BPMI、米海軍のサプライチェーンを簡素化するVelo3Dのサポートフリー金属積層造形ソリューションを導入

BPMI、米海軍のサプライチェーンを簡素化するVelo3Dのサポートフリー金属積層造形ソリューションを導入
2024 年 3 月 7 日、Antarctic Bear は、Bechtel Plant Machinery Inc. (BPMI) が米国海軍の原子力推進プログラム用の部品を製造するために、Velo3D のフルプロセス金属積層造形ソリューションを選択したことを知りました。ステンレス鋼 415 合金用に調整された Sapphire XC 大判プリンターは、フロリダ州フォートローダーデール郊外にある ATI (NYSE: ATI) の新しい製造施設で運用されます。
△VELO3DのSapphire XCプリンター。
BPMI は今年初め、Norsk Titanium および Velo3D の金属付加製造ソリューションを含む、先進的な製造方法向けの高度にエンジニアリングされた部品ソリューションの開発をサポートする契約を ATI と締結しました。パートナー企業はこのプリンターを使用して従来の鋳造部品を製造し、ミッションクリティカルな部品のリードタイムを短縮し、サプライチェーンを合理化します。
「BPMI と ATI の 3D 印刷に対する進歩的なアプローチは先進的であり、この新しい革新的な施設のアップグレードにより、米国海軍のメンテナンス、修理能力、サプライ チェーンの運用が大幅に強化されます」と Velo3D の CEO である Brad Kreger 氏は述べています。「両社は金属 3D 印刷の早期導入者であり、製造業界の革新者です。彼らの技術が老朽化した艦船を含む米国海軍艦隊をサポートするので、私たちは彼らと協力することを楽しみにしています。」
Velo3Dシステムでプリントされた大型金属部品
Velo3D のテクノロジーは米国で開発され、完全に統合されたソフトウェアとハ​​ードウェアのソリューションが含まれています。同社は米国に本社を置き、研究開発、顧客サポート、製造業務を行っています。従来の 3D プリンターでは、サポート構造なしで 45 度を超えるオーバーハング機能を持つパーツを製造することが困難な場合がよくありましたが、 Velo3D独自のサポートフリー印刷技術では、ほとんどまたはまったくサポートなしで、さまざまな形状のパーツを製造できます。これにより、同社は他の 3D 印刷技術では不可能なアプリケーションを解決できるようになります。 Velo3D のテクノロジーは、従来の鋳造部品を 3D プリントするだけでなく、現在使用されているコンポーネントを置き換えるより革新的な設計も可能にします。さらに、この機能は、複数の場所やオペレーターにある他のマシンに拡張できます。
「より大量の印刷が可能で、より少ないサポート構造で印刷できるプリンターは、米海軍の原子力推進プログラムへの応用に最適です」と、BPMI 産業基盤管理担当エグゼクティブ マネージャーの Nathan Weiderspahn 氏は語ります。「この付加製造技術は、米海軍に新しい技術を提供し、艦隊の維持を支援するという当社の取り組みを大いにサポートしてくれるでしょう。」

米海軍は現在約300隻の艦船を保有しており、その多くは数十年前に就役したものだ。彼らは、老朽化し​​た装備のサポート、戦闘員の即応性の向上、交換部品のリードタイムの​​短縮におけるその有効性を認識し、他の多くの米国防衛機関に加わって、付加製造を積極的に採用しています。付加製造は、分散型サプライ チェーンとデジタル在庫を可能にすることでこれを実現します。これにより、製造業者は、同じ金属合金用に調整された任意の類似プリンターで仕様どおりに部品を製造できます。 ATI の新しい安全施設と Velo3D の完全に統合されたソリューションは、海軍のメンテナンスおよび運用能力の向上に向けた大きな前進です。
「ATI は、サポートが少なく、角度が低く、サイズが大きい複雑な部品を、これまでよりも簡単に積層造形できるようになります」と、ATI の積層造形製品部門ゼネラル マネージャーのジョー トンプソンは述べています。「これにより、防衛および航空宇宙分野のお客様向けに部品設計の範囲を拡大し、より高い性能と品質を実現できます。これまでは製造できなかった部品設計によってもたらされるビジネス チャンスは膨大です。」
BPMI の新しい SapphireXC プリンターは、さまざまな温度範囲で優れた引張強度と耐腐食性を備えた鉄・クロム・ニッケル合金であるステンレス鋼 415 用に調整された Velo3D 初のプリンターです。

ヴェロ3D

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