BMWは3Dプリントを使用して車のバケットシートを改良し、パッドなしで非常に快適なものにした。

BMWは3Dプリントを使用して車のバケットシートを改良し、パッドなしで非常に快適なものにした。
この投稿は Bingdunxiong によって 2023-6-15 15:28 に最後に編集されました

はじめに: BMW は常に革新的な技術と最高品質の自動車製造に取り組んできましたが、現在では 3D プリント技術の使用が新たな選択肢となっています。

△ BMWは3Dプリント技術を使用して自動車のバケットシート製造工程を改革する新たな特許を申請中
2023年6月15日、Antarctic Bearは、BMWが従来のフォームパッドがなく、既存の車のシートに比べて優れた快適性を備えた革新的な3Dプリントバケットシートの開発を計画していることを知りました。 BMWは現在、ドイツ特許商標庁に特許出願を提出している。この技術は「コンポーネント付加製造プロセス」と呼ばれる。


BMWは3Dプリントのバケットシートを開発する予定

3D プリンティングとも呼ばれる付加製造では​​、さまざまな密度の材料を特定の方法で配置し、特定の方法で硬化させるため、一部の要素は他の要素よりも硬くなり、一部の要素は柔らかく柔軟なままになります。

△伝統的なシートが実現できる中空形状 BMW M4 CSL車のバケットシートを例にとると、このシートのコア構造は、格子が密に積み重なった構造になっており、硬化処理により硬くなり、さまざまな環境に適応するための適切なサポートを提供します。しかし、シートの外側の層はより緩い格子構造で作られており、異なる方法で硬化されているため、スポンジ状の構造となり、快適な乗り心地を提供します。

△BMW車の従来のシートの例 現在、スポーツバケットシートは一般的にカーボンファイバーシェルと充填フォームをサポートシステムとして使用したり、シートに接続された独立したパッド入りピラーを使用していますが、BMWは新しいオールラウンドシート構造を提案しています。理論的には、滑らかな表面を持つ単純な「樽」のように見えます。しかし、スポンジ状の外層のさまざまな領域は、さまざまなレベルの圧力に応じてさまざまな程度に変形し、さまざまな内部構造が現れます。シートは、特に腰の部分を中心に、あらゆる適切な場所でスムーズなサポートを提供し、追加のクッションが乗員の快適性を大幅に向上させます。

△ 3Dプリント技術を使えば、詰め物なしで車のシートを作れる
未来のカーシート

さらに、オールラウンドシートには他の利点もいくつかあります。たとえば、車両の乗員はクッションのベースでより適切にサポートされ、体の大きさや体重の配分に関係なく、シートが乗員に適切に対応できるようになります。同時に、シートの弾力性もコントロールされており、硬すぎず柔らかすぎず、さまざまな乗客のニーズを満たすことができます。特に体重の軽い乗員は柔らかいサポートを好み、体重の重いドライバーや乗客はより硬いサポートを必要とします。オールラウンドシートは安定した使用後も大きく変形せず、サポート力を維持できます。

同時に、オールラウンドシートは乗員の健康と安全性も向上させます。シートの安定性により、長時間の乗車中に乗員が感じる振動や激しい揺れが軽減され、首や腰の痛みのリスクが軽減されます。同時に、緊急事態が発生した場合、オールラウンドシートは衝突時に乗員を座席に留め、負傷の可能性を減らすことで、車両の乗員をより適切に保護することができます。


将来的には、このシートも個人の好みに合わせてカスタマイズできるようになります。 3D プリント技術は、色、パターン、デザイン、質感に関してさまざまなオプションを提供します。 BMWはまた、この技術をアームレスト、ステアリングホイール、ダッシュボードのトリム要素にも適用し、フォームのような環境への悪影響なしにソフトタッチ要素を作り出すこともできると述べている。

BMWは、従来のフォームパッドはかつて人気があったが、もはや持続可能な利点はなく、3Dプリント技術を使用する方が環境に優しく最先端であると述べた。




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