバーが急速に成長し、勇敢に重要な任務を引き受け、突き進み、製品生産と技術研究開発の最前線で戦い、各種航空兵器と装備の科学研究と生産プロセスを効果的に推進してきました。

航空は勇敢に国に貢献し、航空関係者に賛辞を送る
航空機、瀋陽航空機技術研究所

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