ロールスロイス、3Dプリント部品を使用した最も強力な旅客ジェットエンジンのテストに成功

ロールスロイス、3Dプリント部品を使用した最も強力な旅客ジェットエンジンのテストに成功

ロールス・ロイス社は、世界有数のジェットエンジンメーカーとして、半世紀近くにわたって航空機用ジェットエンジンを製造してきました。今週、同社は新たな偉業を達成した。3Dプリント技術を使用して製造された新型エンジンの先進的な翼部品のおかげで、これまでで最も強力なジェットエンジンを搭載したエアバスの試験飛行に成功したのだ。

中国の3Dプリント専門メディアプラットフォーム「Antarctic Bear」によると、3Dプリント部品を使用してテストされているエンジンは同社の最新型XWB-97(プロトタイプ)で、A350 XWBよりも大型のA350-1000向けに特別に設計されており、2017年に正式に使用される予定だという。このエンジンの開発プロジェクトは2年前に始まり、今回のテスト飛行が初の成功したテストとなった(このテストでは、XWB-97プロトタイプが、元々あった4基のロールスロイス トレント900シリーズ エンジンのうち1基に取って代わった)。これは、このタイプのエンジンにとって画期的な出来事であるだけでなく、世界最大の 3D プリント航空機エンジン構造の初めてのテスト飛行の成功でもあります。


「XWB チーム全体とロールスロイスにとって、これは間違いなく素晴らしい日です。トレント XWB シリーズは、-84 シリーズから進化し、常に高推力を念頭に置いて設計されてきました。その後、その教訓を A350-1000 のコア最適化に適用しました。これにより、お客様はより強力なエンジンを手に入れることができます」と、トレント XWB-97 のチーフエンジニア、アンディ・グウィン氏は述べています。

以前の世代の Trent XWB エンジンは XWB-84 で、その名前が示すとおり 84,000 ポンドの離陸推力を提供しましたが、新しい XWB-97 では、わずかな追加エネルギー消費でその数字が 97,000 ポンドに増加します。エンジンのフロントベアリングシートにある 3D プリントされた翼面は、エンジンを軽量化し、より大きな推力を生み出すため、ここでは重要な役割を果たします。この翼は、ジェットエンジンに組み込まれた3Dプリント部品としては史上最大であり、ロールス・ロイス社が英国シェフィールド大学と共同で開発した3Dプリントプロセスを使用して製造された。


さらに、ロールス・ロイス社は最近、英国ダービーの製造工場に1,000万ポンドを投資し、同工場をトレントXWBシリーズエンジンの主力生産拠点とした。新しい 3D プリント機能により、ロールス・ロイス社はより高速で経済的な設計開発能力を獲得できるだけでなく、より優れた現場テストおよびプロトタイピング能力も獲得できます。

3Dプリント経由
ロールスロイス、エアバス、開発プロジェクト、世界最大、マイルストーン

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